一汽豐田－－卡羅拉

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.28-17.98萬(wàn)

　　與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，卡羅拉配備的ZR發(fā)動(dòng)機(jī)最大的改變?cè)谟谶M(jìn)氣氣門與排氣氣門同時(shí)裝配了VVT-i系統(tǒng)（雙VVT-i技術(shù)），這可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時(shí)調(diào)整對(duì)氣門的控制，以便提供更多的靈活性，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到很大改善，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放的目的。以1.6L版本的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率為90Kw／6000rpm；最大扭矩為154Kw／5200rpm，在同級(jí)別車型中首屈一指。1.8車型采用6檔手動(dòng)變速箱也算是一個(gè)相當(dāng)突出的賣點(diǎn)了。

　　卡羅拉擺脫了九代花冠的中庸理念，讓新車型看上去更加動(dòng)感，也讓人有意無(wú)意地聯(lián)想到了到了豐田中高級(jí)轎車凱美瑞的流線與大氣的完美結(jié)合。對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，卡羅拉充滿了時(shí)尚與流暢外形的青春氣息。卡羅拉的內(nèi)飾與上代車型花冠相比，更時(shí)尚簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)功能布局更為合理。材質(zhì)雖然一般，但加工和裝配水平一如既往的精細(xì)。方向盤，中控臺(tái)以及方向盤和車門的銀色裝飾條讓車內(nèi)色和格調(diào)彩更為清新并充滿時(shí)尚氣息。高配車型方向盤音量建的設(shè)置合理且手感比較細(xì)膩。橙色儀表燈背景柔和并帶有立體風(fēng)格。各種按鍵布局合理，操控方便。

　　東風(fēng)標(biāo)致－－307

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.98-16.98萬(wàn)

　　三廂標(biāo)致307實(shí)用性還是很不錯(cuò)的，除開超過(guò)2600MM的軸距，高達(dá)620升容積的大尾箱，甚至躺下兩個(gè)瘦小的成年人都毫無(wú)問題。而且里面平整，開口大，能裝下不少東西。當(dāng)然，標(biāo)致307兩廂車型空間一點(diǎn)也不小，除了長(zhǎng)度比三廂少了差不多270毫米外，車寬甚至多出16毫米，尾箱也有433升容積。放倒后排，憑借兩廂的優(yōu)勢(shì)，可以輕易實(shí)現(xiàn)1440升容積。可見兩廂的靈活性不錯(cuò)。

　　標(biāo)致307裝備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)推出多年，最大功率為105馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩142牛米。由于標(biāo)致307的車身比較重，這款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)標(biāo)致307時(shí)儲(chǔ)備動(dòng)力會(huì)顯得不足。于動(dòng)力匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為5擋手動(dòng)變速箱活4擋自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很流暢，能較好地發(fā)揮其動(dòng)力。4擋自動(dòng)變速箱也是推出多年的產(chǎn)品，它似乎只會(huì)運(yùn)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下表現(xiàn)較為出色，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很默契，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，其傳動(dòng)效率下降，具體表現(xiàn)為動(dòng)力輸出響應(yīng)較慢。

　　標(biāo)致307的底盤設(shè)計(jì)是相當(dāng)出色，底盤的設(shè)計(jì)精致程度是世界一流水平，轉(zhuǎn)向的精確性及豐富的路感都給人留下深刻的印象，不僅在平坦路面有不俗的表現(xiàn)，即使是在車身重載及通過(guò)坎坷路面的情況下也表現(xiàn)出也表現(xiàn)出十足的韌性。