● 寶駿630
指導價：6.28~9.58萬
拓展內容：購車手冊/車主點評

　　寶駿630同樣也是在2011年上市，緊隨理念S1之后，它的爸爸是大名鼎鼎的上汽通用集團，而媽媽則是生產了神級微面五菱三兄弟的柳州五菱公司，如今應該稱作上汽通用五菱。與大多數合資自主車型所不同的是，寶駿630并非完全的“借殼生蛋”，它的自主性要高很多，可以看作是一款全新車型。

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● 原型車：別克凱越（僅僅是同平臺）

　　其實寶駿630從一開始的宣傳包裝，就很在乎自身的自主性，所以它并不想和凱越扯上什么關系，不過它與凱越同平臺生產卻是事實，而如今用的也是相同動力系統（1.5L車型），其實它和凱越的關系基本上也就這樣了，不存在什么更多傳承或者沿襲的東西，我們這里把凱越當作寶駿630的原型車，也僅僅是讓大家更容易記憶。

● 推薦理由一：1.5L發動機配6AT，油耗挺靠譜

　　2013款的寶駿630依然搭載1.5L DVVT發動機，它在5800轉時便可以爆發出82kW的最大功率，4000轉時就可以迸發146Nm的最大扭矩。當然油耗也是不可忽視的，工信部百公里綜合油僅為6.3L的低功耗，這要感謝GF6 6速手自一體變速箱的存在，這也是通用最新款的變速箱。

● 推薦理由二：外形接受度很高

　　對寶駿630的評價，車主普遍對其合資樣式的外觀很滿意，都給了近滿分的成績，而在其余方面也得到了4分以上的合格評價。

● 推薦理由三：定價較實惠

　　使用1.5L發動機的寶駿630 超值版車型甚至比1.3L的理念S1定價還要低，即便是頂配的1.8 6AT 精英型也只是9.58萬，如果再加上部分4S店的優惠，那性價比就更高了（點擊查看優惠情況）。

● 編輯小結：外觀夠大氣，價格夠親民，還有6AT，舍得花油錢還能上1.8L車型，這些都只需要10萬以上，另外我會告訴你寶駿630已經準備掛上雪佛蘭標出口了嗎？品質自然也是靠譜的。

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