【太平洋汽車網 導購頻道】等到事業略有所成，很多人都會考慮為自己配上一個理想合適且必須大氣的車型。但每個人的職業以及性格不同決定了他們的選擇會有很大的差異。設計師會追求更炫的視覺效果，工程師會更傾向于舒適寬敞，而有想法的廣告策劃師，或許會追求與眾不同...

　　當然，綜上所述職業的車型選擇是否真如小編所想這并不重要，不過車子自身的定位卻是很明顯的。接下來出場的幾款車，都屬于不同品種的千里馬，等著適合自己的伯樂去相中。

● 日產新天籟
推薦車型：2.5XL 領先型-20.58萬
特性：宜家宜商，舒適度才是重點

　　新天籟上市后，近兩個月都拿到了上萬的銷量水平，表現還算不錯，看來為了重拾昔日輝煌，的確下了不少功夫。總的來看，新一代天籟價格同級別相比并不高，而且配置動力都有提升，空間依舊地闊綽，競爭力提升的確不再話下。

● 外觀內飾：更年輕

　　新天籟外觀年輕化了不少，在諸多細節上都有了非常大的改變，比如前大燈、中網、身形先線條等，唯一不改的是其大氣的本色。

　　而內飾也是一如既往地舒展，豪華感比較充足。而且相比老款，新天籟的風格更傾向于年輕化，更符合現在的購買主力的品位需求。這在之前的測試文章中就有非常詳細的說明，各位感興趣的可以點下面的圖片進行閱讀了解。

● 配置：不足21萬，配置非常高端

　　新天籟的高端配置也是編者推薦這款車的理由（點擊查看天籟購車手冊），推薦的領先型無論是VDC車身穩定系統，還是全方位氣囊/氣簾都一應俱全。

　　舒適性配置也相當給力，電動天窗、無鑰匙啟動、電動皮質座椅、自動雙區空調、中控彩屏等等都應有盡有，這的確一點也不寒磣了吧？

● 空間：舒適，寬敞

　　天籟的空間一向以來都是相當有口碑的，小編和幾位同事也非常細致地感受了一番，其座椅的舒適度相當令人印象深刻。

　　空間表現，180cm的乘坐者，前排自不用說，后排腿部空間比較夸張，不過如果直起身的話頭部空間比較緊湊。

● 動力：重在節能

　　廠方用2.5L QR25直四發動機（與奇駿相同）代替了之前的2.5升V6發動機， 最大功率為136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩為232N•m/4400rpm。比起之前的V6不過小了1kW，但燃油經濟型和保養成本卻降低了不少。

　　新世代天籟采用了Xtronic CVT變速箱，升級后的這款變速箱可以達到普通變速箱8AT的水準，更令人驚喜的是耐疲勞性有較大的突破。

　　小結：新天籟各方面表現都算是比較突出的，相比大眾帕薩特兩兄弟也是有過之而無不及。但現實是，在國內其口碑的傳承始終不如大眾品牌來得深遠，銷量上還有一定的差別。新天籟需要更多的耐心，同時消費者對大眾車型的耐心也在經受考驗中。

● 雪鐵龍C5
推薦車型：2.3L AT 尊貴型-22.69萬
特性：商務本色，底盤操控性極佳

　　前些日子，小編我就針對編輯部的雪鐵龍C5車主兼同事-高導進行了采訪（點擊查看編輯部的用車故事），他對這款車的總體表現滿意度比較高，而且因為優惠大，其性價比也不斷地被拔高。

● 外觀內飾：商務范，前臉較個性

　　外觀內飾就長話短說吧，按照高導的話來說，最好看的就是側面跟尾部，臉部對他來說真是需要時間去適應。而內飾的設計也并沒有走尋常路，功能鍵的排列很有法國人自己的想法。

● 配置：略顯高端（查看購車手冊推薦）

　　安全配置表現也的確不錯，ESP車身穩定系統，胎壓監測等都有了，不過也沒有太多特色的玩意了，接著看下面的舒適性方面，會讓你眼前一亮。

　　首先是乘坐方面的，座椅的功能非常豐富，除了常規的電動調節外，還附帶了加熱、記憶以及按摩功能，這倒是長途旅行的極佳輔助，美中不足的就是缺少了座椅通風，如今的炎熱天氣真的挺必要的。

