五、卡羅拉

　　車(chē)型特色：各方面還不錯(cuò)的熱銷(xiāo)緊湊車(chē)

　　而作為豐田在全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，卡羅拉已經(jīng)經(jīng)歷了整整10代。經(jīng)久不衰的車(chē)型肯定有它的獨(dú)到之處，平衡、駕駛舒適、皮實(shí)耐用、做工精致等等，作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)這些都是非常讓人滿意。而卡羅拉對(duì)于花冠在外形上的改變也使得它更受年輕群體的喜愛(ài)，市場(chǎng)表現(xiàn)更好。

　　盡管軸距只有2600mm,但因?yàn)楹筝啈覓旖Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加上設(shè)計(jì)偏重內(nèi)空寬敞。卡羅拉內(nèi)部空間上還是比較充裕的，不過(guò)駕駛座不能調(diào)節(jié)高低，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾；而換乘到后排后，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個(gè)比較舒適的坐姿。相比速騰來(lái)說(shuō)，卡羅拉用戶更有空間優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾也還是精細(xì)，外觀也比較大氣，這兩點(diǎn)方面，速騰和卡羅拉幾乎可以打成平手。

　　卡羅拉的另一賣(mài)點(diǎn)則是其內(nèi)置的那兩款有雙VVT-i技術(shù)的1.6L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了154Nm/5200rpm，搭配有5擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)變速箱。最大的優(yōu)勢(shì)就在于其便宜、油耗經(jīng)濟(jì)，完全能夠勝任在城市中代步的需要。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率增加到100kw/6000rpm，同時(shí)最大扭矩的爆發(fā)也更為提前，達(dá)到了175Nm/4400rpm，搭配的變速箱也有兩款選擇，分別是6擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)變速箱。6擋手動(dòng)變速箱在這個(gè)級(jí)別中絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，相信能吸引不少注重節(jié)油的用戶關(guān)注。

　　不過(guò)憑心而論，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱，還是底盤(pán)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，以及車(chē)身安全配備ESP，卡羅拉都無(wú)法和速騰1.4TSI抗衡。但問(wèn)題是，很多國(guó)人只是圖一個(gè)代步且舒適的緊湊車(chē)型，對(duì)于那些所謂操控并不是特別在意。因此速騰也不能說(shuō)就可以憑借性能包打天下，這也是卡羅拉得以縱橫車(chē)壇幾十年的真正原因。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：渦輪增壓和自然吸氣向來(lái)是比較難以得出結(jié)論的話題。如果是在乎操控和用車(chē)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的朋友們，選擇速騰1.4TSI是比較合適的，不過(guò)我們也要考慮到大眾的渦輪增壓車(chē)型的后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用是比較高的。所以在眾多自然吸氣車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)下，對(duì)于那些只是想普通代步或者追求動(dòng)力稍稍充沛一點(diǎn)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)。1.4TSI渦輪增壓仍然是看上去比較美罷了。