兩年前，三廂轎車還在家用車市場大行其道之時，MPV家庭化趨勢已經隱約顯露。隨著汽車市場消費和消費觀念的日益成熟，國內汽車消費市場日趨消費的多元化。統計數據表明，2004年整個MPV市場的銷量增長率達到31.2%，比汽車行業平均水平高出一倍多，其中個人用戶更是占到了1/3強，尤其休閑轎車普力馬的熱銷，再次促使MPV家庭化的趨勢愈發明顯。

　　與主打商務車市場的大MPV不同，走MPV家庭化路線的更多是SMPV，這類車型無論從外形尺寸還是配置價格，都比較契合家庭用戶的實際需求。而私家車消費觀念也已經不再局限于三廂轎車，越來越注重生活品質與個性口味的消費者將目光集中在本體屬性為SMPV的休閑轎車身上，它們擁有轎車化的底盤，這意味著它們在舒適性方面絲毫不比傳統的三廂轎車差，同時在產品性能上它們還兼顧MPV的多功能性和大空間，更加適合各類休閑活動的開展。

　　同時，相對于轎車市場激烈的競爭，家用MPV市場還呈現一邊倒的局面，目前占據市場份額最多的是海馬的普力馬。自上市以來，普力馬便以精準的市場定位和高性價比獨辟蹊徑地開拓出一片市場，04年普力馬的銷量已經上升到近1.3萬輛，占據MPV市場份額接近15％，并數度躋身MPV市場銷量三甲之列。

　　業內人士表示，04年被稱之MPV元年的說法并不合適，只有MPV深度涉足家用車領域才能名副其實。作為一款成熟車型，海馬一直致力于普力馬產品技術的提升以及品牌價值的提升，而是根據市場需求在產品、配置、價格、譜系等方面不斷調整、提升，以期更適合市場。對此業內人士的普遍看法是，在多數的中國家庭還僅能消費得起一輛車的時候，一款成熟的車型更符合現實的國情。

普力馬

　　然而，普力馬作為成熟的產品，不僅擁有良好的市場口碑和產品質量，同時它還代表了一種全新的消費觀念。2003年，轎車市場迅速井噴，到今天卻不得不面臨更為殘酷的同質化競爭，在人們不愿放棄轎車消費文化的同時卻對汽車產品品味與個性的審美追求達到了新的高度，這樣的需求傳統的三廂轎車無法解決，卻在休閑轎車身上得到了平衡，問題自然迎刃而解。

　　一項調查結果更讓SMPV傲立在轎車面前：超過55％的消費者愿意選擇MPV車型作為家庭的第一輛車，而選擇轎車的不足20％。可見，國內消費者在家庭用車消費過程中，決策更為理性，他們不再盲從的跟隨，而是可以清晰的分辨現實與需求之間的差別，并在其中找到平衡點。另一方面，消費能力的平穩增長也讓這樣的選擇底氣十足。2004年，城鎮居民人均可支配收入較上年實際增長7.7％，年末城鄉居民人民幣儲蓄存款余額比上年末增長13.32％。

　　有需求就有市場,理性的決策自然成全了成熟的車型，那么普力馬能夠熱銷并占據八成以上細分市場的份額，也就不足為奇了。此次，普力馬新內飾系列全面上市不僅保持了普力馬在家用MPV市場的優勢地位，給競爭對手再次施壓，同時也加速了休閑轎車進入家庭的腳步。