這個級別的多功能車，有了一定的經濟基礎做保證，不僅性能強勁，配置也上來了，是性能和舒適享受兼顧的一個檔次。這個系列是各廠家爭奪的熱點之一，強調越野性，又力保城市的實用性，舒適性，是最為中庸的價位區間。

　　品牌 日韓血統唱主角

圖為歐藍德

　　歐藍德是日本品牌美國版，徹底顛覆中國人對SUV的欣賞理念，突特的外形從一上市就產生了意想不到的效果，給車迷們一種耳目一新的感覺。帕拉丁和速跑都是以從各自品牌美國市場上的皮卡演變而來的，擁有單獨的底盤框架，但調校不同，帕拉丁偏重越野，速跑偏重舒適性。帕拉丁的重要部件大多是原裝進口。獵豹的原型是上一代帕杰羅，技術水平和整體做工較前兩車有一定差距，但由于投產時間長，技術成熟，單車成本低，因此售價相對便宜。特拉卡2．5TCI柴油版由韓國現代引進。

　　外觀 歐藍德最時尚 飛騰最乖巧

圖為飛騰

　　歐藍德雖然歸入此類型，但其更看重轎車特點，落點在多功能城市轎車。飛騰則是小SUV的神態，乖巧可愛，越野的本性下暗藏溫柔。獵豹的造型總是讓人會想到軍車，方方正正的線條給人感覺堅固可靠。特拉卡是這里的大家伙，特別是有軍綠和土黃相間的迷彩款，更富探險和戰斗的氣息。陸風雙門最高配置剛剛邁入這個級別，是唯一的兩門款。車型最大的是中興金獅，車長5．12米，其次是陸霸和特拉卡，這兩個均超過了4．7米。

　　工藝 速跑工藝好 特拉卡四驅轉換獨特

圖為特拉卡

　　速跑車身的工藝質量不錯，開關門的感覺也好。內飾做工比較細，中控臺的操作也方便，車頂三個儲物格便于放太陽鏡一類的東西。

　　特拉卡2．5TCI柴油版是分時四驅，特色是在速度超過80km／h的時候，駕駛員只要旋轉按鈕就可實現二驅和四驅之間的相互轉換。

　　帕拉丁的車頂行李架和側面的踏杠顯得很威武，珠光漆的質量好。白色儀表與眾不同，可桃木裝飾和空調面板的材質一般。

　　越野 特拉卡 帕拉丁突出

圖為帕拉丁

　　對SUV來說，低轉速扭矩在山路和野外條件下更重要。特拉卡柴油占優240Nm，僅次于近4升排量的中興金獅，帕拉丁235 Nm緊隨其后，速跑和獵豹的扭矩輸出稍弱，飛騰最低，只有177Nm。

　　兩輪驅動的越野能力不能和4X4相提并論，但比普通轎車或MPV還是要強得多。帕拉丁22厘米的離地間隙，壞路上的通過性更強，獵豹的接近角和離去角較大，利于越野。

　　特拉卡懸掛調校偏重舒適性，對于SUV來說屬于較軟類型，其產品定位注重日常城市使用的SUV，這樣的調校很好的體現了這一點，但相應也就犧牲了一定的越野能力。較軟的懸掛使高速過彎的時候側傾較大，不過通過坑凹路面的時候很好的舒適性還是令人滿意的。

　　歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機，最大功率99KW，最大扭矩達到201牛米，在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，意味著歐藍德的起步加速性好。

　　駕乘 歐藍德偏轎車 速跑更舒適

　　歐藍德有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統，設計的重點在于乘坐舒適性。其乘坐舒適性也和同級轎車相同。

　　獵豹和帕拉丁懸掛調校比速跑硬，減震舒適性差一些，但野外的通過能力會提高。獵豹的減震調校不理想，轉彎時車身側傾很大，高速時穩定性不好。獵豹排擋桿行程長，擋位也不是特別清晰。獵豹的優點是車身比較靈活，轉彎直徑小。

　　速跑座椅舒適，貼身，設備操作近在咫尺，掛擋感覺順暢。美中不足的是3擋時，換擋桿和中控臺間的距離過近，影響收音機調節，而且儀表臺下緣容易碰到身材稍高的駕駛員的小腿。

　　帕拉丁高速行駛時的車身穩定性要強于速跑和獵豹，但此時方向盤的力度有些輕，駕駛員不能特別放松。帕拉丁的真皮座椅質感不錯，座椅與方向盤的位置也比較合理，但座墊稍短，對大腿的支撐不夠，而且油門踏板距離右側擋板太近，踩上去不方便。

