● 乘坐：前后排舒適性一樣出色 儲(chǔ)物空間很全面

　　作為一款強(qiáng)力的越野車型，車內(nèi)乘坐必須舒適，空間必須實(shí)用，得滿足日常生活的需要。第四代發(fā)現(xiàn)的座椅相當(dāng)舒適，軟硬適中，相信能減少長(zhǎng)途駕駛或者長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞。第二排有獨(dú)立的空調(diào)，頂部和底部都有出風(fēng)口。

　　后排座椅全部采用了獨(dú)立式設(shè)計(jì)，均可獨(dú)立放倒，放倒后相當(dāng)平坦，使得行李箱最大容積達(dá)到2558L，也能夠充當(dāng)床的作用。第三排座椅絕對(duì)不是陪襯，除了擁有一定的乘坐空間外，儲(chǔ)物空間一樣出色。

● 動(dòng)力：限量版基本不會(huì)改變動(dòng)力

　　限量版車型在動(dòng)力上并沒(méi)有作出調(diào)整。3.0 SDV6 HSE柴油版搭載3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245PS）/4000rpm，最大扭矩600N·m/2000rpm。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩段式雙渦輪增壓，第一階段使用可變渦輪，在2500rpm以下即可達(dá)到最佳性能；第二段在2500rpm后切換至固定進(jìn)氣渦輪，并在兩個(gè)渦輪之間分配氣流。匹配6速手自一體變速器，百公里加速時(shí)間為9.6s，綜合油耗百公里9.3L，動(dòng)力性能突出的同時(shí)也保證了油耗。

　　而5.0 V8 HSE則搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276kW（376PS）/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，百公里加速時(shí)間為7.9s，綜合油耗百公里14.1L。

　　路虎獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能夠通過(guò)調(diào)整配置，滿足全路況的駕駛需求，讓每一款路虎車型如虎添翼，在越野悍將第四代發(fā)現(xiàn)上當(dāng)然也配備了。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)分析，限量版車型會(huì)產(chǎn)生差價(jià)的用料和配置并不會(huì)達(dá)到10萬(wàn)以上，雖然如此，我們?nèi)匀徊荒芡�下定論說(shuō)他貴得不合理，因?yàn)槲覀儾荒芎雎缘舾郊又颠@東西。尤其是限量了，仿佛就是將每一臺(tái)第四代發(fā)現(xiàn)奢朗限量版擺上拍賣平臺(tái)上拍賣一樣，喜歡珍稀物品的人，自然會(huì)出高價(jià)購(gòu)買它。總之不管怎樣，第四代發(fā)現(xiàn)始終是第四代發(fā)現(xiàn)，撇除限量版不說(shuō)，其強(qiáng)悍的越野能力和奢華的配置早已讓它成為一臺(tái)不折不扣的名車。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）