版權(quán)聲明：系太平洋汽車網(wǎng)評(píng)論團(tuán)成員任我行獨(dú)家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點(diǎn)，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。

伯樂相車系列一：我愛兩廂車 買騏達(dá)還是買飛度？

　　雨燕在國內(nèi)的競爭對(duì)手應(yīng)當(dāng)是廣州本田的飛度、天津一汽的威姿以及上海大眾的POLO等，其價(jià)格應(yīng)該也與這幾款車型相當(dāng)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)使用原來羚羊１．３的改進(jìn)型，這里也是有番說道，雖說不是ＶＶｔｉ的國際同級(jí)，但是整車價(jià)格擺在那里，不然肯定過十萬，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)本來就不錯(cuò)，１６Ｖ在中國絕不丟人，使用起來也絕不遜色，而且特別適合中國的油品，９３號(hào)油即可，現(xiàn)如今９７號(hào)油可是貴，這個(gè)道理就不多講了，我想雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)沒有“國際同級(jí)”，也造就了它是國內(nèi)配置最高的時(shí)尚小車，如過４０萬高檔車的液晶顯示恒溫空調(diào)等。

“別看我小，五臟超全!”-作者語

　　價(jià)格：7.98萬～9.28萬元

　　車型：小型兩廂車

　　發(fā)售：2005年6月已經(jīng)上市

　　廠址：重慶長安鈴木制造

　　目前最新款式的國產(chǎn)小型轎車，8萬元左右的車型有很多選擇，但同時(shí)具備時(shí)尚和經(jīng)濟(jì)的卻并不多見。讓我們來多了解一下這款楚楚動(dòng)人的小車吧，如果我們總是沉溺于發(fā)動(dòng)機(jī)較落后的關(guān)口上，我們永遠(yuǎn)不能真正理解這一款好車，這是我作為這個(gè)業(yè)界記者的一份感想，大家不要忘了它的價(jià)格，性價(jià)比是什么我想大家都清楚，比我更明白。

　　那么我們看看這款小車有什么值得的東西吧，大尺寸的車輪(185/60 R15)，185的輪胎是首次在10萬元一下車型中看到，由這點(diǎn)就可以看出雨燕是一款追求駕駛樂趣的車型。譬如FIT也只是175-14寸的配置，雨燕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出了運(yùn)動(dòng)感：三幅轉(zhuǎn)向盤（方向盤帶是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器）、運(yùn)動(dòng)座椅、儀表板以及換擋桿等都向運(yùn)動(dòng)FEEL靠攏。其音響和空調(diào)的控制按鈕都很大，方便操作。還配有多碟CD音響系統(tǒng)能夠通過轉(zhuǎn)向盤上的控制按鈕來操作。其前排座椅均可前后調(diào)整，而且駕駛席還可以上下調(diào)整，加上可以調(diào)整角度的轉(zhuǎn)向盤，任何身材的駕駛者可以找到適合駕駛位置。還有值得一提的是，9萬元的豪華版竟然配置了高質(zhì)量的恒溫空調(diào)，這不得不讓人驚訝，印象里這些配置在中級(jí)車里也并不多見，我甚至想說：你（消費(fèi)者）還想怎樣？

三輻轉(zhuǎn)向盤，音響系統(tǒng)能通過轉(zhuǎn)向盤上的控制按鈕來操作

　　總結(jié)：能源問題是每一個(gè)消費(fèi)者所不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，而緊湊型小排量轎車良好的燃油經(jīng)濟(jì)性也是每一個(gè)消費(fèi)者不得不去考慮的事實(shí)，常言道：“寸有所長，尺有所短”，緊湊型轎車對(duì)于普通消費(fèi)者來說長處不少，在歐洲和日本緊湊型轎車已經(jīng)大行其道。今天的緊湊型轎車已經(jīng)不再是簡簡單單的一個(gè)代步工具，而是時(shí)尚和性能的結(jié)合。在國內(nèi)，隨著油價(jià)的實(shí)際因素，消費(fèi)者理性的回歸，今年的緊湊型轎車市場已經(jīng)有了不俗的表現(xiàn)，隨著雨燕的加入，國內(nèi)緊湊型轎車市場會(huì)更加多彩。雨燕7.98萬至9.28萬元的價(jià)位，有運(yùn)動(dòng)的基因，國際同步上市的概念，注定它會(huì)吸引不少消費(fèi)者的眼球。

歡迎讀者來信來稿加入“伯樂相車”系列的討論，我等著你呢！KEKE Email