發動機篇

    斯柯達明銳的1.8TSI發動機來自大連的大眾發動機工廠，編號為EA888。是去掉分層燃燒技術后的1.8T渦輪增壓汽油直噴發動機。最大功率118kw，最大扭矩250Nm。動力和燃油經濟性方面較現在速騰和領馭上的1.8T有了不小的提升。配合6檔手自一體Tiptronic變速器，0到100公里加速時間為9.1秒，最高車速210km/h

    2.0排量的發動機則是一款古董級的發動機了。常年配備于國產大眾的主力車型中。雖然經過上海大眾一定的改良，滿足了國III排放標準，但85kw的最大功率值和170Nm的最大扭矩較原先的沒有任何改變。目前任何購買國產大眾2.0系列的消費者都不要指望它能給你帶來什么出色的動力，它的優點只是在于扭矩高峰在低轉速時就能達到，便于城市中低速交通狀況下的使用，另外保養費用相對較低還算是一個優點

    這臺1.6升發動機就是改款后的POLO1.6正在使用的發動機。經過重新設計，變為了直列四缸，每缸4氣門的發動機，而非速騰上的8氣門單頂制凸輪軸發動機，最大功率從74kw上升到77kw，同時達到最大功率時的轉速從6000轉降低到5000轉；最大扭矩也提高了10Nm，達到了155Nm，此時的轉速則維持在3800轉。經過這樣調教后的1.6升發動機，理論上90公里等速油耗比速騰略低