二、外觀、內(nèi)飾以及空間

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　　誰(shuí)也不能否定別克英朗的動(dòng)感時(shí)尚。至于什么是動(dòng)感？至于什么是時(shí)尚？我相信別克英朗有自己的答案。極具殺傷力的前臉、富有立體感的尾部、雕塑感很強(qiáng)的車身線條，高且上挑的腰線，17英寸的大輪轂，恰到好處的鍍鉻裝飾，把這些組合到一起便充分演繹了英朗的動(dòng)感和時(shí)尚。

　　英朗采用別克家族典型的“直瀑式”造型，鍍鉻裝飾增加了活力，大燈像鷹眼一般銳利洞徹，下方的進(jìn)氣口并不小，蜂窩狀的填充也在暗示英朗是一款具有運(yùn)動(dòng)基因的車型。前臉的各種元素都為上挑的設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感之外透出一股咄咄逼人的氣勢(shì)！側(cè)面線條流暢飽滿，但絕不臃腫。擾流板的設(shè)計(jì)與車身融為一體，不僅整體效果漂亮而且在車輛高速行駛的時(shí)候也能實(shí)實(shí)在在的提供更多的下壓力，提高穩(wěn)定性。17英寸的車輪在緊湊型車中比較稀有，它將時(shí)尚感與操控性融為一體，10幅輪轂更彰顯著一股時(shí)尚的優(yōu)雅。

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　　英朗內(nèi)飾的整體風(fēng)格與新君威、新君越有些相像，畢竟是一個(gè)家族的產(chǎn)品。由于定位不同，英朗的內(nèi)飾風(fēng)格明顯向運(yùn)動(dòng)化靠攏，亞光的銀色中控臺(tái)與黑色的內(nèi)飾搭配，增加了運(yùn)動(dòng)氛圍。對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，并非每個(gè)人都喜歡黑色的內(nèi)飾，所以低配版本還有一款灰色的內(nèi)飾可供選擇。環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎更能體現(xiàn)人車合一的理念。

　　炮筒式的儀表幾乎是標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)車型的必備，不僅更具視覺沖擊力，還可以遮擋強(qiáng)烈的光線增強(qiáng)儀表的可讀性，可謂是視覺和實(shí)用性結(jié)合的典范。白字黑底的儀表對(duì)比度大，顯示清晰，幽藍(lán)的底燈渲染了一種神秘和優(yōu)雅。據(jù)說(shuō)1.6T運(yùn)動(dòng)版的背景燈是可以紅、藍(lán)互換的，這也讓我們充滿了期待。

 
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　　英朗的四個(gè)車門上均有儲(chǔ)物槽，前排共有三個(gè)杯架，煙灰缸可以移動(dòng)的設(shè)計(jì)也很人性化。后排的中央扶手比較寬大，配有兩個(gè)杯座，并都帶有限位器，可以更好的固定飲料瓶，扶手的上蓋也可打開，是個(gè)不算很深的儲(chǔ)物盒。從參數(shù)上看，英朗的軸距已經(jīng)達(dá)到2685mm，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——高爾夫已經(jīng)確立了優(yōu)勢(shì)（后者為2578mm），107mm的差距雖說(shuō)不能完全體現(xiàn)在后排空間，但至少會(huì)讓你滿足對(duì)腿部的更高要求！

　　英朗的后備箱設(shè)計(jì)比較規(guī)矩，直上直下的側(cè)壁將讓空間形成了一個(gè)大四方體，只通過目測(cè)就能感覺到后備箱的進(jìn)深真是不小，同級(jí)兩廂車中也算是中上等水平了。