● CX-5外觀：“魂動”理念下打造出動感之車

　　馬自達CX-5是基于馬自達的“魂動Kodo——Soul of Motion”設計理念打造，圓潤的車頭也透露著動感鋒利的元素，引擎蓋上兩條力道十足的筋線延伸而下，與盾形中網形成一體，配合上提的大燈和深陷的霧燈，傳遞出了與馬自達家族式“笑臉”所不一樣的動感。

 　　CX-5側面向后方上翹的腰線延續了車頭的力量與動感，特別是C柱之后的三角窗與車頂的擾流板還形成一個整體，在視覺上起到了提升動感效果的作用，這個小設計頗具亮點。

　　車尾方面CX-5用圓潤飽滿的效果收尾，并沒有什么驚艷之處，到是較為厚重的保險杠設計給人一種安全感。

　　輪胎方面，CX-5采用的是東洋225/55 R19輪胎，性能上與大家一樣偏重于城市行駛，不過尺寸上大了1寸，倒是能提升一定的視覺吸引力。

◆ 外觀競爭力分析：CX-5不驚艷 但立于不敗之地

　　整體來說，馬自達CX-5的外觀設計協調自然，有一定動感但也并不驚艷，不過與對手相比，還是立于不敗之地。科雷傲在改款之后趨于平庸，還不如以前個性前臉給人印象來得深刻；CR-V的改款也沒有換來普遍的贊揚之聲，尾部設計成為被詬病的重點；至于4008，標致做的整形手術還算不錯，不過也沒有達到過目不忘的地步。

● CX-5內飾：用黑色詮釋動感 整體缺少亮點

　　內飾部分，馬自達CX-5用常見的黑色氛圍來烘托其整體的動感，鋼琴烤漆飾板成為了中控區較為閃亮的地方，四驅尊貴導航版的5.8寸觸摸式屏幕提升了科技感與實用性，整體來說內飾設計較為常規，使用較為方便。

　　CX-5的方向盤采用三輻設計，真皮包裹握感不錯，多功能方向盤的按鍵設置合理，操作方便。而下方18點的位置采用了金屬件進行了裝飾，使方向盤整體看上去足夠時尚。

　　三炮筒儀表盤較為常規，白色數字顯示清晰，行車電腦單獨顯示查看也方便了些。

◆ 內飾競爭力分析：布局合理 使用方便

　　CX-5的內飾設計并不突出，主要還是看重使用的便利性，科雷傲的內飾較為個性，有點挑戰大家的審美觀，CR-V則是略顯擁擠，4008高配車型都沒有大屏幕使得競爭力驟減。

● CX-5空間：日常使用很足夠

　　CX-5的后排空間能滿足家庭日常使用，這類車型的后排不大可能去追求奢侈的腿部空間，座椅的舒適度不成問題。

　　CX-5的儲物空間可以算作豐富實用，后排中央扶手還設計了杯托，方便日常使用。

　　CX-5的后備廂空間也達到了SUV的理想水平，并且后排支持4:2:4的放倒，空間擴展性很好，你能想到的日常生活用品絕對都裝得下。

◆ 空間競爭力分析：大家旗鼓相當 差距不大

　　雖然CX-5在外形尺寸上有一定優勢，但畢竟不大，所以到了內部空間，也并沒有超越對手的表現，四款車型可以說是一個水平上的，具體的舒適感還需大家親自乘坐后才能下定論，僅憑我一人的感受不足以說明問題。