- 榮威360對(duì)比別克英朗
看點(diǎn)：自主品牌挑戰(zhàn)合資品牌

　　當(dāng)下緊湊型車選擇之多，往往令首次購(gòu)車的消費(fèi)者覺得無(wú)從下手，但放之四海皆準(zhǔn)的需求無(wú)外乎是外觀、動(dòng)力、空間、配置這幾項(xiàng)。而剛上市不久的榮威360與別克英朗正好針對(duì)消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)而來(lái)，當(dāng)榮威360這位新丁面對(duì)別克英朗這位猛將，大家都祭出殺手锏的時(shí)候，究竟勝負(fù)如何呢？

- 全新日產(chǎn)逍客對(duì)比本田繽智
看點(diǎn)：逍客終于換代了

　　如果用15萬(wàn)左右的預(yù)算購(gòu)置一臺(tái)城市SUV，相信在你的候選清單里，日產(chǎn)逍客及本田繽智都會(huì)是一道越不過(guò)的坎。繽智剛上市那會(huì)兒可謂是搶盡了同級(jí)SUV的風(fēng)頭，有顏值、夠年輕、好駕馭同時(shí)也大空間，似乎每一個(gè)賣點(diǎn)都讓消費(fèi)者欲罷不能。如果當(dāng)時(shí)硬要把接近產(chǎn)品周期末端的老逍客拉來(lái)做對(duì)手，會(huì)顯得有那么一點(diǎn)牽強(qiáng)，現(xiàn)在換代逍客來(lái)了，好像對(duì)比又變得有意思起來(lái)。

- 奧迪Q7對(duì)比奔馳GLE
看點(diǎn)：售價(jià)不到80萬(wàn)的豪華中大型SUV

　　當(dāng)沃爾沃XC90、寶馬X5、奧迪Q7都相繼推出了2.0T車型后，豪華行政級(jí)SUV的起售價(jià)紛紛降至了80萬(wàn)內(nèi)，這可謂是引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)奔馳GLE也告訴大家，售價(jià)降至80萬(wàn)內(nèi)不一定只能搭配成本更低的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，GLE入門車型就依然搭配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這到底是打了對(duì)手的臉還是擺擺樣子呢？今天我們就把售價(jià)79.88萬(wàn)的奧迪Q7 40TFSI S-Line 運(yùn)動(dòng)型（后文簡(jiǎn)稱Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型）和售價(jià)77.80萬(wàn)的奔馳GLE 320 4MATIC（后文簡(jiǎn)稱GLE 320）拉出來(lái)詳細(xì)對(duì)比一番。

- 路虎發(fā)現(xiàn)神行對(duì)比奔馳GLC
看點(diǎn)：路虎有7座 奔馳剛換代

　　在剛結(jié)束的2015年中，有兩款國(guó)產(chǎn)的豪華品牌SUV熱度很高，它們分別是奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行，以及北京奔馳GLC。奔馳GLC可以看作是原GLK的換代之作，在國(guó)內(nèi)一上市便是以國(guó)產(chǎn)身份出現(xiàn)，價(jià)格雖然不算便宜，但換代之后的配置、設(shè)計(jì)都領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手，也稱得上是物有所值。發(fā)現(xiàn)神行是奇瑞路虎國(guó)產(chǎn)的第二款車型，如此受關(guān)注是因?yàn)樗钠鹗蹆r(jià)僅有36.8萬(wàn)，而且還帶有7座的設(shè)定，就近幾年路虎在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)來(lái)看，其號(hào)召力無(wú)疑是比同價(jià)位其它豪華品牌要強(qiáng)的。

- 廣豐雷凌雙擎對(duì)比比亞迪秦
看點(diǎn)：買誰(shuí)更實(shí)惠 入門混合動(dòng)力車的對(duì)比

　　混合動(dòng)力環(huán)保省油，就好比吸煙有害健康一樣，幾乎所有人都認(rèn)同這一點(diǎn)，但選擇它們的始終是少數(shù)。究其原因，除了消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量穩(wěn)定性和節(jié)油效果有所保留外，最重要的是混動(dòng)車型價(jià)格要比傳統(tǒng)汽油車高出一大截。而隨著國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，以往動(dòng)輒20萬(wàn)以上的自主混動(dòng)車型，普遍可享受6萬(wàn)元的補(bǔ)貼，與此同時(shí)，豐田混動(dòng)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，也將旗下混動(dòng)車型的價(jià)格拉低至15萬(wàn)元級(jí)別，實(shí)際上，混動(dòng)車型的價(jià)格并沒(méi)有比傳統(tǒng)的汽油車高出多少。

- 雪佛蘭邁瑞寶對(duì)比起亞K5
看點(diǎn)：小排量渦輪增壓中型車

　　臨近年關(guān)，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情變得高漲起來(lái)。除了如日中天的SUV外，中型車市場(chǎng)也漸漸迎來(lái)了春天。隨著產(chǎn)品的豐富和價(jià)格的下探，15—20萬(wàn)的區(qū)間成為了一個(gè)主流的價(jià)格段，在這個(gè)價(jià)位里的中型車比比皆是，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。在此區(qū)間內(nèi)有不少優(yōu)秀的合資產(chǎn)品，比如今天我們挑選的兩位：雪佛蘭全新邁銳寶以及起亞K5，它們都相繼在近期完成了產(chǎn)品的更新。今天我們就從家用和操控層面為切入點(diǎn)，來(lái)看看究竟誰(shuí)更加優(yōu)秀。

- 奧德賽對(duì)比艾力紳
看點(diǎn)：本是同根生 相煎何太急

　　14年8月，全新一代奧德賽上市，以其全享型MPV的定位，迅速獲得了廣泛的好評(píng)和市場(chǎng)的追捧；一年半之后，同屬于一個(gè)平臺(tái)的新一代艾力紳也趕在了春節(jié)前上市，而對(duì)于這一代全新的艾力紳來(lái)說(shuō)，其實(shí)其與上一代的艾力紳絲毫沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系（即便有的話也是外觀設(shè)計(jì)的一些元素接近），因?yàn)榘澰谌毡疽呀?jīng)停產(chǎn)，當(dāng)前上市的艾力紳實(shí)際為東風(fēng)本田針對(duì)原版的奧德賽進(jìn)行調(diào)整修改，做出了在造型以及操控取向都與廣汽本田奧德賽有相對(duì)差異化的車型，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的兄弟車型。

- 斯柯達(dá)全新速派對(duì)比大眾邁騰
看點(diǎn)：定位相同但平臺(tái)不同

　　斯柯達(dá)全新速派在去年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，在大眾之夜初次亮相可謂艷驚四座，筆者當(dāng)時(shí)正在現(xiàn)場(chǎng)，從人氣上看，全新速派無(wú)疑是引來(lái)最多圍觀和討論的車型。它在亮相后迅速開啟了國(guó)產(chǎn)化，成為了國(guó)內(nèi)第一款由大眾集團(tuán)最新MQB平臺(tái)打造的B級(jí)車。而相比目前在售的采用上一代PQ46平臺(tái)的大眾邁騰，二者比較的話，全新速派能否占到上風(fēng)，讓我們一起來(lái)看看吧。

● 總結(jié)

　　以上便是2015全年的導(dǎo)購(gòu)車型對(duì)比文，在新的一年中我們我們?nèi)詴?huì)密切關(guān)注市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，及時(shí)地給大家?guī)?lái)熱門車型的對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，在此祝愿各位過(guò)個(gè)好年，來(lái)年再見?。▓D/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬(wàn)科）