結(jié)語：推薦選購(gòu)2.0L手動(dòng)擋型號(hào)

　　2.0L的型號(hào)其實(shí)相當(dāng)尷尬，因?yàn)锽級(jí)車一般來說比A級(jí)車要來得大、重，要帶動(dòng)如此龐大的車身，2.4L動(dòng)力最為恰當(dāng)。只有選擇手動(dòng)擋變速器，2.0L才能較為自如的應(yīng)付日常使用對(duì)動(dòng)力的需求。 這次試駕，筆者專門找來了致勝和新領(lǐng)翔的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋一起比較，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但動(dòng)力區(qū)別相當(dāng)明顯。因?yàn)椋瑖?guó)內(nèi)大部分自動(dòng)擋車型程序設(shè)定都不夠智能，很難準(zhǔn)確地處理加速、減速、上坡、下坡、并線、超車等動(dòng)作，或多或少存在擋位不合適，神經(jīng)質(zhì)跳擋等問題。無論領(lǐng)翔，還是蒙迪歐致勝，都不例外。即使新君威上到6擋的手自一體變速器，在急加速過程中，也是會(huì)有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)。

 　 2.0LB級(jí)車在歐洲賣得相當(dāng)好，許多旅行車也是2.0L排量，當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者也極少反饋動(dòng)力不足，原因就是歐洲人絕大部分選擇手動(dòng)擋型號(hào)。選擇手動(dòng)擋，并不是因?yàn)闅W洲人技術(shù)好，而是很多時(shí)候，自動(dòng)擋沒有手動(dòng)擋來得舒服，對(duì)動(dòng)力輸出的把握上沒有手動(dòng)擋來得直接。 中國(guó)城市馬路是橫平豎直，彎道不多，但在筆者看來，2.0LMT是當(dāng)今金融形勢(shì)下最佳的B級(jí)車選擇，它們不僅擁有足夠的動(dòng)力，而且還擁有著與2.4L(含2.3L)相同的外觀、內(nèi)飾以及更低的市場(chǎng)售價(jià)。在金融危機(jī)的今天，2.0L的確是B級(jí)車的首選。（來源：大洋網(wǎng)）