九月金秋，一年時光已經過去了四分之三，到處是收獲的景象。即將到來黃金周給人們帶來的期盼太多。可以好好休息放松的同時，經濟條許可的話買部代步車也是一個不錯的注意。畢竟國內油價只會越來越高而造車成本也隨著上漲，等待的結果要么就是收入增高很多要么就是干脆放棄買車的想法。

　　中國車市目前在全球還是屬于快速增長的，這證明國內大眾需求還是旺盛的。買車對于許多家庭來說正從夢想變成事實。筆者身邊的親戚朋友就有不少人已經買車或者正準備買車。但現在有一個疑問這正困擾著一些想購車的準用戶們。10萬元購車是否比較理想？那么在A級緊湊車和A0小車中要如何選擇？買緊湊車合適還是買小車更好？

　　其實這些選車問題存在很久了，但很多時候卻沒有一個合理的解釋。有過8年個人用車經驗的筆者希望能給大家提供有益的參考信息。首先是關于價位，10萬元的價格幾乎都會將目標鎖定合資車型。在合理的利潤和技術經驗保障下，合資車型在消費者心目中的總體印象會相對自主品牌更高一下。對于那些新手們，筆者更愿意推薦合資車型。盡管自己目前用的是自主品牌。但在發動機、變速箱大件沒有問題情況下，筆者的用車小問題出現相當頻繁，修理更換配件不下20處。這是很多理想化的非經驗用戶們所不能忍受的。合資車型也不是說小毛病不會出現，但幾率相對會低一些。市場上10萬元低A級車和A0車還是比較豐富的，下面我們會根據一些口碑和關注度來推薦6款合適車型。至于緊湊車更好還是小車更好，咱們不能作主，但替準車主們分析一下還是有義務的。我們不是簡單的一家之言，而是收集了很多用戶的反饋和實踐體驗得出的相對結論。

　　一、RIO銳歐

　　RIO銳歐1.6 MT GLS 指導價格：9.18萬 市場參考價：8.28萬

　　RIO銳歐1.6 AT GLS 指導價格：10.48萬 市場參考價：9.68萬

　　車型賣點：動力足，四輪碟剎配置實在

　　RIO銳歐與同平臺先期上市的姊妹車型雅紳特相比，線條更為剛煉有力，穩重之余也不乏亮點，造型也更為青春，更符合國內家庭消費者的情趣。除開RIO銳歐的造型頗有些運動風格外，其內飾也更為時尚，中控臺裝配工藝和材質中規中矩，做工也比較細致，色調搭配更合理更溫馨。這些都表現出起亞RIO銳歐家庭化的風格。

　　RIO銳歐車身長寬高分為別為4290×1695×1480mm，軸距為2500mm,行李箱容積390升。如果大家對此沒有概念的話，筆者可以告訴大家，坐5個成年人是毫無問題的。三廂小車就是這點好，尾箱有時候作用很大。特別是有嬰兒的家庭，需要攜帶童車和行李的話。更妙的是，4290mm的車廠甚至比一些緊湊級的兩廂車還緊湊。所以在車流人流密集的城市中，靈活駕馭并不是太大的問題，泊車也很方便。

　　RIO銳歐1.6L車型采用了雙頂置凸輪軸16V發動機，具有CVVT技術，也就是連續可變氣門正時結構，這項技術強調根據發動機的工作狀況做出連續變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。例如怠速狀態下，此時發動機出于低速小負荷運轉，這時應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，以保持穩定燃燒狀態；而當發動機低速大負荷運轉時，例如起步或加速，此時進氣門打開時間將會提前，以增大氣門重疊角來獲得更大的扭矩；當發動機高速大負荷運轉時，如跑高速，也應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，從而提高發動機工作效率；當發動機處于中等工況時（中速勻速行駛），CVVT也會相對延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，此時的目的是減少燃油消耗。

　　這臺發動機同樣用于伊蘭特以及賽拉圖還有悅動車型上，雖然緊湊車實際節油效果欠佳，但用在小車上，油耗仍然表現理想，動力相當充沛。更重要的是，1.6排量RIO銳歐才擁有四輪碟剎和195輪胎的配置。盡管輪胎可以自行改善，但碟剎在多次制動情況下的良好工作狀態則是一般的鼓剎所不能比擬的。RIO銳歐1.6車型的配置比1.4車型多出了電動天窗以及真皮座椅和真皮方向盤，自動車型則多出自動空調以及多功能方向盤以及倒車雷達，配置談不上豐富，但足夠普通家用。

