（一）小型汽油機在植保機械中的應用 　　1．植保機械用的小型汽油機有兩類一類為二沖程小型汽油機，其功率范圍為0．75～3．0千瓦，轉速范圍為5000～8000轉／分。主要與背負式噴霧噴粉機、手攜臺架式植保機械等配套。農村保有量80萬～90萬臺。其中以1E40F型保有量較大。另一類為四沖程小型汽油機，其功率范圍為1．5～3．0千瓦，轉速范圍為2000～3000轉／分，主要與擔架式、臺架式噴霧機配套。 　　2．小型汽油機用于植保機械配套的主要優點 　　（1）結構緊湊、重量輕，特別適合動力重量小于6公斤的背負機。 　　（2）轉速高，可與高速風機（泵）直連。保證整機小型化，是小型風送植保機具主要動力。 　　（3）啟動輕便、操作靈活，振動和噪聲較柴油機小。能保證小型植保機械長期移動作業。 　　3．小型汽油機主要缺點 　　（1）需要用汽油，使用成本稍高。 　　（2）電點火系統和化油器結構較復雜，工作可靠性和運轉壽命相對柴油機差些。其操作、保養技術要求較高，需要加強技術培訓。 　　（3）不適用低速運行機型使用。如配1000轉／分以下泵等要增加傳動系統，增大結構。 　　4．常用范圍與規格 　　（1）植保機械用風機風機流量0．15～0．4立方米/秒，風壓40～70千帕，轉速5000～8000轉/分，所需配套功率為0．75～3．0千瓦。可采用直連式結構。多用二沖程汽油機。 　　（2）配植保機械用液泵液泵流量30～40升/分，工作壓力1．0～2．5兆帕，轉速600～800轉/分，常采用二級傳動。采用四沖程汽油機。其幾種主要汽油機技術規格見表24。 　　（二）小型汽油機的結構和工作過程 　　1．小型汽油機一般系統組成 　　（1）曲軸連桿系統包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。 　　（2）機體系統包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消聲器、防護罩等。 　　（3）燃油系統包括油箱、開關、濾網、沉淀杯和化油器等。 　　（4）冷卻系統包括冷卻風扇、引風罩等。有些背負式噴霧噴粉機在大風機后蝸殼上開冷卻口，由引風罩引出冷卻氣流，就不再需要單獨的冷卻葉輪。

　　（5）潤滑系統二沖程汽油機采用汽油與潤滑油組合的混合油潤滑與供油系統合用。四沖程汽油機潤滑與供油分開，曲軸箱配有潤滑油油面尺。 　　（6）配氣系統四沖程汽油機由進、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機沒有進、排氣門，而是在汽缸體上開有進氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運動來開啟或關閉各氣孔。 　　（7）啟動系統有兩種結構，一種是由啟動繩和簡單啟動輪組成；另一種是回彈式啟動結構，帶有彈簧結合齒和防護罩等。 　　（8）點火系統包括磁電機、高壓線、火花塞等。其中磁電機有兩種：有觸點式帶跳火架結構和無觸點式電子點火線路。 　　汽油機工作時，完成進氣、壓縮、膨脹和排氣一個工作循環，四沖程汽油機需要曲軸轉兩圈（720°），活塞上、下運動四次共四個行程；二沖程汽油機需要曲軸轉一圈（360°），活塞上、下運動兩次共兩個行程。 　　2．單缸二沖程汽油機的工作過程（圖79） 　　（1）活塞在上一循環完成后下行，先打開排氣口，使高壓廢氣由排氣口排出，然后打開換氣口，同時曲軸箱內混合氣由于活塞下行而增壓，由換氣口向汽缸內進氣（圖79d），并進行回流掃氣。 　　（2）活塞過下止點后轉而上升，先關閉換氣口，再關閉排氣口，對汽缸內的混合氣進行壓縮（圖79a）。 　　（3）活塞繼續上行，打開進氣口，這時曲軸箱容積增大，產生負壓，將混合氣吸入曲軸箱內，當活塞行至上止點附近，火花塞開始點火（圖70b）。

