【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】剛步入2025年不久，比亞迪王朝網(wǎng)這邊就扔出一個(gè)“王炸”車型，這次是全新IP的首款車型，還是首款搭載第五代DM技術(shù)的中大型MPV，比亞迪夏（詢底價(jià)|查參配）。比亞迪夏在1月18日上市，新車共有4款配置，分為CLTC工況續(xù)航100km/180km，2種純電續(xù)航版本，并提供4種外觀顏色及2種內(nèi)飾配色可選，售價(jià)為24.98—30.98萬元，這個(gè)價(jià)格可以說足以對合資對手造成致命一擊。

　　那么對于潛在消費(fèi)者而言，這四款車型應(yīng)該怎么選?接下來會為大家解析每款車型的配置亮點(diǎn)以及總結(jié)出購買建議。

　　100KM領(lǐng)先型是比亞迪夏的入門車型，但是新車延續(xù)比亞迪入門即高配的傳統(tǒng)。首先最大亮點(diǎn)是標(biāo)配DiPilot 100“天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng)，同時(shí)底盤標(biāo)配云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)。這樣配置對比一些合資競品已經(jīng)是高配的表現(xiàn)。

　　接下來是100KM超越型，相比100KM領(lǐng)先型前中排座椅均加入了通風(fēng)加熱、電動4向腰托，主駕還帶按摩功能、第三排加入電動折疊+前后移動、還新增50W手機(jī)無線充電、智能冰箱、背靠小桌板等。主要是提升舒適性配置。它們之間差價(jià)為1萬元。

　　接下來的180KM超越型，純電續(xù)航提升到180km。配置上增加側(cè)滑門和尾門的AR投影感應(yīng)開啟功能，另外中排座椅升級成了零感人體工程學(xué)座椅，并加入了10點(diǎn)式按摩和記憶功能，配置得到進(jìn)一步進(jìn)階。

　　來到最后的頂配車型，獨(dú)享許多智能化配置。在音響方面，配備DiSound音響系統(tǒng)，配備28個(gè)揚(yáng)聲器，擁有32個(gè)獨(dú)立音頻通道，座椅更配有Hi-Fi音樂頭枕。另外第三排重低音音箱可拆卸為戶外藍(lán)牙音箱，外放功率達(dá)170W。智能座艙也升級到了高階版的DiLink150，車內(nèi)15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、15.6英寸車載影院顯示屏可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動。車內(nèi)還新增Nappa真皮座椅、主動式香氛系統(tǒng)、方向盤加熱、流媒體內(nèi)后視鏡。

　　比亞迪夏傳承了王朝網(wǎng)專屬的新國潮龍顏美學(xué)。前臉大氣方正，兩邊“龍須”飾條采用3D立體結(jié)構(gòu)的噴漆+正面半透熏黑樣式，LED日間行車燈從中央Logo延伸至兩側(cè)，仿佛“龍須”隨風(fēng)上揚(yáng)，矩形“龍睛”大燈點(diǎn)亮有很強(qiáng)品牌辨識度。

　　中網(wǎng)格柵內(nèi)部元素是以一種龍鱗鎧甲樣式做錯(cuò)位鋪墊設(shè)計(jì)而成，另外整個(gè)進(jìn)氣格柵的面積占到車頭面積的4/3，使得整個(gè)車頭充滿視覺沖擊力。在車身顏色方面，比亞迪夏擁有遠(yuǎn)山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色。

　　車身腰線以上的輪廓方正規(guī)整，非常有利于車內(nèi)空間的最大化，從前翼子板橫貫至后尾燈的懸浮腰線簡潔流暢，還擁有半隱藏式門把手、一體式擾流板等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，移動電滑門，同時(shí)滑軌做到隱藏式設(shè)計(jì)。夏的長寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長達(dá)3045mm。

　　尾部平直車頂上方有擾流模塊均勻分布，顯示其外觀設(shè)計(jì)兼顧了車內(nèi)空間和空氣動力學(xué)。另外后車窗面積很大，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)比較簡潔，牌照區(qū)域采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)整車的層次感。貫穿式LED尾燈，采用中國結(jié)式設(shè)計(jì)，而且通過鐳雕技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三維展示。而尾部下方有銀色護(hù)杠。值得注意的是，當(dāng)用戶攜帶鑰匙，靠近側(cè)滑門或尾門，用腳輕踩地面上的圓形閃光標(biāo)志，即可實(shí)現(xiàn)AR投影隔空開啟側(cè)滑門和尾門。

　　內(nèi)飾是以中國庭院布局中的“四水歸堂”為靈感，四方之水歸于一堂，其次擁有綰棕+潤米、遠(yuǎn)山黛+潤米兩款內(nèi)飾配色。前排將擁有全液晶儀表盤、副駕娛樂屏和懸浮式中控屏。其次整個(gè)中控臺線條相對平直，采用全新樣式的空調(diào)出風(fēng)口。懸浮式中控屏設(shè)有中控島臺設(shè)計(jì)，配有手機(jī)無線充電、雙杯槽和下方的置物槽，大大提升儲物空間。