　　RIO銳歐的操控感偏向輕巧而直接，方向盤大小適中、握感舒服，轉向輕松但指向清晰，在市區內無論快或慢，都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術上不夠領先，但平常駕駛還是表現相當順暢。作為家用，應該是一個比較全面平衡的小車典范。

　　二、新凱越

　　新凱越1.6 LX MT 指導價格：10.38萬 市場參考價：9.08萬

　　車型賣點：外形大氣，內飾精細時尚，性能成熟可靠

　　國內各大城市，老凱越車型隨處可見，其保有量和銷量都在A級車型中排名靠前，被稱為新三樣代表車型之一。經歷了幾年市場風雨后，新凱越終于在大眾期盼中上市。其最大的變化主要體現在外觀進步，整體造型更趨大氣雄厚，同時也顯得更富視覺沖擊力。整體車身尺寸與老款相比沒有變化，前臉的進氣格柵改為直瀑式，與林蔭大道十分相似，同時下進氣從原來的寬扁形變成網眼狀，并與上進氣呈梯形過渡。保險杠變成與車身一體式的設計，顯得更加的自然美觀。

　　新凱越終于放棄了過于保守的平面常規儀表設計，新的雙炮筒渡鉻儀表是時代進步的表現。難得的是，水溫等常規駕駛信息并沒有因此而技術縮水。中控液晶屏很突出，可以支持GPS和可視倒車新凱越面板上音響控制鍵改為兩側分列式，比老款凌亂的布局顯得要清晰簡潔很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋鈕，可以更方便的對車內電子設備進行控制。

　　新款凱越延續了老款車型的經典，雨傘烘干槽以及副駕駛座椅下的抽屜式鞋盒仍然存在，大大的方便了家庭用戶。其他儲物以及便利方面，新凱越仍然有了一定的改進和提高。新凱越的空間沒有太多變化，仍然維持以往4515×1725×1445的車身尺寸，軸距也保持了2600mm的標準。不過相對于一般小車，其空間舒適性還是值得肯定。

　　動力方面，新凱越依然搭載現款車型相同的1.6L發動機。不過官方表示，其中1.6L發動機經過調教之后，峰值扭矩從原來的142牛?米/4000rpm提升到146牛?米/3600rpm，可在更低的發動機轉速內爆發更大的扭矩，使其百公里綜合油耗減少3％，從8.3升降低到8.0升。此外，1.6L排放達到國Ⅳ標準。

　　懸掛調校明顯更為硬朗，過彎時不會像以往那樣發生夸張的側傾，過減速帶時，懸掛的彈跳也變得更加干脆和利索，發出有韻律的“咚咚”聲。同時，路感也相應的變得清晰，方向的指點更加精準。

　　三、雨燕

　　雨燕 1.5超炫版炫銳款AT 指導價格：9.18萬 市場參考價：8.98萬

　　雨燕 1.5超炫版炫酷款AT 指導價格：9.88萬 市場參考價：9.58萬

　　車型賣點：可愛時尚緊湊省油，配置相當豐富

　　雨燕1.5超炫版在外觀造型上與之前上市的雨燕1.5L車型基本一樣，延續了雨燕全系車型的設計特征。圓潤的車頭，配合車身流暢的腰線，讓這款不到4米長的小車顯得更加可愛。雨燕1.5L超炫版在造型上不僅可愛，而且這次也將運動元素巧妙的融合到車身的外形上；不僅新增加了尾翼，并改用了看起來更為動感的鋁合金輪轂以及后置天線，并將側面轉向燈集中到后視鏡上。

　　盡管雨燕的車身數據并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。頭部空間的充裕保證了滿載5人時并不感受擁擠和壓抑。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。

