今年以來，越來越多的新車將目標鎖定經濟型車市場，也使得這一價格區間的競爭進一步加劇，相比于微型車市場的低利潤，經濟型車市場無疑還有“錢途”可言，因此價格進一步下挫的動力也還充分。隨著競爭的展開，相信九月應該能看到這個區間車型的價格波動。

　　樂騁(雪佛蘭AVEO) 

　　生產廠商：上海通用雪佛蘭

　　上市時間：7月25日

　　價格區間：8.49萬—10.29萬

　　競爭對手：飛度、POLO、雨燕等

　　價格風險：★★☆

　　配件風險：★★★★☆

　　試車員風險：★★★☆

　　下有賽歐墊底，上有凱越HRV封頂，因此AVEO在上市后短期內價格不會出現大幅調整。AVEO的上市也會給同屬于高檔小型車市場的飛度、POLO、雨燕構成威脅，這一細分市場的競爭將會加劇。但短時間內連推三款新車，通用的產能是否能合理分配，配件供應是否順暢將成為這款車最大的風險。

　　騏達

　　生長廠商：東風日產

　　上市時間：7月29日

　　價格區間：

　　11.98萬—15.98萬

　　競爭對手：凱越HRV等

　　價格風險：★★★

　　配件風險：★★★

　　試車員風險：★★☆

　　騏達、頤達的先后上市也代表了東風日產對拿下這個市場的決心。也許是天籟的定價讓東風日產吃到了甜頭，如今的東風日產在定價上明顯實在了很多。由于有兄弟頤達的開道，因此騏達在配件供應方面，使用穩定性方面的風險應該不會太大。對于廠家而言，存在的風險則是消費者對這個價位兩廂車型的接受程度。

　　索納塔NF

　　預計上市時間：9月中

　　價格區間：20萬—25萬

　　競爭對手：雅閣、蒙迪歐等

　　價格風險指數：★★★☆

　　配件風險指數：★★★

　　試車員風險指數：★★★

　　據稱，索納塔NF將于九月上市，首批定價在20萬—25萬。急于尋找突破、豐富產品線的北京現代在今年推出途勝后，又加緊了引進索納塔NF的工作。不過單從車型上看，如果NF這樣定價，多少讓人會替這款新車捏把汗，畢竟現代品牌在中高檔車型市場目前尚處弱勢。不同于伊蘭特所在的經濟型車市場，在中高檔車市，消費者對品牌的要求更為突出，因此如何在品牌和實惠之間做一個平衡，很值得北京現代思考。

　　奇瑞A21(暫定)

　　預計上市時間：10月—12月

　　價格區間：未知

　　競爭對手：寶來，標致307

　　價格風險：★★★★

　　配件風險指數：★★★☆

　　試車員風險指數：★★★☆

　　A21是奇瑞面向經濟型車市場的高端車型，但它如何定價卻頗有些尷尬。東方之子已經降到10萬的價位，而旗云的高端又達到了13萬。而A21的推出是解決奇瑞目前在經濟型車市場品牌價格體系重新分布的重要棋子，就看奇瑞將如何抉擇。近年來奇瑞的進步，在一定程度上可以降低A21首批購買者成為試車員的風險，但是國產新車小毛病多的問題不知道奇瑞這次能不能克服，以奇瑞的生產規模應該不會讓配件成為消費者購買的風險。

　　福克斯

　　生產廠商：長安福特

　　預計上市時間：8月中旬

　　價格區間：12萬—17萬

　　競爭對手：寶來、標致307、花冠等

　　價格風險：★★★★☆

　　配件風險：★★★☆

　　試車員風險：★★★☆

　　福克斯能否順利在市場站穩腳跟，成為長安福特今年車市成敗的關鍵。如何為福克斯定價是眼下長安福特的一大難題。有消息稱福克斯在中國首推的1.8排量車型價格區間在12萬—17萬，與先前18萬以上的價格傳言有很大差異，看來福特還是認得清形勢的，車價的整體走低恐怕在所難免。不過如果福克斯定價過高，那么降價風險最大的車型就非他莫屬。鑒于該區間是福特首次介入中級車市場，因此配件和新車能否順利適應中國路況也會是福克斯將面臨的問題。

　　比亞迪F3

　　預計上市時間：8月底

　　價格區間：十萬元左右

　　競爭對手：旗云、賽豹等

　　價格風險指數：★★★★★

　　配件風險指數：★★★☆

　　試車員風險指數：★★★★☆

　　如果比亞迪F3價格真的定在10萬左右，價格風險排名第一別無他選。相比與低端市場的價格，該級別市場的消費者更看重品牌；而品牌的積淀需要強大的售后服務體系作為支撐，作為新手的比亞迪能否在配件供應和服務網絡上跟進，持懷疑態度的大有人在，且國產新車小問題多的通病對比亞迪也是極大的考驗。因此綜合比較此車的各項風險指數都偏高。不過，也許比亞迪F3根本就沒想在國內發財，日益增長的出口業務才是他們看中的目標。