編輯按：速騰車型咱們都不陌生了。上市幾年來，全國各地都可以輕而易舉的見到其身影。作為PQ35平臺的產(chǎn)品，速騰的優(yōu)點不少，缺點也明顯存在，比如1.6或2.0自然吸氣動力不夠充沛的問題。當然，速騰也有1.8T后來更有1.8TSI發(fā)動機版本配備。不過對于大多數(shù)家庭消費者而言，這套可以用于邁騰或昊銳的渦輪增壓發(fā)動機排量有些大，購買和養(yǎng)車什么的都不劃算。因此新的1.4TSI發(fā)動機就成了大眾速騰產(chǎn)品的大補藥，重新讓已經(jīng)不是緊湊車型關注焦點的速騰回到了熱議的位置。現(xiàn)在我們就來看看，在1.4TSI動力參入后，我們該如何對繁雜車型配置的速騰做一個有效選擇？最終找到適合自己的排量和配置，以便在選擇的時候能做到心中有數(shù)。

　　一、價格和行情

　　目前已經(jīng)在市場上銷售的速騰10款車型價格區(qū)間為13.88～19.08萬元，主要涵蓋了1.6L，2.0L，1.8TSI三個不同排量車型。其價格排序很規(guī)整，1.6車型占據(jù)了13.88萬-15.58萬，而2.0車型則是15.78萬-16.98萬，更高技術含量的1.8TSI車型則是17.88萬-19.08萬。其中1.6排量占據(jù)了6款，完完全全是主力地位。而從速騰1.6入門車型到頂配1.8TSI車型之間，橫跨了5.2萬的價格區(qū)域。目前速騰車型有較大優(yōu)惠，但根據(jù)車型不同，幅度會略有區(qū)別，1.6和2.0車型大概是優(yōu)惠1萬元，而1.8TSI車型可以做到優(yōu)惠1.4萬元。

　　最受關注的速騰1.4TSI車型則還沒有真正上市，價格也沒有公布，業(yè)界猜測大概是16-17萬，很可能是取代2.0車系。目前可以訂車，顧客交數(shù)千元訂金即可。當然，最大的問題是，1.4TSI車型即便公布價格也不可能有什么優(yōu)惠。所以一汽大眾對速騰1.4TSI車型的定價很關鍵。這左右著速騰其他排量車型的下半年命運走勢。即便是1.4TSI車型沒有現(xiàn)金價格優(yōu)惠，但因為排量原因，它可以和1.6速騰一樣享受購置稅減半優(yōu)惠政策。無疑相對于2.0或1.8TSI車型更實惠。無形中，消費者可以少交至少是6000元的購置稅。這個誘惑力還是蠻大的。

1.4T發(fā)動機