View point「本刊觀點」

　　以上介紹了目前國產家用兩廂轎車10萬元左右價位中的比較具有代表性的4款不同變速器技術的車型。就目前消費者的需求來看，這4種變速器都各有特點，每一款車都將適合一部分消費人群。

　　飛度的CVT和派力奧的Speedgear同屬于無級變速器，有著異曲同工之妙，所以在換擋的感覺和燃油經濟性能上要好于還是具有固定擋位的自動變速器車型。飛度的擋位設計比較簡單，而且缺少了手動換擋功能，駕駛樂趣可能會比同時具有手動換擋功能的Speedgear少一些。不過這兩款車型的變速器在結構上則更加復雜一些，將來的維修及保養成本相對其他自動變速器車型可能要稍稍高一些，而且在最初的購買花費中，用在變速器上的花費也同樣會稍高一些。所以這兩款車型比較適合追求安逸舒適，并且經濟上相對有實力的消費者。

　　POLO的Tiptronic 6擋手/自動一體變速器則應該是介于無級變速器與一般的4擋自動變速器之間的一種變速器技術。它的好處就在于同時兼顧了手動和自動換擋的需求，多達6級的擋位設置也更加優化了發動機的動力傳遞和燃油消耗，運動性能比起其他自動擋車型要強一些。它的燃油消耗雖然比不上CVT無級變速器，但是比起大部分自動變速器還是要省一些，不過即使擋位多達6個，仍然不能消除其換擋過程中的頓挫感。鑒于這款變速器的造價同樣不菲，所以搭載它的POLO就比較適合同樣是經濟能力相對較強，但是比較追求運動駕駛感覺的消費者。

　　樂騁的變速器還屬于傳統自動變速器的范疇，只不過增加了一些高科技技術如模糊換擋技術，所以比起一般的4擋自動變速器還是要好一些。這種變速器比起前面3款車型由于應用的時間更長，同時結構也相對簡單一些，在使用、保養和維修方面比較便利，即使是購買的價格也會省很多。當然缺點還是有的，燃油經濟性和換擋的頓挫感也要比前面3款車型略差一些。所以，能夠滿足大部分人對自動擋車型的需要，樂騁適合的消費人群會更廣泛一些，作為入門級車型來講在價位上更能被大眾承受。