● 空間：舒適，寬敞

　　為了不使國內消費者最重視的后排腿部空間和對手比有任何劣勢，雪鐵龍對C5的后排座椅進行了后移，這樣的后果就是雖然這樣后排腿部空間有了，但是后排的頭部空間也犧牲掉了一部分。

　　東風雪鐵龍C5的后備箱不算大，而且后排座椅也不支持放倒功能，不過好在后備箱內部設計的非常平整，讓消費者可以最大化的利用起后備箱有限的空間。 

● 動力底盤：動力輸出平順 底盤整體感很強

　　為了不讓這碩大的身材行動起來感到出力，小編還是推薦了2.3L排量的發動機，最大功率126kW（171PS），最大扭矩230Nm。配合6速手自一體變速箱后，動力輸出相當平順，換擋頓挫感很小，表現很不錯。

　　懸掛上，東風雪鐵龍C5并沒有采用國外的液壓懸掛，據官方的說法是因為國內的道路會對液壓懸掛造成較大的損害。換成了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸掛后，也不得不說法國人將這套懸掛調校的實在是非常的舒適而且又很穩定，高速過彎能感覺到很明顯的支撐力，側傾并不明顯，高速行駛也不容易發飄，過濾碎石很干脆，不會有零散多余的動作。

　　小結：試駕完C5之后我就對這車駕乘的整體感念念不忘，它并非是主流一線的選擇，但它的確讓人省心省力，法國人對產品成熟度的把控相當嚴實，盡管很多技術看似老舊，但可靠度極高。

● 一汽-大眾CC
推薦車型：1.8TSI 豪華型-26.88萬
特性：個人使用，外貌協會專用者

　　曾經的“大眾最美車型”終于迎來了改頭換臉的一天，這也是我們之前最為擔心的時刻--套娃！CC也未能幸免于難，老款那獨特的面容不再，換成了大眾目前通用的模塊臉。當然，并不是不好看，只不過個性化少了很多。

● 外觀內飾：長得很正直的美男子

　　要說以前的CC能用漂亮去形容，現在的新款就只能以一臉正氣來做注解了，還好飄逸的身形仍在，依舊可以快速辨別它與邁騰兩兄弟的區別。

　　內飾方面，大眾的車型包括尚酷這樣的跑車，幾乎全部統一風格。所以大眾CC不管是新款還是老款，也都不會變，這點的確讓很多人又愛又恨，又毫無辦法。

● 配置：高價的理由（查看購車手冊推薦）

　　安全配置顯得高端得多，胎壓監測與上坡輔助雙管齊下，就算是倒車功能，也相當豐富，前后雷達+影像，除此之外，還有自動泊車功能，新手可以松一口氣了。

　　舒適性配置也是很高的，具體詳看上表。之所以推薦此款車型的原因，是因為它提供了相當多的選配件，頂配版的特殊配置比如并線輔助、車道偏移預警以及自適應巡航功能等都可以通過選裝完成，全看你自己的需求而定。

可選配

● 空間：別跟我談這個

　　CC為了來個完美的身材比例，不得已犧牲了后排的乘坐空間。實際體驗，180cm的牛哥頭部的確比較壓抑，腿部空間并不會特別難受。

● 動力底盤：渦輪增壓無壓力

　　對于CC來說，1.8T的動力就已經足夠了，118kW的功率以及高達250Nm的扭矩已然不錯。不過小編唯一擔心的就是此款發動機匹配的是7DSG變速器。如果你對此頗有疑慮，那我還是建議你直接上2.0T車型吧。

　　小結：大眾CC更應該一個藝術品，它并不能準確地被定義為“家用”或者“商務”。不過小編表示疑惑的是，既然CC不追求普通家轎般的實用性，那為什么要把前臉弄得如此“大眾”？

● 進口起亞凱尊
推薦車型：2.4 精英型-28.78萬
特性：進口品質，追求小眾

　　看到這個車，我相信一半的人都會說，咦，起亞還有這款車！沒錯，就算是小編，對凱尊的印象，也就只是起亞的某款進口中型車而已。接下來還是一起去看看這款車有沒有值得購買的點吧。

