入選理由：福特銳界是基于福特CD3平臺上打造的一款中型SUV車型。外觀硬朗大氣，富有力量感；內部空間充裕，乘坐舒適性高。配備全時四驅系統和四輪獨立懸架，使其公路性能出色，行駛時車輛具有較高的穩定性。而記錄在冊的盜竊次數為739次。

　　為了不讓漢蘭達一家獨大，福特在去年推出了價格更加親民的版本，用2.0T發動機降低了門檻，而這一招，也的確獲得了消費者們的認可。據4S店的銷售說，這貨現在是處于供不應求的狀態。

　　不到30萬，進口車型，尺寸可觀，外觀還挺唬人，也難怪銳界能夠吃得開。而使用2.0T的發動機后，其“油老虎”的稱號也該放一放了。這款EcoBoost發動機在國產蒙迪歐- 致勝、路虎極光上已經有所配備，并榮獲2012世界十佳發動機稱號。此款發動機主要擁有渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時系統三大科技加持。

　　點評：“One Ford”理念已經慢慢得到肯定，銳界作為一款全球性車型，其口碑已經逐漸得到全面夯實。目前來看，日系車的“區域性對待”效果還真不如福特的來得強勁。

　　入選理由：全新酷威完美集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感，具有良好的燃油經濟性，獲得美國公路安全保險協會(IIHS)最高安全評價。道奇酷威在美國的報失案件數為721起，排在第五位。

　　道奇酷威的定位有點意思，官方稱之為“CUV”，也就是以轎車底盤為設計平臺開發的，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車。這類車既提供轎車的駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，兼有良好的通過性。聽起來還是很不錯吧？但其實就是廠商為吸引消費者搞出的噱頭而已，沒意思。

　　酷威的車身尺寸比較嚇人，就算是比上面所說的銳界也要大上一截，僅軸距，就達到了2890mm的程度，所以對它的空間的確不用有太大的擔心。而在之前我們做的7座SUV空間體驗中（換標產品菲躍為參考），它的各項人性化乘坐配置算還不錯。

　　鑒于很多人都覺得原本2.4L的發動機對這個大塊頭來說真的不算太有力，前段時間酷威給其新增了一款全新的3.6L發動機（查看相關新聞），這款發動機就是使用在克萊斯勒300C身上的那款沃德十佳發動機，206kW（280PS）的動力相當可觀，不過價格方面...

　　點評：道奇酷威是“涅槃重生”還是“死灰復燃”現在還很難說，沉寂了一段時間，帶著還算全新的面貌重新回來搶奪中國市場。但很顯然，它需要更多的耐心。

　　入選理由：本田CR-V外觀設計動感時尚、乘坐舒適且操控性能與越野性能出色，新款CR-V還加入了陡坡緩降系統、車道保持輔助系統等安全方面的配置。本田CR-V在消費者眼里有著較好的銷售口碑，而其在盜賊們心中擁有同樣的受歡迎程度，被盜次數為643次。

　　不看不知道，原來CR-V在美國賣得比酷威還貴，也對，在那邊它已經算是“進口車型”了。CR-V能成為小偷心目中的熱門車型，主要是它不僅僅在中國吃得開，在美國也相當熱賣。本田車省油的實力，還真不是蓋的。

　　CR-V全系配備的是2.0L與2.4L的發動機，數值與老款的相比略有提升，與之匹配的是本田一直沿用的5速自動變速箱，在現在6AT到處橫行的年代顯得有些落伍了。

　　其熱賣的理由除了油耗不高外，還有后備廂空間很可觀，不知道多少人被這個自由度很大的尾廂吸引的？而且，年初進行的新C-NCAP測試中，它也如愿拿到了5星成績。

　　點評：看到CR-V我突然想到之前很火的一個視頻（點擊查看），講述的是本田的制造歷程，讓人嘆為觀止?？煽此谥袊默F狀卻忍不住淡淡憂桑，如今東本能拿得出好看的銷量的也就CR-V了吧？再不加快升級步伐，可真被豐田拋出一大條街了。