東風雪鐵龍富康:

　　6年綜合保值率49.46%

　　從2004年開始，富康1~2年的數據采集是具有很大的難度，一般很少有消費者購買1~2年后就出售這款車，這正應了一種普遍的看法，富康的消費者主要以城市白領階層居多，購車大多比較理智，所以使用期短的換車比例較低。

　　從統計來看，富康車大部分交易的車型主要以3年以上為主，而且車型每個年份的保值率差別很少。也就是說，富康車使用狀況好于其他車型，一般來說，同樣年份的車交易，基本上價格相差不多，因為使用狀況的不同價值差別小于其他車型。另外，富康車在使用5~8年這個區間價格比較平穩，沒有很大的波動，這和該車穩定的制造質量有很大關系。根據統計，富康車價值表現比較穩定的是1997年~2000年生產的車型，而最近幾年由于新車價格變化等原因下降幅度較大。

　　一汽紅旗:

　　6年綜合保值率為43.93%

　　紅旗一款老款的自主品牌車型，從我們統計來看，其使用期內的價值表現還算平穩，只是4年的保值率出現了大的滑落，這種情況表明，2000年至2001年上牌車型4年后的價值表現不盡如人意。另外，超過90%的車為黑色，而其他顏色在二手車市場的表現比較另人失望。

　　上海大眾帕薩特

　　根據我們的統計，在去年年初，帕薩特1年保值率大有直追奧迪沖擊80%的態勢，但是到了年底，因為各種原因下滑到75.43%，這一變化多少讓人對長期以來帕薩特的良好口碑產生影響。

　　和經濟型車不同，雖然帕薩特在使用期內具有良好的價值表現，但是由于其價格比較高端，每一輛車的交易周期要比經濟型車時間長。我們的統計發現，一般的帕薩特車型的交易周期在一個月左右，高于經濟型車平均半個月的交易周期。從價格來看，帕薩特的主流車型價格在14萬至25萬元左右，車況好于一般車型，廠家如果能提高這款車頭幾年的保值率的話，相信今后會有很好的表現。