車型二：海馬福美來

　　推薦：2011款 1.6手動舒適型

　　指導價：7.68萬元，新能源補貼3000元+購置稅補貼2000元

　　海馬和馬自達聯姻最成功的產品莫過于馬自達323（福美來）。而現在和馬自達分手已經數年，福美來的老本基本吃的差不多了，如果老是維持馬自達323的經典形象和技術不變，恐怕就不是以不變應萬變了，這一點海馬很清楚，所以最新三代也就是2011款福美來有了全新的內容和看點。

　　第三代福美來外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念并且符合國人的審美觀，流暢的線條不算激進，整體感覺比較中性平和。U字型黑色直瀑式進氣格柵和單透鏡大燈是亮點，飽滿的車尾與車頭相呼應，突出的尾燈立體感很強。可以看出這次海馬對于福美來付出了不少心血和成本，最少設計上已經開始努力擺脫馬自達323的影響，咋一看，這就是一款新車，和老福美來沒有任何關系。

　　2011款福美來三代采用黑色內飾配以黑色木紋裝飾條，第功能分區明顯，集合了音響和空調控制的中控臺一目了然。平整簡約的中控以及圓形空調出風口借鑒了馬自達3的風格，配合藍紫色背景光儀表，還是蠻合適的，既新穎同時也比較時尚。深色仿桃木裝飾條出現在中控下方，有比較強的點綴作用，并不令人反感。各種按鍵寬大舒適，難度很低，新手完全能很快適應。

　　空間方面也有了變化，車長提高了69mm，車寬增加了45mm，車高也抬升了70mm，甚至連軸距也變成了2615mm，相比老款也多了5mm。從實際感受而言， 內部乘坐空間屬于基本夠用的水平，并不會有那種翻天覆地的變化，不過相比老款的確有了進步。

　　2011款福美來換裝了海馬自主研發的1.6排量VVT全鋁發動機，最大功率為88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率達到55kw，這臺發動機在之前的海馬歡動上已經搭載，動力以及油耗表現不錯。手動車型工信部綜合油耗才6.9升。93號汽油就完全滿足需要。TTL雙天梯多連桿式獨立懸掛以及機械液壓方向助力系統仍然沿用老福美來底子，相比那些非獨立懸掛，具有有一定操控和舒適優勢。5年或10萬公里的保養周期是比較突出的，更重要的是小保養費用不過200元，大保養也不過300多元，這種低成本的養車支出最為受到工薪家庭青睞。

　　入門級所代表的第三代福美來的標配并不花哨，但該有的都有，比如雙安全氣囊，ABS+EBD,遙控鑰匙，四門電動車窗，電調后視鏡，CD等等都能找到。盡管不算豐富，但家用足夠。一般我們再加個地膠、貼好膜、裝上座椅套還有倒車雷達就可以了。