　　（4）受到壓縮的混合氣被點火后，產生爆炸，氣體膨脹，使活塞推動曲軸作有效功（圖79c）。 　　（三）1E40F型二沖程汽油機的結構和主要技術規格 　　1E40F型汽油機為背負式機動噴霧噴粉機目前最常用動力。型號1E40F中的1表示單缸，E表示二沖程，40表示汽缸缸徑，F表示風冷。其規格見表25，具體結構見圖80。主要用于與WFB--18AC型背負式噴霧噴粉機配套。 　　（四）化油器的構造和工作過程 　　汽油在汽油機汽缸內正常燃燒，要求汽油的蒸氣和空氣按一定的比例混合。1千克汽油與15千克空氣混合才能燃燒完全，這時的混合氣稱為標準混合氣。如果汽油量多，稱為濃混合氣，汽油量少稱為稀混合氣，它們都不能正常燃燒。 　　化油器的作用就是將燃油和空氣均勻混合，并根據需要將混合氣定量輸入汽缸。 1．PZ--11型化油器PZ--11型化油器的構造見圖81。 　　汽油機在進氣過程中，空氣流經化油器中油量活塞處的通路（喉管），手油門開大時，油量活塞上提，喉管變大，空氣量增加，由于連接在油量活塞上的油針為錐形，上提后油針與量孔間的環形縫隙截面變大，出油量也隨之增多，使混合氣量增加；手油門關小，油量活塞下降，喉管通路變窄，油針亦隨之下降，油針與量孔間的環形縫隙截面變小，混合氣量亦減小。手油門關死，則油量活塞完全堵塞喉管通路，沒有混合氣進入汽缸。 　　調整浮子室油面高度和油針與油量活塞的相對位置可以改變混合氣的濃度。油面高或者油針與油量活塞連接的相對位置較高則混合氣較濃。抬高或降低針閥支架可以調整油面的高低；改變卡簧卡在油針上的環槽位置（油針上有四條環槽）可以調整油針與量孔出口縫隙的環形截面的大小。 　　2．Q2型泵膜式化油器工作原理Q2型泵膜式化油器工作過程由混合氣形成系統、泵油系統和平衡系統三部分組成。該化油器的混合氣形成過程如下： 　　（1）當汽油機正常工作時空氣經過進氣室流經喉管，這里截面積最小，流速最高，產生較大真空度，于是通過喉管上的主噴孔將燃油吸入，并與空氣形成混合氣，然后進入汽缸（圖82a）。 　　（2）怠速時，混合室的節流閥門開度很小，喉管處氣流流速低，主噴孔吸不上油，只能在過渡噴管處吸入少量燃油，保證機具怠速運轉（圖82b）。 　　（3）由怠速向正常工作過渡時，節流閥門逐步開大，過渡口流量增大，吸油量也增大，保證怠速向高速過渡（圖82c）。 　　（4）阻風閥門的作用是使化油器供油加濃，在不同氣候、不同海拔條件下，可更換具有不同錐度的主油針和怠速油針。 　　（5）泵油室（圖83）是由泵蓋、橡肢石棉薄膜和泵體組成。當曲軸運轉，曲軸室內產生氣壓波動時，引起泵油室薄膜上下振動。負壓時，將油從油箱通過兩個單向閥門泵入油室。正壓時，將油室的油泵進平衡油室。 　　（6）平衡油室的結構見圖84，平時在彈簧作用下，針閥將進油口關閉，當發動機工作時，油室燃油被吸形成真空，大氣壓將平衡膜上壓，通過杠桿將針閥門打開，使泵油室內的油進入平衡室。針閥開度隨發動機負荷變化而變化，自動調節。因此泵膜式化油器不受油面限制，在任何傾斜度下都能正常工作。適合于山區斜坡地帶作業。 　　3．化油器的使用和維修保養 　　（1）油路系統要保持清潔，過濾網、過濾海綿和沉淀杯等要定期清洗，防止污泥雜物流進化油器內。 　　（2）每天作業結束后，應關好油門開關，放掉沉淀杯處余油，防止混合油在小孔道干涸堵塞油路。 　　（3）定期檢查所有油路連接部位，連接要密封，防止漏油和進入空氣，以免影響化油器性能。油箱要防止進入水分。 　　