與國產車基本持平：兩廂馬自達3

　　國產三廂馬自達3轉到長安馬自達的網絡銷售之后，一汽馬自達引入了進口的兩廂馬自達3。馬自達是一個定位運動化的品牌，在兩廂馬自達3上這種風格表現的更加突出。它的外觀有很多元素與三廂版一致，但兩款車卻很難找到公用的部件，兩廂馬3的造型更加飽滿敦厚。內飾方面則與三廂基本一致，但選材及工藝要更好一些。與一般的兩廂車不同，馬自達3的后懸很長，甚至可以明顯區分出C柱與D柱，更加趨向一款旅行車，這不但為它帶來了寬大實用的行李箱，也創造出更大的后排頭部空間，其實用性比三廂車型更勝一籌。兩廂馬3前麥弗遜后多連桿的底盤具有很高的操控極限，同時也提供了十足的駕駛樂趣。兩廂馬3在動力部分則與國產三廂一致，有1.6L和2.0L兩種排量，但只提供自動變速器，這對一部運動化定位的車型來說有些遺憾。兩廂馬自達3共有3款車型，售價為13.98-16.98萬元，這個價格已經與配置接近的國產三廂版基本持平，而這款車銷售和售后服務都使用一汽馬自達的網絡，買車用車與其他進口車相比更加便捷。

　　最便宜的四驅轎車：斯巴魯翼豹

　　新一代翼豹分為兩廂和三廂兩種不同的版本，進入國內的是兩廂車型。與前幾代車型相比，現款翼豹的造型更加動感時尚，更加富有朝氣，前臉的造型也與斯巴魯的其他車型一脈相承，更加注重品牌血統。內飾的造型和布局更加簡潔，做工也更加考究，質感較老款有很大提升。翼豹也采用了類似馬自達3的長兩廂設計，具有寬敞的后排頭部空間和大尺寸的行李箱。作為一款斯巴魯的車型，翼豹也配備了水平對置發動機和左右對稱的四驅系統，這使其具有其他同級車型難以超越的操控穩定性。國內銷售的翼豹為2.0L排量，提供5速手動和4速手自一體兩種變速器，它的調校更加注重平順性，不像老款那樣暴躁，較低的壓縮比也使燃油適應性得以提高。值得一提的是手動擋車型可以實現高低齒比轉換，駕駛員可以在加速性和經濟性之間取舍。底盤部分新翼豹的后懸掛由過去的麥弗遜式變成了雙叉臂結構，這樣對操控性和舒適性都能夠更好的兼顧。新一代的翼豹不像老款那樣一味的追求運動性，對舒適性和實用性有了更多的兼顧，更加適合日常使用。翼豹是斯巴魯在國內最入門的車型，它的3款車型的售價為19.98-22.98萬元，以其2.0L的排量和優良的運動血統，這個價格并不算貴。