●長(zhǎng)安鈴木雨燕
指導(dǎo)價(jià)：5.98~9.18萬(wàn)
亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)底子、價(jià)格便宜

　　雖說(shuō)雨燕在今年三月迎來(lái)了小改款，但還是沒有同步引入國(guó)外的最新版本車型，好在雨燕動(dòng)感緊湊的造型不顯老，現(xiàn)在看都不算過(guò)時(shí)，再加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的操控調(diào)教，盡管動(dòng)力不算出色，但它還是年輕玩樂族的首選車型之一。

●動(dòng)力操控：動(dòng)力有點(diǎn)老舊 運(yùn)動(dòng)底子還在

　　雨燕這部小車整體表現(xiàn)最為突出的地方就在于其懸掛和底盤的調(diào)校，在以舒適性為主的眾多家轎中算是個(gè)比較硬朗的代表。懸掛的柔韌性也是十足，唯一的缺憾就是轉(zhuǎn)向力度稍微偏重了一些，不過(guò)作為一款有著賽車血統(tǒng)的車型，雨燕的整體把玩性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 

　　雨燕搭載1.3L和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱，這幾種動(dòng)力組合在參數(shù)上并不顯眼，不過(guò)勝在可靠夠用，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也比較突出，工信部給出的百公里油耗為6.1L（1.5MT）。

●外觀：動(dòng)感緊湊 比例恰到好處

　　現(xiàn)款的雨燕其實(shí)早在05年的時(shí)候就和我們見面了，當(dāng)時(shí)它的出現(xiàn)就像給車友們打了一針興奮劑般，瞬間就刮起一股運(yùn)動(dòng)型小車的熱潮。時(shí)至今日，雨燕的尺寸依然緊湊，外觀線條依然流暢動(dòng)感，車身各處的比例恰到好處，以現(xiàn)在的目光來(lái)看也絲毫沒有過(guò)時(shí)的感覺。

　　新雨燕在車身結(jié)構(gòu)上與老款沒有改變，所以車身尺寸與老款相同，長(zhǎng)、寬、高分別是3695mm、1690mm、1510mm，軸距為2390mm。

　　尾部的變化也不算多，主要是集中在保險(xiǎn)杠，跟前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格正好相反，后保險(xiǎn)杠是將老款車型的一體式變?yōu)榉指钍綐樱@樣的設(shè)計(jì)可能是為了跟前臉區(qū)別開？姑且這么認(rèn)為吧。

●內(nèi)飾空間：造型比較簡(jiǎn)單 空間不容樂觀

　　新雨燕的內(nèi)飾較老款提升了一個(gè)檔次，雖然算不上用料上乘，但觸摸的質(zhì)感決然不錯(cuò)。簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái)布局，點(diǎn)狀皮紋的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤、短行程運(yùn)動(dòng)撥桿、白色運(yùn)動(dòng)背光儀表等一系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓雨燕更多了一些展翅欲飛的沖勁。

　　空間可以說(shuō)是雨燕最大的一個(gè)弱點(diǎn)，當(dāng)然這幾乎也是所有運(yùn)動(dòng)型小車的通病，類似于MINI的平直車頂造型帶來(lái)了非常不錯(cuò)的頭部空間。但腿部空間就稍微悲劇了點(diǎn)，后排如果坐上一個(gè)個(gè)頭兒稍微高一點(diǎn)的乘客，整個(gè)膝蓋就要完全頂?shù)角芭抛蔚暮蟊沉恕?/span>

　　●編輯總結(jié)：從上市至今雨燕已經(jīng)過(guò)了七年有余，對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)似乎生命周期也太長(zhǎng)了一些。但好在雨燕的外形和運(yùn)動(dòng)基因都屬于“不老元素”，更何況不到6萬(wàn)的入門價(jià)格比同級(jí)車都要便宜不少，如果說(shuō)對(duì)追求操控但預(yù)算又不多的話，選雨燕倒是不錯(cuò)的理性之舉。

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細(xì)節(jié)改變 PCauto到店實(shí)拍2013款鈴木雨燕
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