● 上海通用雪佛蘭科魯茲
推薦車型：1.8 SX AT（15.32萬）
工信部油耗：7.8L/100km
網友油耗均值：10L/100km

　　像科魯茲這樣的冠軍級別車型，不用我介紹，大家都能說出喜歡它的N種理由，而今天也就是再次向大家強調一下，科魯茲不光是一輛樣子貨，它的發動機也很節油，年輕白領們一定對它愛不釋手。

● 節油技術：DVVT+VIM

　　科魯茲的Ecotec發動機，在2005年曾獲得世界十佳汽車發動機的美譽。DVVT是這款發動機的核心技術，中文稱為智能可變氣門系統，在進、排氣階段都具有智能可變氣門控制，使發動機的進排氣量始終能與工況相匹配，從而提高燃燒效率。

　　而VIM可變進氣歧管系統，它可以根據發動機的工況變化，非常精確的隨之調整進氣歧管的長度，這樣可以實現發動機的扭力最大化。當發動機在高轉速與低轉速時采用不同的進氣管路，這樣能夠在動力和油耗兩個方面實現最平衡的效果。

● 外觀內飾：美式敦實外觀吸引人 多種內飾配色有特點

　　科魯茲時尚的外形是它吸引消費者的一大優勢，飽滿厚重的外形傳遞出了與歐洲車不同的味道，較短的車尾也對提升整體運動感起到了作用。

　　科魯茲的內飾首先不說設計，就憑多種顏色組合就能吸引大部分年輕人的眼球，比如圖中展示的黑藍色調就很能打動我的心。回頭再看設計，散發著炫藍色字體的炮筒儀表盤、三幅式有點機械臉譜的方向盤、V型銀白中控臺都很能體現科魯茲的美感。

● 空間大小：后排沒優勢 前排較舒適

　　科魯茲尺寸并沒有優勢，軸距比騏達還要短，所以后排空間也不是它能吸引人的地方，不過常規乘坐不會有太大問題。到是美國人一向對前排舒適度很重視，所以前排座椅包裹性很好，坐感舒適。后備廂也達到了400L，可以滿足日常使用。

● 底盤調校：輕盈有余扎實不足

　　盡管在日常駕駛時顯得非常輕松，但在場地的激烈試駕環節，你會覺得的方向盤有點過于輕盈，手掌間少了一些扎實的感覺，這也讓它少了一些駕馭的樂趣。

● 車型點評

　　科魯茲的節油性能雖然不是最出色的，但是貴在技術成熟穩定，保養維護更方便，這也在漂亮的外觀和內飾基礎上，進一步提升了其購買吸引力。

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