● 外觀內飾：我也來玩套娃

　　起亞的虎嘯式中網不用多說了，K2、K3、K5已經奠定了這一特征，如今凱尊也使用上了。不過從正臉看，憨頭憨腦的模樣顯得有點滑稽，嗯，還是K5好看點。

　　內飾的中控臺布局與現款差距不大，都有點夸張，寬泛的功能按鍵讓人眼花繚亂。當然，質感上要比老款略有提升，實木裝飾顯得比較老成。

● 配置：為了ESP，只能出大錢

　　很多人或許會疑惑我為什么推薦了一款將近30萬的凱尊，這還真沒辦法，精英型以下的車型，ESP是不配備的，而且安全氣囊數也比較少。實話說，這點配置省得真不應該，對進口車的高端定位會帶來負面影響。

　　舒適性配置比較有吸引力的就是全景天窗，其他表現都算是比較中規中矩的，畢竟價格已經接近30萬，還是得拿出一些好配置去見人的。

　　空間方面倒是沒見長進多少，451L的尾廂空間并不是特別的給力。

● 動力底盤：夠用就好

　　凱尊僅有一款2.4L排量的發動機選擇，不過根據適合不同的排放標準，數據有些區別。動力表現足夠使用，但與強勁是拉不上邊了。匹配6速手自一體變速箱，換擋還算平順。

　　小結：從凱尊的配置分析來看，發現這款車還真不是用來走量的，精英型以下的版本配置都不怎么樣，但價格已經著實不低了。唯一還算靠譜的就是它進口的身份了。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	天籟 2013款 2.5 XL 領先型	雪鐵龍C5 2013款 2.3 尊貴型	大眾CC 2013款 1.8TSI DSG 尊貴型	凱尊 2013款 2.4 精英型
官方價：	20.58萬	22.69萬	25.28萬	28.78萬
廠商：	東風日產	東風雪鐵龍	一汽-大眾	起亞(進口)
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-03	2013-03	2013-06	2013-06
發動機：	2.5L L4	2.3L L4	1.8T L4	2.4L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	171	161	173
最大扭矩(N·m)：	234	230	250	224
變速箱：	7擋CVT手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4868×1830×1490	4805×1860×1458	4812×1855×1417	4970×1850×1475
軸距(mm)：	2775	2815	2712	-
最高車速(km/h)：	210	218	215	-
官方0-100加速(s)：	9.7	9.9	8.8	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.3	-	7.5	-
整車質保：	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	五年不限公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4868	4805	4812	4970
寬度(mm)：	1830	1860	1855	1850
高度(mm)：	1490	1458	1417	1475
軸距(mm)：	2775	2815	2712	-
前輪距(mm)：	1585	1584	-	-
后輪距(mm)：	1585	1551	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1469	1600	1540	-
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70	-
行李廂容積(L)：	516	439	532	-
發動機型號：	QR25DE	-	EA888	Theta-II
排量(mL)：	2488	2253	1798	2359
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	171	161	173
最大功率(kW)：	137	126	118	127
最大功率轉速(rpm)：	6000	5875	5000-6200	6000
最大扭矩(N·m)：	234	230	250	224
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4150	1500-4500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	-	9.6	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	82.5	-
沖程：	-	-	84.1	-
發動機特有技術：	C-VTC連續可變氣門正時	VTCS可變相位氣門正時	-	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	97號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ+OBD	國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋CVT手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數：	7	6	7	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛(脈沖式阻尼回彈彈簧)	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	梯形控制臂獨立后懸掛(脈沖式阻尼回彈彈簧)	多連桿獨立懸架	四連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
轉向助力類型：	電子液壓助力	機械液壓助力	電動助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	手剎	電子駐車	腳剎
前輪胎規格：	215/60 R16	225/55 R17	235/45 R17	225/55 R17
后輪胎規格：	215/60 R16	225/55 R17	235/45 R17	225/55 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.5	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	●	●	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	-	●
無鑰匙進入系統：	●	-	-	●
自動駐車/上坡輔助：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	○	●
全景天窗：	-	-	○	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
感應式電動后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	-	●	-
后倒車雷達：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	●	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	●	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	-	●
前排座椅加熱：	-	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	●	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向頭燈(輔助燈)：	-	●	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	-	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	●	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	-	●
后風擋遮陽簾：	-	●	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	●	●	●
GPS導航系統：	-	●	-	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	●	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	●	-
多碟CD系統：	-	●	-	-
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	8	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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