車型三：一汽奔騰B70

　　售價：12.98～16.58萬元（2.0排量）

　　油耗：8.0～8.4升（手動～自動，工信部數據）

　　奔騰B70擁有大氣的外觀和寬厚的前臉，這是很多人選擇它的主要原因。平整的車頂線條保證了寬敞的車內頭部空間，但有人不太喜歡它的尾部造型，感覺比較短而且過于緊湊下壓，不過能夠和馬自達6有所區分同時保持大氣風格也算是一種進步。奔騰B70的外形設計在自主品牌的車型中絕對算是比較成功的，而且除了輪轂之外的外觀每個細節，再也找不到一點點馬自達6的蹤影。內飾也更給大氣平和，沒有了馬自達6的激情元素，更多是一種符合家用的舒適和規整。

　　奔騰B70源于馬自達6的2.0L全鋁發動機擁有S-VT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管技術,最大功率108Kw/6500rpm，4000rpm釋放峰值183N.m峰值扭矩，與之配套除開6速手動變速箱，還有同樣來自馬自達5速手自一體變速箱。實際駕駛，無論是起步還是加速表現，這臺發動機都有可圈可點之處，相對于B70不到1.5噸的車重而言，它是非常充沛的，匹配成熟變速箱，動力可以很快驅使車型達到經濟行駛速度，8-8.4升的油耗可以作為一個比較實際的參考。手動不到8升，自動8升多還是比較接近大多數緊湊的表現。

　　底盤方面，雙橫臂式前懸掛帶橫向穩定桿+多連桿后懸掛帶橫向穩定桿形式可以為駕馭或舒適提供足夠的保障。不過為了突出運動表現，B70的軸距方面和馬自達6一樣只有2675mm，這對于許多同級競爭對手來說，現在新款緊湊車都可以達到這個水準，所以空間方面對于B70來說不是太有優勢。但相比那些2600或2610mm的緊湊車，B70的空間是完全夠用的，特別是針對家庭用戶而言，從乘坐空間、座椅舒適度、噪音水平等幾個方面來衡量，奔騰B70不管是頭部還是后排腿部空間表現都比較出色，座椅的支撐和柔軟度都不錯。

　　配置方面，2.0AT舒適型擁有真皮多功能方向盤、電動天窗、自動空調，而2.0AT豪華型除開擁有8個安全氣囊外，還多出了真皮座椅、定速巡航、前排座椅電動調節、后視鏡電動折疊帶加熱功能等等，性價比非常不錯的。