奇瑞A21(暫定)

　　預計上市時間：10月—12月

　　價格區間：未知

　　競爭對手：寶來，標致307

　　價格風險：★★★★

　　配件風險指數：★★★☆

　　試車員風險指數：★★★☆

　　A21是奇瑞面向經濟型車市場的高端車型，但它如何定價卻頗有些尷尬。東方之子已經降到10萬的價位，而旗云的高端又達到了13萬。而A21的推出是解決奇瑞目前在經濟型車市場品牌價格體系重新分布的重要棋子，就看奇瑞將如何抉擇。近年來奇瑞的進步，在一定程度上可以降低A21首批購買者成為試車員的風險，但是國產新車小毛病多的問題不知道奇瑞這次能不能克服，以奇瑞的生產規模應該不會讓配件成為消費者購買的風險。

　　福克斯

　　生產廠商：長安福特

　　預計上市時間：8月中旬

　　價格區間：12萬—17萬

　　競爭對手：寶來、標致307、花冠等

　　價格風險：★★★★☆

　　配件風險：★★★☆

　　試車員風險：★★★☆

　　�？怂鼓芊耥樌�在市場站穩腳跟，成為長安福特今年車市成敗的關鍵。如何為福克斯定價是眼下長安福特的一大難題。有消息稱�？怂乖谥袊�首推的1.8排量車型價格區間在12萬—17萬，與先前18萬以上的價格傳言有很大差異，看來福特還是認得清形勢的，車價的整體走低恐怕在所難免。不過如果�？怂苟▋r過高，那么降價風險最大的車型就非他莫屬。鑒于該區間是福特首次介入中級車市場，因此配件和新車能否順利適應中國路況也會是�？怂箤⒚媾R的問題。

　　比亞迪F3

　　預計上市時間：8月底

　　價格區間：十萬元左右

　　競爭對手：旗云、賽豹等

　　價格風險指數：★★★★★

　　配件風險指數：★★★☆

　　試車員風險指數：★★★★☆

　　如果比亞迪F3價格真的定在10萬左右，價格風險排名第一別無他選。相比與低端市場的價格，該級別市場的消費者更看重品牌；而品牌的積淀需要強大的售后服務體系作為支撐，作為新手的比亞迪能否在配件供應和服務網絡上跟進，持懷疑態度的大有人在，且國產新車小問題多的通病對比亞迪也是極大的考驗。因此綜合比較此車的各項風險指數都偏高。不過，也許比亞迪F3根本就沒想在國內發財，日益增長的出口業務才是他們看中的目標。