看完菲亞特菲翔的競爭力分析之后，我們再來看一看菲亞特的具體的情況，

● 外觀：濃郁的意大利風情

　　菲翔的外觀設計非常的具有意大利的風格，由菲亞特500的設計團隊親自操刀的菲翔在外觀上很好的將潮流與復古，跑車與家用車這些看似矛盾的風格給結合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。菲翔的車頭非常的具有侵略性，尤其是兩個炯炯有神的前大燈，兇狠的瞪著前方。而前引擎蓋則是小編最喜歡的地方了，兩邊微微隆起的設計和瑪莎拉蒂的超跑有著異曲同工之妙。

　　菲翔的車身側面非常的動感，前低后高的身姿讓菲翔時刻保持著隨時準備沖出去的狀態。而且整個車身非常的修長，這就會給我們一種猶如跑車般低矮的車身錯覺，而整個車頂到車尾的線條也依舊有超跑瑪莎拉蒂GT的影子在里面，過渡的非常自然。

　　輪轂上，根據不同的配置，菲翔共提供了三種輪轂，除了悅享版是鋼制輪轂外貌加上銀色輪罩以外，其他版本都是造型非常漂亮的鋁合金輪轂。

　　車尾的設計就相對而言比較的大眾化了一點，比較大的一個亮點就是全系標配的LED尾燈，在造型上和大燈相互呼應，不過里面的結構卻有著很大的不同，夜晚亮起來的時候光線非常的獨特，在夜晚被識別出來的概率也是非常的高。

　　車身顏色上菲翔共提供了天使白、絲綢銀、太空黑、鈦晶灰和珊瑚紅這五種顏色讓消費者選擇，這些顏色基本上都算是比較溫和的顏色，非常適用于家庭用車。

● 內飾：將簡約做到了極致

　　菲翔的內飾采用上黑下米的雙色設計，比較符合家用的風格，中控臺的造型非常的簡單，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤連成一體，非常的有個性。總的來說菲翔的內飾過于簡單和樸素，這對于國內消費者普遍追求的功能多樣，設計緊湊的風格有點不符。

　　不得不說菲翔的儀表盤設計還是非常漂亮的，連體鍍鉻式并且向外凸出的外框將整個儀表盤裝飾的如同精美的老式臺鐘，紅白藍三色的背光不但可以讓儀表盤的信息能清晰的傳達給駕駛者，同時也能提升夜間儀表盤的視覺感官效果。

　　菲翔的方向盤是來自自家的SUV菲躍，方正的造型和菲翔整體內飾的風格會有那么一點出入。其中比較特別的地方就是它將一部分的多功能按鍵放到了方向盤的后部，盡管這樣的設計有點違背常規，但不得不說使用起來相比于全部在正面的方向盤會方便很多而且安全很多。

● 空間：乘坐空間非常的寬裕

　　菲翔定位在緊湊級，但其長寬高卻達到了4679x1850x1471mm，軸距也達到了2708mm，這個尺寸在國內的緊湊級中猶如怪物般的存在，在國內目前也只有標致408比它大一點。這樣的車身尺寸所帶來的內部乘坐空間也是非常的充裕，只是由于車身設計的原因，后排頭部空間對于個子較高的乘客會有點緊張。

　　菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級別中也算不上大，但能基本滿足日常的使用需求。特別是整個后備箱設計的非常規整，對于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關鍵時刻可以對后備箱進行擴容。

● 動力：低功率版還是有點動力不足

　　動力上，菲翔配備了被調校成了兩種功率的1.4T的發動機，低功率版只有88kW的功率要拖動菲翔近1.5噸的車重還是有點費力的。高功率版有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強過很多1.8L的發動機，動力非常的強悍。與這兩款發動機搭配的是一臺5擋手動和一臺6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調教下，有著非常好的柔韌性。對付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進行激烈的駕駛也能勉強勝任。（對于懸掛的動態表現可以參考這里）

● 菲翔外觀內飾動力總結：菲翔的外觀和內飾都具有濃重的異域風情，這也是菲翔最為吸引人的地方。同時由于有著同級別中最大的車身尺寸，因此內部的乘坐空間也處于同級別中的中上游。唯一讓人比較不滿意的就是其低功率版的動力，要拉動1.5噸重的車身會稍顯得有些費力，同時這也是油耗過高的主要原因。