近幾年自主品牌在中級車市場所下的功夫還是值得肯定，接下來我們就來看看奔騰B70、奔騰B90、榮威750、榮威950以及長安睿騁的空間表現如何。

車型：一汽奔騰B70
官方售價：11.98-14.18萬
空間體驗：后排空間實用夠大

　　奔騰B70可以說是一臺頗為成功的自主中級車型，不錯的造型再加上與馬自達6的親密關系，在國產中級車市場一直占有著重要的一席之地，那么奔騰B70的空間表現如何，我一起來看看。

　　前排表現尚可，身高190的體驗者調整好位置后頭部空間還有兩指，這并沒算上天窗凹槽，如果算上應該會在三~四指空間，頭部空間還是挺實在夠用。

　　后排空間并不理想，頭部及腿部均無多余空間了，對于大個子的人來說，后排就只能剛好坐下而已。

　　評價：奔騰B70的空間表現中規中矩，基于馬自達6平臺誕生，超控表現更好，空間并沒有太大提升，2675mm的軸距在同級別中沒有太大優勢，不過對空間的運用也非常合理，日常使用令人滿意。

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車型：一汽奔騰B90
官方售價：13.98-19.98萬
空間體驗：后排表現出色

　　B90作為一汽奔騰的主打商務市場的車型，相對B70的運動時尚，B90更加大氣穩重，大氣當然包含了更大的空間，2780mm的軸距同級中并不出彩，只比B70藏了105mm，但實際體驗感覺翻倍。

　　B90的前排空間讓人滿意，比B70提升不少，身高190的體驗者頭部尚有一拳的空間，腳步空間也并不局促。

　　后排空間相對B70的提升更大，頭部空間四指，腿部空間二指，確實令人感到驚喜，看來這輛更大的奔騰確實名副其實。

　　評價：總體來說，B90是一款具有不錯后排空間的商務中級車，只是自主品牌和做工用料相對合資品牌來說稍微弱一點，所以銷量和知名度并不理想，但值得肯定的是自主品牌的進步，如果在意空間并熱愛自主品牌，B90值得選擇。

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車型：榮威750
官方售價：16.28-25.18萬
空間體驗：后排差強人意

　　榮威750作為一款英倫風格的商務車，優雅大氣的外觀是一大特色，2849mm的軸距在同級別中算優秀的，不過實際空間并沒有像數據那樣給人太大驚喜。

　　前排空間還算不錯，頭部空間不包括天窗凹槽也有二指，和同級持平，腿部空間的充裕值得稱贊。

　　后排空間只能用勉強一詞形容，身高190的體驗者正常乘坐頭部和腿部均無額外空間，相對不錯的軸距參數，實際感受不太滿意。

　　評價：榮威750雖然空間總體中規中矩，但優雅時尚的英倫外觀，讓它不管作為家用車還是商務車，都顯得高端大氣，日常實用空間也完全夠用。

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車型：榮威950
官方售價：18.89-31.99萬
空間體驗：后排較榮威750并沒大提升

　　榮威950與君越采用同平臺，車身尺寸也相差無幾，但是榮威950的外觀還是自成一派，相比榮威750少了些英倫風范，整體更加大氣時尚。

　　前排空間和榮威750一樣依舊不錯，頭部不包括天窗凹槽一樣有二指空間，腿部空間有少量提升，讓人滿意。

　　后排也一樣差強人意，與榮威750相比沒那么局促，不過也只能是剛好坐下，對于定位更高的榮威950，這樣的表現還是平庸了一點。

　　評價：榮威950軸距2837mm也算優異，但實際空間并不理想，雖然有提升，也是較小的，空間的利用性上還可以做得更好才對。整體與君威同平臺，如果你不考慮品牌只考慮性價比的話，榮威950確實是一部不錯的商務座艙。

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車型：長安睿騁
官方售價：10.98-20.18萬
空間體驗：不大不小剛好夠

　　作為長安品牌下的旗艦車型，長安睿騁的工藝水平和動力配備都達到了很高的水準，空間表現也符合主流水平，外觀也符合中級車該有的氣質。

　　前排空間對于190身高的體驗者還算夠用，腿部空間表現不是太好，略顯局促。

　　后排空間還算夠用，頭部空間勉強二指，還算能舒服的靠著頭枕，腿部空間則相當不錯，還有將近一拳空間，總體來說還是不算太局促。

　　評價：長安睿騁的整體表現不錯，空間也符合中級車標準，2810mm的軸距加上合理的運用讓人滿意，較高的性價比也是長安睿騁一大長處。

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