2．Q2型泵膜式化油器工作原理Q2型泵膜式化油器工作過程由混合氣形成系統(tǒng)、泵油系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)三部分組成。該化油器的混合氣形成過程如下： 　　（1）當(dāng)汽油機(jī)正常工作時(shí)空氣經(jīng)過進(jìn)氣室流經(jīng)喉管，這里截面積最小，流速最高，產(chǎn)生較大真空度，于是通過喉管上的主噴孔將燃油吸入，并與空氣形成混合氣，然后進(jìn)入汽缸（圖82a）。 　　（2）怠速時(shí)，混合室的節(jié)流閥門開度很小，喉管處氣流流速低，主噴孔吸不上油，只能在過渡噴管處吸入少量燃油，保證機(jī)具怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（圖82b）。 　　（3）由怠速向正常工作過渡時(shí)，節(jié)流閥門逐步開大，過渡口流量增大，吸油量也增大，保證怠速向高速過渡（圖82c）。 　　（4）阻風(fēng)閥門的作用是使化油器供油加濃，在不同氣候、不同海拔條件下，可更換具有不同錐度的主油針和怠速油針。 　　（5）泵油室（圖83）是由泵蓋、橡肢石棉薄膜和泵體組成。當(dāng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸室內(nèi)產(chǎn)生氣壓波動(dòng)時(shí)，引起泵油室薄膜上下振動(dòng)。負(fù)壓時(shí)，將油從油箱通過兩個(gè)單向閥門泵入油室。正壓時(shí)，將油室的油泵進(jìn)平衡油室。 　　（6）平衡油室的結(jié)構(gòu)見圖84，平時(shí)在彈簧作用下，針閥將進(jìn)油口關(guān)閉，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，油室燃油被吸形成真空，大氣壓將平衡膜上壓，通過杠桿將針閥門打開，使泵油室內(nèi)的油進(jìn)入平衡室。針閥開度隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)。因此泵膜式化油器不受油面限制，在任何傾斜度下都能正常工作。適合于山區(qū)斜坡地帶作業(yè)。 　　3．化油器的使用和維修保養(yǎng) 　　（1）油路系統(tǒng)要保持清潔，過濾網(wǎng)、過濾海綿和沉淀杯等要定期清洗，防止污泥雜物流進(jìn)化油器內(nèi)。 　　（2）每天作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)關(guān)好油門開關(guān)，放掉沉淀杯處余油，防止混合油在小孔道干涸堵塞油路。 　　（3）定期檢查所有油路連接部位，連接要密封，防止漏油和進(jìn)入空氣，以免影響化油器性能。油箱要防止進(jìn)入水分。 　　（4）定期檢查油針、主量孔、針閥，如發(fā)現(xiàn)磨損要修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換零件。裝卸時(shí)要防止針閥支架碰撞變形或浮子歪卡而影響油面正確高度。泵膜要定期檢查，如發(fā)現(xiàn)殘余變形過大或破損要及時(shí)更換。 　　（5）油門操縱系統(tǒng)螺釘連接要牢固、定位要準(zhǔn)確，要定期檢查，防止油門位置松動(dòng)錯(cuò)位，產(chǎn)生超速或低速。直接影響汽油機(jī)性能和噴霧性能。 　　（五）磁電機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu) 　　磁電機(jī)作用是為火花塞提供高壓電火花，使汽缸內(nèi)高壓混合氣點(diǎn)燃作功。常用有兩種類型：有觸點(diǎn)磁電機(jī)和無觸點(diǎn)磁電機(jī)。 　　1．有觸點(diǎn)磁電機(jī)CL2型磁電機(jī)（圖85）由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子通過磁電機(jī)底板上的兩個(gè)長(zhǎng)孔，用螺釘緊固在后曲軸箱上。定子裝有點(diǎn)火線圈、照明線圈、電容器、斷電器觸點(diǎn)底架、斷電器觸點(diǎn)搖臂、凸輪、油毛刷等。轉(zhuǎn)子包括飛輪、磁鋼、平衡鐵。點(diǎn)火凸輪、磁鋼（三塊）、平衡鐵。點(diǎn)火凸輪鉚在飛輪上。