● 雷諾科雷傲
官方售價：18.98-29.88萬
一句話點評：新動力更適合家用

　　雷諾科雷傲有個表兄叫日產(chǎn)奇駿，而外形硬派的日產(chǎn)奇駿現(xiàn)在銷量還不如科雷傲，這也說明如今大家對這款外形內(nèi)飾獨特性很強的法國車還是頗有好感的，在今年推出了更適合家用的2.0L車型后，科雷傲競爭力又更強了。

● 外觀：越發(fā)大氣 不失獨特

    外觀方面，新款雷諾科雷傲采用了新的前格柵設計，更細的鍍鉻格柵條幅配合大尺寸車標，增強了前臉的層次感。另外在車身的一些部位，新科雷傲增加了一些鍍鉻裝飾。剩下的變化就更加微乎其微，比如換裝一款全新的輪轂，以及增加了黑檀木色的配色選擇。

● 內(nèi)飾配置：內(nèi)飾設計很獨特 全景天窗是殺手锏

　　內(nèi)飾方面，新款科雷傲依舊采用現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風格，但采用了提升視覺檔次的仿實木裝飾和新的R-Link信息娛樂系統(tǒng)，另外新車還可提供BOSS音響、盲點警示和倒車影像系統(tǒng)等配置，當然這些都是高配車型才能享有的。

　　科雷傲與本文其他三款車型相比，最大的優(yōu)勢在于配備了全景天窗（僅入門版車型未配備），看星星看月亮曬太陽神馬的這最好不過了。

● 空間：不寬敞也不憋屈 分段尾箱門很實用

　　科雷傲的軸距有2690mm，車長是4522mm，比前面的柯蘭多都要多，不過說到后排空間，卻并不比人家大，但也不會讓你覺得很憋屈，夠用就好。

　　科雷傲的后備廂是分段式開啟的，下半部分可以承受200kg的重量，喜歡郊游的朋友會派上大用場。后備廂儲物能力比較一般，常規(guī)450L，后排放倒后有1380L。

● 動力底盤：2.0L+CVT的老搭配

　　在動力上，新款科雷傲除了繼續(xù)沿用最大功率為175馬力的2.5升發(fā)動機外，還新增加了代號為M4RK737的2.0L發(fā)動機，最大功率101kW(137PS)，最大扭矩191Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，該發(fā)動機也運用在其它雷諾車型上，這樣的老搭配出現(xiàn)在科雷傲上卻有特別的意義，對于家庭用戶來說，排量更低的車型不僅售價更便宜，油耗當然也更低了。

　　前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)就不多說了，四驅(qū)系統(tǒng)會是大家更關注的，眾所周知，科雷傲與日產(chǎn)奇駿是同平臺車型，它的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是一套電控多片離合式的中央差速器，當車輪出現(xiàn)打滑情況時，電子剎車輔助系統(tǒng)將會比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑。

● 編輯點評：

　　此前的科雷傲只有2.5L發(fā)動機可選，這使得它不僅價格較高，油耗也會較高，處境比較尷尬，2.0L車型的加入使得科雷傲更適合一般家庭購車者了，并且雷諾車型的保養(yǎng)在進口車中更便宜和方便（因為有日產(chǎn)的存在），所以綜合考慮科雷傲是一款比較不錯的城市SUV。

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新都會跨界SUV PCauto試駕2012款科雷傲
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