　　1.5排量雨燕的發動機代號M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續可變氣門正時1.5升全鋁合金發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛?米，最大扭矩轉速4000轉。相比現款1.3L車型，新車在動力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動力提升所表現的動力強勁表現出更佳的配合性。更令人欣喜的是，油耗并不是雨燕的軟肋，加之維護保養配件比較實惠，為喜歡兩廂小車型的年輕人預留了較為輕松的后續養車空間。盡管雨燕只配備4速變速箱，但如果不是激烈駕駛的話，平穩性和舒適性以及輕松的操作性會讓更多人喜歡駕馭這款自動檔車型。

　　配置豐富是雨燕作為小車的一大賣點。1.5L超炫版提供了同級車中少有的豐富配置和人性化設計，如倒車雷達、真皮包裹多功能方向盤、方向盤角度可調、電子助力轉向系統和自動恒溫空調，甚至頂配還擁有六碟CD音響以及多達八個安全氣囊組。雨燕1.5超炫版還增配了同級車中少見的無鑰匙啟動系統，這樣車主就無需取出鑰匙即可直接開啟車門，啟動車輛時也不需插入鑰匙，不僅時尚而且輕松。在10萬元內小車中，毫不夸張的說雨燕的配置達到了頂峰。完全符合那些只是代步的個人或家庭用戶的用車需求。

　　四、騏達

　　騏達1.6 手動時尚型 指導價格10.68萬 市場參考價格：9.68萬

　　車型賣點：緊湊靈活內飾做工細致，油耗低動力足

　　對于不少喜歡兩廂車型的用戶而言，小車的舒適性自然不如緊湊車。因此騏達在這種需求下應運而生。隨處可見的身影表明其保有量和銷量都得到了大眾的肯定。高高隆起的發動機艙蓋，再加上碩大而造型獨特的兩個前大燈成為了騏達前衛設計的縮影。雖然筆者并不喜歡這類風格的兩廂造型，但騏達還是作為一款帶有歐系設計特色的日系車型受到了市場的青睞。

　　從空間上來看，騏達4250×1695×1535MM的車身尺寸對于緊湊車型來說并不突出，特別是車寬數據略顯狹窄。不過1535mm的車高卻提供了很多同級車型所不能達到的高度，這讓乘員的頭部空間無疑得到了解放，毫無壓抑的效果明顯是騏達借鑒了許多小車型的成功經驗。騏達的座椅寬大柔軟而舒適，保持了日產車系一貫特色。騏達的內飾做工精細，淺色內飾色彩設計讓騏達擁有足夠的家庭溫馨感受。炮筒式儀表設計足夠讓騏達增添幾分對年輕消費者的誘惑力。

　　在2600MM的A級標準軸距下，騏達通過發動機艙的小型化，明顯增加了前后排的腿部空間。騏達后排座椅可以調節傾斜角度，這個設計是首次出現在緊湊型車上，對于長途旅行，這個功能可以讓后排乘客更加舒適。更巧妙的是，為了拓展置物空間，騏達竟然和前排座椅一樣，設計了可移動滑軌，放到后排座椅后，向前推動可以增加不少空間。這對于行李箱有限的兩廂車型而言無疑是一種巧妙的空間解決方式。

　　騏達搭載的1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發動機，重量比同級別的發動機輕30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大輸出功率80千瓦/6000rpm，且百公里經濟油耗僅為5.6升。實際油耗也是在7-8升左右，其油耗表現足夠讓很多同級車型汗顏。歐IV排放更是降低了排放污染。四輪碟剎的配置相比老款騏達進步不少，在制動效果和安全方面也足以和同級車型一較高低。

　　騏達全車的安全系統配置豐富，ABS防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、帶雨刷器的后風檔、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統均為標準配置。不僅擁有駕駛席防夾手設計，并且電動后視鏡也具有加熱功能。這在雨天是一項實用的功能。免去了駕駛員用抹布擦拭后視鏡的辛勞，更增添了安全保障。

　　五、思迪

　　思迪1.5 手動標準版 指導價格9.98萬 市場參考價格：8.48萬

　　思迪1.5 手動舒適版 指導價格10.48萬 市場參考價格：8.98萬

　　思迪1.5自動舒適版 指導價格11.48萬 市場參考價格：9.98萬

　　車型賣點：空間大做工精致，節油性價比高

　　在新飛度上市的帶動下，思迪也隨著將在年底推出新款，因此現款思迪的優惠幅度較大，性價比相當出色。目前思迪外觀說不上前衛，但比較時尚和協調，配合3炮筒儀表精致內飾所帶來的整體感受。思迪普遍受到了個人和家庭用戶迪青睞。作為小車，思迪鈑金工藝齊整，基本沒有明顯的左右縫隙差異，內飾雖然多為硬邦邦的塑料材質，但精細度和裝配工藝可稱得上小車型典范。

