車型二：廣汽傳祺

　　售價：12.28～18.98萬元

　　油耗：8.8～9.4升（手動～自動，工信部數據）

　　首先看價格，傳祺就很給力，大多數人可以選擇15萬元及以內車型作為家用足夠了，省下的錢可以用好幾年油了。外形方面，廣汽傳祺設計師用了一個有氣勢的前臉風格，大鷹展翅般的進氣格柵配合引擎蓋的隆起線條傳遞給人相當的力量沖擊感受。巧妙的是，設計師很聰明，并沒有將車頭的個性始終貫穿整個車身，因而側面輪廓線條以及車尾均顯現出同級車型常見的大方樸素元素。

　　和還有些看點的外觀不同，傳祺的內飾則完全一派中庸實用舒適家居路線，上深下淺的傳統色彩搭配結合大方簡潔的中控一目了然，各種功能按鈕布局不但中規中矩，操作方式也完全符合國人的習慣。稍顯老套的仿桃木鑲嵌非但不令人抵觸，而且頗受中年消費者的歡迎。藍白儀表燈光也在平和中閃露幾分時尚。在這個級別的車上發現一些木紋貼片裝飾是很常見的事情，比如傳祺就在中控、車門等部位大面積使用了這種材料，得益于細膩的做工，還算讓人可以第一時間接受。

　　2702mm軸距雖然讓傳祺看上去甚至不如邁騰，實際上內部空間絕對讓大多數家庭用戶滿意。1.76米身高男性在前排能獲得一拳的頭部空間，如果保持座椅位置不動進入后排，這里的頭部空間剛好一拳左右，而腿部空間則超過了兩拳，可見傳祺的乘坐空間還是相當保證，尤其后排的寬敞舒適遠遠超過軸距給我們的預期。帶絨布的副手套箱以及寬大的后排座椅，都無時無刻不體現廣汽在合資車型方面的經驗。傳祺后備廂容積為505升，開口和內壁平整度都不錯，只是座椅無法放倒有些影響靈活性了。

　　先期上市的2.0升車型所搭載的VTML自然吸氣發動機的原型也來自阿爾法羅密歐166，不過廣汽對它進行了大量改進以適應更加嚴格的排放標準。2.0L升VTML自然吸氣4缸發動機最大功率可達110kw/6300rpm，最大扭矩可達183N.m/4500rpm，配合5速手動或5速自動變速箱（還有一款5AMT），動力初段輸出非常積極，油門響應靈敏，中低轉速區間的爆發力足夠我們日常駕駛所需，城市路況沒有問題，高速稍微有些缺乏后勁。8.8～9.4升工信部數據也許會嚇跑不少家庭用戶，其實這到是比較接近現實，2.0L自然吸氣B級車，接近10升或10升左右都正常。我們說的節油是一個該級別消費者可接受程度，否則大家都買微車更好了，鈴木奧拓隨便怎么正常開，都不會超過7升油。

　　前雙叉臂+后多連桿的懸掛形式讓傳祺擁有不錯的運動天賦，而車輛實際的調教也充滿了歐系車的特點，較重的方向盤指向精準、充滿韌性的懸掛在過彎時也給駕駛員以充足的信心。源自阿爾法羅密歐166底盤和部分發動機技術

　　配置是給力的，傳祺大部分車型除了雙安全氣囊以及前排側氣囊之外，甚至中高配還有前后頭部氣囊。幾乎相當于標配的ESP車身穩定系統更是充分保障了傳祺用戶的行車安全。綜合動力，底盤和空間來看，傳祺還是比較符合高性價比原則。關鍵是廣汽目前還沒有在全國建立比較全面的4S網絡，這對于二線三線城市的用戶來說，購買和保養維修都不是太便利。