相對于轎車，SUV有著高高在上的視野、無可比擬的大空間，而最關鍵的是SUV能帶你到達轎車去不了的地方，特別適合喜愛四處郊游的人。拋開那些售價高高在上的合資SUV，今天我們將目光鎖定在3款自主品牌車型上，它們的售價最高不超過12萬元，是普通人可以買的起、玩的起的SUV，同時它們在動力、空間、配置等方面又各有特點，下面就讓我們來一一解讀。

　　●長城哈弗

　　官方指導價：11.98萬元

　　車型特點：空間大、配置高

　　
哈弗H3領先版  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　作為男性，哈弗的外形很容易吸引我，它寬大的車體帶來了一種與生俱來的霸氣，相對于瑞虎的靈巧哈弗要更加雄性，而相對于騎士的硬朗哈弗則又時尚很多。

　　魁梧的哈弗是這三款車中最中庸的車型，這并非是對它的貶義，這么說是因為它的越野性介于瑞虎與騎士之間。哈弗B3底盤采用了梯形大梁非承載式車身結構，后橋為整體橋式非獨立懸掛，而分動器也是最為常見的齒輪嚙合傳動，再加上20厘米高的離地間隙，哈弗具備了硬派越野車的基本素質，但它的四驅系統采用的是電控分時四驅系統，通過擋把旁的分動器手柄進行切換，并沒有硬派越野車真正應該具備的加力箱以及差速鎖等裝備，所以雖然有著硬派的底子，但是它的四驅系統仍然可以看做是一款城市SUV，越野性能并不能和真正的四驅越野車相比。4L-4H-2H三擋模式為駕駛者提供了根據路況選擇驅動模式的自由，默認的2H避免了常規公路行駛時無謂的燃油消耗。

　　電控四驅按鈕與整體橋式后硬軸

　　4G69是我們比較推崇的動力總成，馬力大同時油耗也較低

　　哈弗可以說是自主品牌SUV中最受歡迎的車型，近半年來它的銷量一直緊追CRV、RAV4等車型，四驅版的哈弗裝備了三菱2.4升4G69發動機，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛米。四驅2.4升四驅豪華型是最值得推薦的車型，它的動力性在搭載汽油發動機的哈弗當中最好，同時油耗表現也很合理，另外匹配的電控四驅系統，使車輛在應對復雜路況時更加從容。

　　哈弗的車廂高度偏低，網友戲稱其坐姿為“皮卡式”

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　　空間上哈弗是三款車當中最寬敞的，2700mm的軸距保證了后排座椅有著奢侈的退部空間，雖然車廂整體略顯扁平，但并沒有影響到頭部空間。另外哈弗的后備廂的裝載能力超強，放平后座后最大深度可增至1590mm，同時放倒后的地板也是完全平坦的，由此帶來了更寬大的儲物空間，大件物品也不在話下。

　　內飾風格以實用為主，整體做工介于瑞虎與騎士之間。

　　哈弗的內飾風格以實用為主，中控臺造型經過了升級改進，總體說不上有什么亮點，但倒也符合目前的潮流，只是在做工方面還有待提高。配置水平較高是哈弗的另一大特色，在11.98萬的豪華型配置就已經應有盡有了，如果不過癮還可以選擇12.78萬元的超豪華型，DVD、倒車影像、電動調節真皮座椅、天窗、門窗防夾功能、鎖車后自動閉窗功能、牽引力控制系統TCS、17英寸輪轂等等它都具備。倒車影像功能使停車入位變得更加輕松，而支持DVD播放和SD卡插口也是比較人性化的設計。

　　編輯點評：

　　哈弗是一款介于城市越野車與硬派越野車之間的車型，它的越野性主要來自于堅固的底盤大梁、后輪硬軸、以及還算“硬朗”的電控四驅系統，用它來對付一般的越野路況問題不大，但如果想用哈弗挑戰極限越野，那最好想都別想，與其難為它，還不如好好享受哈弗帶來的大空間與超豪華的配置。所以哈弗最適合那些需要大空間、越野性，但又不會去真正越野的人。