　　說到日常的使用，思迪定位于家庭使用的小型三廂轎車，空間最大化的造車理念使其擁有了寬敞的內部空間。通過高車身、中置油箱等巧妙手段布局，保證了思迪車內空間的寬敞性，尤其是坐進車內后，明顯地發現前后座的頭部空間不會產生壓迫感。同時，厚實的坐墊、寬綽的腿部空間，都讓駕乘者倍感舒適。思迪尾廂擁有500升的容積，而且開口大，內部齊整，實用性是不言而喻迪。甚至超過了高兩個檔次的許多中型車。

　　思迪1.5發動機最大功率為79千瓦/5800rpm，最大扭矩為143牛米/4800rpm。從數據上來看這樣一款1.5L的發動機功率和扭矩居然與國內大多數主流1.6L發動機接近，原廠數據顯示，百公里最低油耗僅為5.1L（90km/h等速），實際駕駛中，思迪油耗基本在7升左右。這款車搭配了原廠的5速手動變速箱，換擋桿行程適中，擋位非常清晰，只不過擋把感覺上有些過于小巧，手感不是很好。5速自動變速箱可謂開啟了小車性能的先河。因為多出了一組變速齒輪。因此思迪自動檔比普通4速車型在急加速時更平穩順暢。185輪胎加上前后碟剎，也讓思迪制動安全表現不錯。思迪的配置談不上豐富，但該有的都有涉及，并不會讓車主產生使用上的不便。10萬價格的小車性價比著實不錯。

　　六、悅動

　　悅動 1.6 GL MT 指導價格9.98萬 市場參考價格：9.78萬

　　車型賣點：軸距長空間大，各方面平衡出色

　　從悅動的外觀來看，我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運動。因為有了更加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現出更加飽滿的姿態。前臉部分已經就上一代車型有了更為簡潔的處理。在摒棄了伊蘭特中庸平實的造型后，悅動變得更加動感，也更年輕。

　　除了外觀翻天覆地的變化，悅動的內飾也進行了全面的革新。拋棄了伊蘭特的中控臺完全偏向駕駛員一側的保守做法，悅動的中控臺更開放。上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標準配色。改進的儀表也更年輕時尚，完全不是伊蘭特那樣的沉悶。

　　悅動的車身尺寸進行了全面升級，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個尺寸在緊湊型車里是非常有優勢的，與現款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標準相比，其各方面提升幅度較大。因此體現在車內空間上，也是相當的寬敞，對于注重空間和舒適感受的用戶來說，這是一個不錯的賣點。

　　悅動的車身、底盤、懸掛系統都是全新開發的，發動機仍然沿用老款伊蘭特的α-1.6 CVVT和β-1.8升發動機。經過從新調校，1.6升發動機的扭矩增加了2N?m，在4500轉時達到145N?m，最大功率仍然是112馬力，不過實際油耗卻沒有因此有所降低。

　　值得指出的是，悅動后懸掛系統放棄了伊蘭特車型原有的雙聯桿式結構，轉而采用構造更簡單的扭力梁式半獨立懸掛結構。這類半獨立懸掛的好處是，結構簡單、成本低并節省空間，承載能力好，缺點當然也是很明顯比如舒適性不夠好，還有一點是這種后懸掛結構也會對車輛的側向安全性和操控穩定性發生影響。作為家用，更大的空間表現更實際的成本控制也許是悅動所側重的方向。

　　悅動的配置比較齊全，ABS+EBD，雙安全氣囊，四門電動車窗，中控鎖以及CD和6喇叭音響都是標配。不足的是，185輪胎不但影響了銳志的美觀，而且對支撐性和摩擦制動力都有一定影響。從悅動的熱銷來看，新的外形和內飾變化，以及大空間感受仍然得了大部分消費者的肯定。（來源：網易汽車）