（4）定期檢查油針、主量孔、針閥，如發現磨損要修復，嚴重時要及時更換零件。裝卸時要防止針閥支架碰撞變形或浮子歪卡而影響油面正確高度。泵膜要定期檢查，如發現殘余變形過大或破損要及時更換。 　　（5）油門操縱系統螺釘連接要牢固、定位要準確，要定期檢查，防止油門位置松動錯位，產生超速或低速。直接影響汽油機性能和噴霧性能。 　　（五）磁電機的工作原理和結構 　　磁電機作用是為火花塞提供高壓電火花，使汽缸內高壓混合氣點燃作功。常用有兩種類型：有觸點磁電機和無觸點磁電機。 　　1．有觸點磁電機CL2型磁電機（圖85）由定子和轉子兩部分組成。定子通過磁電機底板上的兩個長孔，用螺釘緊固在后曲軸箱上。定子裝有點火線圈、照明線圈、電容器、斷電器觸點底架、斷電器觸點搖臂、凸輪、油毛刷等。轉子包括飛輪、磁鋼、平衡鐵。點火凸輪、磁鋼（三塊）、平衡鐵。點火凸輪鉚在飛輪上。 　　磁電機的工作原理：當裝有磁鋼的飛輪轉動時，轉動的磁場切割定子上初級線圈，產生感應電動勢。當斷電器觸點閉合時，形成電流通路，其鐵心產生感應磁通。飛輪轉過一角度后，觸點斷開，切斷電流，鐵心中磁通迅速變化，使次級線圈產生感應電動勢。 　　感應電動勢和磁通變化率與線圈的匝數成正比，致使次級線圈中感應出高達10000～20000伏的電動勢，這高壓電可擊穿火花塞間隙，產生強大火花，在汽缸內完成點火任務。為了避免初級線圈中200～300伏的電動勢燒毀觸點和防止減弱次級線圈電動勢，故在初級線路中與觸點并聯一電容器。當接線斷脫或電容器擊穿后，將很快引起觸點燒壞。所以必須及時修復，方能安全工作。 　　2，無觸點磁電機無觸點可控硅磁電機（圖86）由飛輪。底板部件和點火線圈組成。飛輪內有兩塊磁鋼和兩塊平衡鐵，外部安裝風機葉輪。底板部件由底板、充電線圈、控制盒、電容器等組成。底板上只有一根引出線接在點火線圈上，點火線圈中心有磁性棒，高壓點火線擰緊在點火線圈的木螺釘上，接地線通過點火線圈與機殼相接。點火線圈固定在機架上。 　　無觸點可控硅磁電機的工作原理（圖87）：飛輪旋轉時，充電線圈L1切割磁力線產生感應--交變電勢。交變電流經二極管V1整流后向電容器C充電。當磁鋼掠過觸發線圈L2時，L2內也感應出一個交變電勢，也就是一個正負脈沖。這個脈沖加在V2的控制極和陰極之間。當正脈沖電壓達到一定值時，可控硅的陰極與陽極便導通，這一過程稱之為"觸發"。 　　可控硅導通后，電容器C通過V2向點火線圈的初級線圈L3放電，由于互感，在次級線圈L4內感應出高壓電（1．2萬～1．5萬伏）使火花塞跳火，二極管V3的作用是將初級線圈L3的自感振蕩電勢的能量充入電容器并保護可控硅。當L2感應出的負脈沖作用于可控硅上時，可控硅便迅速關斷。電容器放電中止。接著下一次充電又得以進行，這樣有規律的充電、放電循環便完成了發動機的連續點火。該機點火提前角隨轉速變化而改變。 　　3．磁電機的使用及維修保養 　　（1）由于汽油機振動大，磁電機底板部分安裝位置要準確，固定螺釘要經常檢查和擰緊，以免錯開位置影響點火角大小（尤其是有觸點型）。飛輪總成裝配時要用手盤轉檢查轉動是否正常，不許底板總成與飛輪摩擦。 　　（2）磁電機防護罩要裝好，不能外露工作，要防止塵土、水氣、藥霧、油污進入。 　　（3）所有電引線須同色線相聯，連接要牢靠、絕緣。火花塞間隙要根據使用說明書要求調整好。飛輪總成在維修時重新充磁，應保持極性不變。裝卸時防止鐵屑進入飛輪內部。 　　（4）機具存放時應注意防潮，盡量上架存放，以免線圈受潮，致使工作時擊穿。 　　（5）跳火架白金間隙要按說明書要求調整，經常擦干凈。凸輪處潤滑海綿要定期點油，以減少搖臂磨耗。電容器被擊穿后要及時更換，以免燒壞其它零件。