　　車廂安靜程度方面，歐藍德、速跑優勢明顯，帕拉丁、獵豹、特拉卡的車內噪聲較大。

　　評價 歐藍德領先 金獅最實惠

　　歐藍德是最新型的，動力和燃油經濟性能表現出色。如果選用高底盤的家用轎車應該首選此車，現在市場上價格很合適。此車設計比較有時代感，無論是直線加速還是彎道表現都很出色，這也是新型車的最大好處。

　　特拉卡是這個價格車里面最舒服的車型，車內噪音小，設計雖然傳統，但是看著還是比較舒服。車內空間也不錯，其油耗是個問題，畢竟車身比較大。對韓國車有信心的人應該喜歡。

　　帕拉丁動力性、安全性和配置方面有比較明顯的優勢，而價格和速跑基本相同。盡管帕拉丁的減震舒適性一般、制造工藝也有需要改進之處，但還是很值得購買的一款車。

　　速跑的優勢在于出色的舒適性，從車廂隔音到懸掛的調校都在向轎車看齊，駕駛艙的人體工程學設計合理，設備操作方便，令駕駛者和乘客都感到身心放松，外觀和內飾的工藝也令人滿意。但從越野的角度來說，速跑的能力比較欠缺。

　　獵豹配有CD、電動窗和中控鎖，但由于沒有裝備安全氣囊，使得價格的優勢打了一些折扣。而且由于車型的年代已經比較長，在工藝、底盤技術等多方面有些落伍，因此整體的工藝水平和駕駛感受比歐藍德、速跑、帕拉丁有一定的差距。

　　中興金獅是這組里面的另類，17萬元，4升排量，扭矩達到297 Nm，功率127kw，應該是最有價格和性能優勢的車輛，因為沒有試駕過，性能不敢多說。

　　編輯之選

　　帕拉丁XE 4X2

　　價格：19.97萬元

　　發動機：2.389 L

　　功率：110/5600

　　扭矩：208/3600

　　長寬高：4550/1840/1880

　　車型亮點：牢固結實的車身和底盤，非常適合在艱苦環境下使用讓使用者放心大膽。

　　歐藍德 2.4 FWD

　　價格：17.06萬元

　　發動機2.35L

　　功率：99/5000

　　扭矩：201/2500

　　長寬高：4545/1750/1625

　　車型亮點：此車是最新型的，動力和燃油經濟性能表現都很出色。如果選用高底盤家用轎車應該首選此車。

　　華泰特拉卡2.5TCI普通型

　　價格：18.80萬元

　　發動機：2.476 L

　　功率：100/3800

　　扭矩：240/2000

　　長寬高：4710/1860/1795

　　車型亮點：這個價格車里面最舒服的車型，車內噪音小，設計雖然傳統，但是看著還是比較舒服。

　　陸風雙門越野車2.4L汽油版(二驅)

　　價格：13.48～15.68萬元

　　發動機： 2.35 L

　　功率： 92/5250

　　扭矩：188.2/3000

　　長寬高： 4400/1780/1820

　　車型亮點：國內唯——款兩門軟頂SUV，價格沒有對比性，但是性能一般，作為純休閑車比較適合。

　　帕杰羅SPORT速跑GLSX2.4

　　價格：19.81萬元

　　發動機：2.35 L

　　功率：94/5500

　　扭矩：194/2750

　　長寬高： 4625/1745/1720

　　車型亮點：一款為城市設計的SUV，彎道要小心駕駛。內部安靜空間大，日常使用舒適。

　　獵豹CFA6470H

　　價格：15.98萬元

　　發動機：2.4 L

　　功率；92/5500

　　扭矩：186/3000

　　長寬高：4795/1800/1907

　　車型亮點：車內加速比較安靜，提速很順暢，通過能力表現出色，特別是座椅設計跑長途感覺最好。

　　獵豹飛騰CFA6400

　　價格：17.18萬元

　　發動機：1.999 L

　　功率：95/5500

　　扭矩：177/4500

　　長寬高：4030/1680/1700

　　車型亮點：車是好車，外形內部都很讓人喜歡，此車是喜歡的人多，購買的人少。

　　中興金獅GL

　　價格：17.00萬元

　　發動機：3.96 L

　　功率：127/4500

　　扭矩：297/2600

　　長寬高：5120/1940/1900

　　車型亮點：此車應該是最有價格和性能優勢的車輛，因為沒有試駕過，所以不敢多說。