● 空間對比：K5優勢不大

　　盡管K5有一定的尺寸優勢，不過主打運動的車身曲線，是靠損失部分乘坐空間換來的，所以同級別車型中，K5的空間并不算是大賣點，這也注定了K5在與K3的空間比拼中，不會有太大的差距。

　　K5的空間自不必說，2790mm的軸距，保證了其腿部空間，但后排頭部空間比較一般，與K3相比也僅僅是1、2指差距而已。

　　K3得益于2700mm的軸距和圓弧型的車頂設計，無論是前后排，起亞K3的空間表現都不差。175cm的帥哥，可以比較自在地游走于各個位置。

　　座椅的舒適性優劣比較明顯，畢竟K3有著各種各樣的功能輔助。不過在設計方面來說，K5運動感要更強一些，側翼的包裹也更有力，而且坐墊的支撐性也更強一些。

　　在常規儲物方面，K5憑借著大身材，其小物件的儲放空間更多一些，但K3也著實不差。兩車的前后排都配備了中央扶手以及杯架，比較人性化。

　　而在后備箱的空間上，兩車均遍尋不到容量數據，不知道是官方疏忽，還是容量不樂觀。從目測來看，兩車的尾廂放兩個大箱子不成問題。但需要注意的是，兩車后座都不支持放倒，所以，充其量也就是500L容量給你折騰而已。

空間對比小結：從這個環節的對比中，K5并沒有把握好機會秒殺K3，在乘坐感受上兩車并沒有像數據那般差距那么大；而兩車后座不支持放倒，也注定了尾廂的差距僅僅是幾十L而已。也就是說，此環節，K5并沒有拿到壓倒性的分數。