[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]最近幾年都說(shuō)要支持民族汽車(chē)工業(yè)，但實(shí)際車(chē)市中的情況卻不容樂(lè)觀；自主品牌在A0小車(chē)或者A級(jí)緊湊車(chē)型中可以占據(jù)近半壁江山，不過(guò)換到中型車(chē)也就是B級(jí)車(chē)層次，這種比例就開(kāi)始嚴(yán)重失衡，幾乎可以說(shuō)是艱難度日。想想以前常見(jiàn)的中華尊馳、奇瑞東方之子還有江淮賓悅等等，現(xiàn)在基本都是月銷(xiāo)量幾百臺(tái)甚至幾十臺(tái)，盡管造成這方面的原因很多，往深刻里面說(shuō)也不是一兩句可以分析的，但我們?nèi)匀粵](méi)有抓住這個(gè)層次消費(fèi)者的心理是最主要的，自主品牌B級(jí)車(chē)有著性?xún)r(jià)比高、空間寬敞、動(dòng)力充沛等特點(diǎn)，而在如今的汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)此需求的消費(fèi)者大有人在。所以，我們今天針對(duì)2.0L排量比較給力的自主B級(jí)車(chē)做一個(gè)推薦，希望大伙也能在性?xún)r(jià)比、空間、動(dòng)力、功能平衡方面找到一個(gè)最佳的結(jié)合點(diǎn)。

　　車(chē)型一：2011款一汽奔騰B70　　

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.18～16.58萬(wàn)元

　　自主類(lèi)型：移植合資技術(shù)平臺(tái)　屬于成熟產(chǎn)品的自主延伸開(kāi)發(fā)

　　車(chē)輛特色：動(dòng)力、底盤(pán)、變速箱三大件成熟可靠

　　2011款奔騰B70擁有2.0L和2.3L兩款動(dòng)力單元可供選擇，很顯然，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為市場(chǎng)主力，其搭載了與馬自達(dá)6相同的2.0L動(dòng)力單元，最大功率為108KW/6500rpm，峰值扭矩為183N·m/4000rpm，并具有S-VT可變氣門(mén)正時(shí)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)；與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的變速箱除開(kāi)6速手動(dòng)變速箱外，還有擁有5速手自一體功能。這些都是馬自達(dá)6可以找到的成熟可靠部件。

　　實(shí)際駕駛來(lái)看，6速手動(dòng)變速箱配合成熟的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)可以給B70帶來(lái)暢快激情的駕駛和節(jié)油經(jīng)濟(jì)的工作方式。6速手動(dòng)車(chē)型檔位之間的過(guò)渡更平順，避免了5速手動(dòng)變速箱的頓挫感，保證了駕駛者在不同駕駛狀態(tài)下的檔位切換更靈敏和流暢。換擋方式不僅變得更為自如，而且高速的油耗也可以借此得到很好的節(jié)省。5速手自一體變速箱亦是同級(jí)自主品牌中的標(biāo)準(zhǔn)配置，除開(kāi)匹配技術(shù)成熟之外，加速以及換擋頓挫都在一個(gè)合理范圍內(nèi)，也許它并不先進(jìn)，但夠用也適用于這個(gè)檔次的B級(jí)車(chē)用戶(hù)消費(fèi)心理以及使用要求。

　　底盤(pán)方面，奔騰B70的前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后E型多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)是比較給力的，它可以最大程度地降低不良路面對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的舒適性影響，而且抗橫向側(cè)傾能力強(qiáng)，保證了輪胎與路面的最佳接觸效果。車(chē)輪上下運(yùn)動(dòng)位置精確利于運(yùn)動(dòng)操控，只不過(guò)復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)對(duì)本來(lái)已經(jīng)不寬敞的車(chē)內(nèi)空間仍然帶來(lái)了一定影響。

　　剛上市不久的2011款奔騰B70的前臉部分進(jìn)氣格柵處做了處理，鍍鉻裝飾條進(jìn)氣格柵采用音叉款式，仍然是六橫條鍍鉻格柵，只是在鷹標(biāo)LOGO的周?chē)喜槿龡l格柵，形成了一個(gè)抽象版的“汽”字。內(nèi)飾方面，2011款B70中控的設(shè)計(jì)維持了以往的大方簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，相比馬自達(dá)6而言，沒(méi)有那么經(jīng)典運(yùn)動(dòng)，但屬于國(guó)人認(rèn)可的中規(guī)中矩布置。以往老款的兩圓盤(pán)式儀表已經(jīng)改為三圓盤(pán)式，無(wú)論是清晰度還是視覺(jué)感受都更前衛(wèi)科技。

　　受2675mm軸距限制，奔騰B70的后排并不是十分寬敞，相對(duì)大多數(shù)國(guó)人的體型而言還是能夠基本滿(mǎn)足5人搭載需要，但腿部和頭部的活動(dòng)范圍有限。這也是我們今天所推薦的幾款自主B級(jí)車(chē)中空間最小的一款。

　　2011款奔騰B70增加了感應(yīng)雨刷、座椅記憶、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮/延時(shí)關(guān)閉功能、后視鏡方向顯示、USB接口、胎壓監(jiān)測(cè)、尾燈異常報(bào)警等配置。更重要的是新車(chē)將搭載D-Partner車(chē)載智能系統(tǒng)。D-Partner是英文Driver Partner的縮寫(xiě)，意為駕駛者伙伴，能夠通過(guò)在線(xiàn)的車(chē)載信息系統(tǒng)，為用戶(hù)提供城市服務(wù)、定位服務(wù)、信息服務(wù)以及行車(chē)服務(wù)。整體來(lái)說(shuō)，2011款奔騰B70性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，但改款上市，也會(huì)促使價(jià)格回調(diào)，但相信不久之后，隨著2011款B70的優(yōu)惠加大，在自主中型車(chē)市場(chǎng)其始終是追求高性?xún)r(jià)比可靠成熟品質(zhì)消費(fèi)群體好選擇之一。