車型三：2011款比亞迪S6

　　無(wú)鑰匙情況：在售3款車型全系標(biāo)配，空間寬敞，配置豐富程度令人咋舌

　　無(wú)鑰匙價(jià)格：8.98～12.98萬(wàn)元（起點(diǎn)：2011款 2.0MT豪華型）

　　比亞迪S6的外觀就不用說了，這么多年來(lái)，主要模仿豐田加一定修改成為比亞迪的新車規(guī)律.毫不避諱地講，它的外形設(shè)計(jì)取自雷克薩斯老款RX。而比亞迪在前臉、車尾等處做了適當(dāng)?shù)男薷模凰难垩陬^燈是比亞迪的家族元素之一，能使前臉看上去非常精神，同時(shí)車尾線條飽滿、流暢，與整車的風(fēng)格和諧統(tǒng)一。總之一切看上去大氣時(shí)尚就是吸引關(guān)注的最好資本。

　　全系無(wú)鑰匙啟動(dòng)是一個(gè)亮點(diǎn)，比亞迪本來(lái)就是做電子產(chǎn)品代工的，自己消化起來(lái)成本也不高。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)位于方向盤右側(cè)中控臺(tái)上，操作簡(jiǎn)單，全中文提示，檔次感也不錯(cuò)。鑰匙做工一般，但美觀程度尚可，功能也齊全，上下車門自動(dòng)解鎖閉鎖，一鍵發(fā)車，遙控后備箱開啟都有。除此之外，真皮多功能方向盤、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、DVD、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)配，性價(jià)比非常超值

　　比亞迪S6內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)思路依然源自雷克薩斯RX，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，比亞迪也作出了新的修改，中控臺(tái)造型平直簡(jiǎn)潔線條流暢和上深下淺的配置一樣贏得家庭消費(fèi)者的青睞。

　　當(dāng)我們按下一鍵啟動(dòng)，儀表點(diǎn)亮后營(yíng)造了不錯(cuò)的科技感，炫藍(lán)色的背光燈使得儀表清晰易讀，中間儀表刻度為時(shí)速表，而兩側(cè)的液晶屏顯示了豐富的行車信息，轉(zhuǎn)速表和水溫表采用模擬指針樣式，而車內(nèi)外溫度和油量信息采用4.3英寸彩色液晶圖形樣式，顯示內(nèi)容極為豐富并帶有動(dòng)漫般炫麗效果。此外，來(lái)自日本荻原的模具有明顯進(jìn)步，內(nèi)飾覆蓋件接縫和細(xì)節(jié)處理工藝都達(dá)到了比亞迪的當(dāng)前巔峰。

　　有著4810*1855*1680mm整車尺寸，加上2720mm軸距，比亞迪S6的空間是非常讓人滿意，即便是超過1.8米男性，前后排無(wú)論是頭部或是腿部空間都令人滿意，后排座椅甚至都可以向前移動(dòng)，為行李箱空間騰出更多地方，行李箱地板下的兩塊儲(chǔ)物格對(duì)空間進(jìn)行了劃分，讓小物件有地可容，有利于保持整潔。幾乎全平的后排地板是一個(gè)細(xì)心的設(shè)計(jì)，這需要對(duì)底盤懸掛布置做出調(diào)整，比亞迪S6的細(xì)心很值得稱贊。

　　比亞迪S6擁有2.0L和2.4L兩套不同排量動(dòng)力單元，2.0L顯然是主角，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于比亞迪自主開發(fā)的，具有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)和全鋁缸蓋缸體結(jié)構(gòu)，最大功率達(dá)到103KW/6000rpm，4000-4500rpm釋放186N.m峰值扭矩，性能不算強(qiáng)悍，但應(yīng)對(duì)1620KG的車重還算夠用，同時(shí)能保持比較理想的油耗，只不過無(wú)法和轎車媲美。與2.0L車型匹配的5速手動(dòng)變速箱盡管很常規(guī)，但換擋手感和離合、油門都比較舒適，平常使用毫無(wú)問題。

　　其中比亞迪S6 2.4L動(dòng)力采用三菱4G69，最大功率為118kW/5000-6000rpm，峰值扭矩為215N·m/3500-4500rpm，低速大扭矩特征比較明顯，盡管搭配4速自動(dòng)變速器有些老舊，但技術(shù)成熟、維護(hù)成本低是它的優(yōu)點(diǎn)。這套動(dòng)力組合之前也廣泛應(yīng)用在比亞迪F6、M6車型上。

　　比亞迪S6的承載式車身和懸掛突出了舒適性，前后均采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，能有效過濾路面震感，增強(qiáng)了駕乘舒適性。后懸掛采用麥弗遜還加強(qiáng)了三連桿，平常上下馬路牙子或郊外坑洼路面可以放心駕駛。