【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2015年全年我們共推出了30余篇的車型對(duì)比導(dǎo)購文，雖然數(shù)量多但卻不難歸類，因?yàn)檫@些文章都是緊貼去年的熱點(diǎn)而作，其中包括了小排量渦輪增壓車型，小型/緊湊型SUV，以及入門級(jí)豪華車（含轎車、SUV）的對(duì)比，相信文中涉及到的車型，它們?cè)?016年間的熱度還將持續(xù)，下面就隨筆者來回顧一下。

- 雪鐵龍C3-XR對(duì)比本田繽智
看點(diǎn)：顏值都不低 C3-XR挑戰(zhàn)爆款小型SUV繽智

　　要說2014年年末車壇有什么讓人印象深刻的事？那我立馬就想到了幾大合資品牌競相推出15萬左右的都市SUV，本田繽智&XR-V、現(xiàn)代ix25、雪鐵龍C3-XR紛至沓來，真是令我這樣的潛在買家為之一振，不過選擇多了也會(huì)有這也好那也好無法抉擇的煩惱，相信不少持幣待購的朋友有這樣的問題，而今天我們就來為大家對(duì)比一下雪鐵龍C3-XR和本田繽智，看看它們各自的特點(diǎn)都在哪里。

（注：點(diǎn)擊圖片查看原文，下同）

- 寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車對(duì)比奔馳B級(jí)
看點(diǎn)：寶馬也做前驅(qū)MPV了 豪華品牌的入門MPV之選

　　相對(duì)于全新的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer運(yùn)動(dòng)旅行車而言，相信大家對(duì)于奔馳B級(jí)更為熟悉，畢竟在國內(nèi)市場它已經(jīng)經(jīng)歷了兩代車型，作為豪華小型家用休旅車型的開拓者，奔馳B級(jí)向我們?cè)忈屃撕廊A品牌如何造好一輛“買菜車”；而寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車（注意它不能簡稱2系，因?yàn)?系還有雙門Coupe轎跑車型）作為寶馬全新UKL前驅(qū)車平臺(tái)的首款車型，對(duì)于寶馬來說它有著劃時(shí)代意義，而未來UKL平臺(tái)也將為寶馬打造更多的入門車型，而2系運(yùn)動(dòng)旅行車一上來就把矛頭直指獨(dú)霸細(xì)分市場的奔馳B級(jí)，我們且看它到底實(shí)力如何。

- 別克全新英朗對(duì)比大眾朗逸
看點(diǎn)：2015年緊湊型家轎銷量王者之爭

　　上海通用別克近來推出的車型都挺有針對(duì)性，比如去年帶來的昂科威，它的到來不僅進(jìn)一步完善了別克在SUV市場的產(chǎn)品布局，其更是向“神一樣的對(duì)手”大眾途觀發(fā)起了挑戰(zhàn)。無獨(dú)有偶，近期上市的別克全新英朗似乎也是沖著大眾來的，而它將死磕的對(duì)手無疑就是上海大眾的朗逸了。

- 奔馳C級(jí)對(duì)比奧迪A4L
看點(diǎn)：選豪華還是選銷量 AB間中型車的對(duì)話

　　20年前，奔馳就是遠(yuǎn)近聞名的豪華車，當(dāng)你從港臺(tái)電視劇或是各種汽車雜志的奔馳浮光掠影中回過神時(shí)，第一個(gè)念想恐怕就是“以后我要有一輛奔馳”；而那時(shí)的奧迪知名度還遠(yuǎn)不如奔馳，但同為德國車企的奧迪在中國選擇了一條迅速知名，進(jìn)而引領(lǐng)豪華車市場的發(fā)展道路——合資生產(chǎn)+政府公車……眨一眨眼回到現(xiàn)在，A4L已成為同級(jí)銷量王者，而新款C級(jí)依舊用極致豪華感武裝自己，追趕者的身份并沒有什么丟人的，關(guān)鍵還是要靜下心把產(chǎn)品做得出色才可能重振雄風(fēng)，接下來看看新款C級(jí)與A4L針尖對(duì)麥芒的爭奪。

- 奔馳GLK對(duì)比寶馬X3
看點(diǎn)：GLK已換代 對(duì)比結(jié)果僅供參考

　　奔馳GLK和寶馬X3均是50萬級(jí)別的SUV市場中綜合實(shí)力相當(dāng)出色的車型。但當(dāng)兩車擺在消費(fèi)者面前的時(shí)候，往往需要一個(gè)強(qiáng)有力的理由來說服自己作出選擇。而今天，我們就為大家找出這個(gè)理由，看看這兩者到底誰更適合你。