　　中控屏尺寸去到15.6英寸，搭載DiLink 150智能座艙，其智能語音交互，300毫秒級喚醒響應(yīng)，1000+核心車控，支持連續(xù)對話，一次喚醒可識別多條指令；四音區(qū)識別可以滿足車內(nèi)不同人員的精準(zhǔn)需求，還能智能區(qū)分車內(nèi)閑聊和車控指令。

　　在娛樂方面，夏車內(nèi)支持手柄、手機(jī)虛擬手柄、觸屏游戲，車載影院顯示屏支持AR眼鏡、 Switch投屏娛樂體驗(yàn)；其次比亞迪自研二代麥克風(fēng)，搭配定制應(yīng)用“全民K歌車機(jī)版”。最后新車全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙和原車車載ETC功能。

　　說到K歌必定要有音響系統(tǒng)，高配車型配備自研“迪聲”28揚(yáng)音響系統(tǒng)，具備32個(gè)獨(dú)立的音頻通道，功放最大功率功率2160W。同時(shí)前排/中排座椅搭載Hi-Fi音樂頭枕，提供頭枕環(huán)繞模式、駕享模式、獨(dú)享模式。而三排重低音音箱可拆卸為藍(lán)牙音箱，外放功率可達(dá)170kW， 15000mAh大容量電池，獨(dú)立使用續(xù)航可達(dá)9小時(shí)，支持車友雙音箱互聯(lián)、車載自動充電、外接麥克風(fēng)。

　　在智駕方面，夏配備“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100。硬件上有5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭等在內(nèi)的共計(jì)29個(gè)傳感器，提供包括高快領(lǐng)航、智能泊車、緊急制動等多項(xiàng)駕駛輔助功能。

　　前排采用Nappa真皮，主駕8向/副駕4向電動調(diào)節(jié)，前排有通風(fēng)、加熱、腰撐、記憶功能及迎賓模式（主駕有按摩功能）。主副駕可拆卸式音樂頭枕，可一鍵開啟家庭舒享模式。

　　中部行政座椅擁有4向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、記憶，配有迎賓模式及小桌板，配備音樂頭枕。其次前排中央扶手內(nèi)置車載冰箱，可實(shí)現(xiàn)35℃~50℃保溫加熱，或6℃～-6℃極致速凍，一次性可容納6瓶550ml的礦泉水，支持一鍵童鎖、滑動解鎖，整車下電后最長保持12小時(shí)工作。

　　第三排座椅支持電動翻轉(zhuǎn)折疊加前后移動，靠背可向前傾斜100°放倒，又能前后移動100毫米。

　　夏采用第五代DM技術(shù)，其中插混專用1.5Ti高效發(fā)動機(jī)，最高熱效率達(dá)45.3%，最大功率為115kW，峰值扭矩225N·m。擁有高效智能燃燒系統(tǒng)、智能進(jìn)氣控制系統(tǒng)、智能高效增壓系統(tǒng)、智能冷卻低壓EGR、插混專用噴油系統(tǒng)、智能潤滑系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)。

　　EHS200動力總成，電機(jī)最大功率200kW，最高轉(zhuǎn)速20000rpm，電驅(qū)系統(tǒng)綜合工況效率高達(dá)92%，擁有EV純電模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式、發(fā)動機(jī)直驅(qū)四種驅(qū)動模式。

　　在續(xù)航方面，夏分別配備容量為20.390kWh和36.628kWh的插混專用刀片電池，對應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為100km和180km。電池從30%-80%充電時(shí)間最短僅需18分鐘，百公里最低電耗16.3kWh（CLTC工況）。

　　夏基于新一代插混整車平臺打造，采用混動CTB電池車身一體化技術(shù)，并搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiEye預(yù)瞄功能。其中通過云輦-C系統(tǒng)控制，有效抑制車輛俯仰及側(cè)傾，還可避免暈車同時(shí)還能提升舒適性。

　　另外DiEye預(yù)瞄功能通過800萬高清攝像頭，采集前方路面信息，識別前方路面減速帶、井蓋、深坑等20多種路面狀況，通過云輦智算中心做出相應(yīng)的控制，提前調(diào)節(jié)主動懸架阻尼軟硬。而比亞迪夏的底盤配置為前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架。

　　全文總結(jié)：通過比亞迪夏的配置和四款車型價(jià)格，能感覺到入門車型就給了非常高的配置，而且每個(gè)版本加入的配置都很有針對性，對用車體驗(yàn)的提升大有幫助。完全是沒有必要選擇合資同級競品，哪怕是自主品牌產(chǎn)品，比亞迪夏也是充滿吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）