比亞迪夏（詢底價(jià)|查參配）傳承了王朝網(wǎng)專屬的新國(guó)潮龍顏美學(xué)。前臉大氣方正，兩邊“龍須”飾條采用3D立體結(jié)構(gòu)的噴漆+正面半透熏黑樣式，LED日間行車燈從中央Logo延伸至兩側(cè)，仿佛“龍須”隨風(fēng)上揚(yáng)，矩形“龍睛”大燈點(diǎn)亮有很強(qiáng)品牌辨識(shí)度。

　　中網(wǎng)格柵內(nèi)部元素是以一種龍鱗鎧甲樣式做錯(cuò)位鋪墊設(shè)計(jì)而成，另外整個(gè)進(jìn)氣格柵的面積占到車頭面積的4/3，使得整個(gè)車頭充滿視覺(jué)沖擊力。在車身顏色方面，比亞迪夏擁有遠(yuǎn)山青、建窯紫、潤(rùn)玉白、玄空黑4種顏色。

　　車身腰線以上的輪廓方正規(guī)整，非常有利于車內(nèi)空間的最大化，從前翼子板橫貫至后尾燈的懸浮腰線簡(jiǎn)潔流暢，還擁有半隱藏式門(mén)把手、一體式擾流板等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，移動(dòng)電滑門(mén)，同時(shí)滑軌做到隱藏式設(shè)計(jì)。夏的長(zhǎng)寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3045mm。

　　尾部平直車頂上方有擾流模塊均勻分布，顯示其外觀設(shè)計(jì)兼顧了車內(nèi)空間和空氣動(dòng)力學(xué)。另外后車窗面積很大，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，牌照區(qū)域采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)整車的層次感。貫穿式LED尾燈，采用中國(guó)結(jié)式設(shè)計(jì)，而且通過(guò)鐳雕技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三維展示。而尾部下方有銀色護(hù)杠。值得注意的是，當(dāng)用戶攜帶鑰匙，靠近側(cè)滑門(mén)或尾門(mén)，用腳輕踩地面上的圓形閃光標(biāo)志，即可實(shí)現(xiàn)AR投影隔空開(kāi)啟側(cè)滑門(mén)和尾門(mén)。

　　內(nèi)飾是以中國(guó)庭院布局中的“四水歸堂”為靈感，四方之水歸于一堂，其次擁有綰棕+潤(rùn)米、遠(yuǎn)山黛+潤(rùn)米兩款內(nèi)飾配色。前排將擁有全液晶儀表盤(pán)、副駕娛樂(lè)屏和懸浮式中控屏。其次整個(gè)中控臺(tái)線條相對(duì)平直，采用全新樣式的空調(diào)出風(fēng)口。懸浮式中控屏設(shè)有中控島臺(tái)設(shè)計(jì)，配有手機(jī)無(wú)線充電、雙杯槽和下方的置物槽，大大提升儲(chǔ)物空間。

　　中控屏尺寸去到15.6英寸，搭載DiLink 150智能座艙，其智能語(yǔ)音交互，300毫秒級(jí)喚醒響應(yīng)，1000+核心車控，支持連續(xù)對(duì)話，一次喚醒可識(shí)別多條指令；四音區(qū)識(shí)別可以滿足車內(nèi)不同人員的精準(zhǔn)需求，還能智能區(qū)分車內(nèi)閑聊和車控指令。

　　在娛樂(lè)方面，夏車內(nèi)支持手柄、手機(jī)虛擬手柄、觸屏游戲，車載影院顯示屏支持AR眼鏡、 Switch投屏娛樂(lè)體驗(yàn)；其次比亞迪自研二代麥克風(fēng)，搭配定制應(yīng)用“全民K歌車機(jī)版”。最后新車全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙和原車車載ETC功能。

　　說(shuō)到K歌必定要有音響系統(tǒng)，高配車型配備自研“迪聲”28揚(yáng)音響系統(tǒng)，具備32個(gè)獨(dú)立的音頻通道，功放最大功率功率2160W。同時(shí)前排/中排座椅搭載Hi-Fi音樂(lè)頭枕，提供頭枕環(huán)繞模式、駕享模式、獨(dú)享模式。而三排重低音音箱可拆卸為藍(lán)牙音箱，外放功率可達(dá)170kW， 15000mAh大容量電池，獨(dú)立使用續(xù)航可達(dá)9小時(shí)，支持車友雙音箱互聯(lián)、車載自動(dòng)充電、外接麥克風(fēng)。

　　在智駕方面，夏配備“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100。硬件上有5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭等在內(nèi)的共計(jì)29個(gè)傳感器，提供包括高快領(lǐng)航、智能泊車、緊急制動(dòng)等多項(xiàng)駕駛輔助功能。

　　前排采用Nappa真皮，主駕8向/副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排有通風(fēng)、加熱、腰撐、記憶功能及迎賓模式（主駕有按摩功能）。主副駕可拆卸式音樂(lè)頭枕，可一鍵開(kāi)啟家庭舒享模式。

　　中部行政座椅擁有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、記憶，配有迎賓模式及小桌板，配備音樂(lè)頭枕。其次前排中央扶手內(nèi)置車載冰箱，可實(shí)現(xiàn)35℃~50℃保溫加熱，或6℃～-6℃極致速凍，一次性可容納6瓶550ml的礦泉水，支持一鍵童鎖、滑動(dòng)解鎖，整車下電后最長(zhǎng)保持12小時(shí)工作。

　　第三排座椅支持電動(dòng)翻轉(zhuǎn)折疊加前后移動(dòng)，靠背可向前傾斜100°放倒，又能前后移動(dòng)100毫米。

　　夏采用第五代DM技術(shù)，其中插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)45.3%，最大功率為115kW，峰值扭矩225N·m。擁有高效智能燃燒系統(tǒng)、智能進(jìn)氣控制系統(tǒng)、智能高效增壓系統(tǒng)、智能冷卻低壓EGR、插混專用噴油系統(tǒng)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)。

　　EHS200動(dòng)力總成，電機(jī)最大功率200kW，最高轉(zhuǎn)速20000rpm，電驅(qū)系統(tǒng)綜合工況效率高達(dá)92%，擁有EV純電模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四種驅(qū)動(dòng)模式。

　　在續(xù)航方面，夏分別配備容量為20.390kWh和36.628kWh的插混專用刀片電池，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為100km和180km。電池從30%-80%充電時(shí)間最短僅需18分鐘，百公里最低電耗16.3kWh（CLTC工況）。

　　夏基于新一代插混整車平臺(tái)打造，采用混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)，并搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiEye預(yù)瞄功能。其中通過(guò)云輦-C系統(tǒng)控制，有效抑制車輛俯仰及側(cè)傾，還可避免暈車同時(shí)還能提升舒適性。

　　另外DiEye預(yù)瞄功能通過(guò)800萬(wàn)高清攝像頭，采集前方路面信息，識(shí)別前方路面減速帶、井蓋、深坑等20多種路面狀況，通過(guò)云輦智算中心做出相應(yīng)的控制，提前調(diào)節(jié)主動(dòng)懸架阻尼軟硬。而比亞迪夏的底盤(pán)配置為前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架。

　　全文總結(jié)：通過(guò)比亞迪夏的配置和四款車型價(jià)格，能感覺(jué)到入門(mén)車型就給了非常高的配置，而且每個(gè)版本加入的配置都很有針對(duì)性，對(duì)用車體驗(yàn)的提升大有幫助。完全是沒(méi)有必要選擇合資同級(jí)競(jìng)品，哪怕是自主品牌產(chǎn)品，比亞迪夏也是充滿吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）