【太平洋汽車網 新車體驗】去年的8月1日，編者曾經為大家介紹過2012款馬自達6。當時編者對它的評價是平平無奇、缺乏直觀吸引點。而將近一年后的今天，我們迎來2013款馬自達6。新車雖然在造型的升級上略顯羞澀，但勝在內部的調整不乏亮點。

　　2013年，是國產馬自達6上市的第十個年頭。十年之際，馬自達ATENZA的問世確實贏得眾多掌聲，而該車型在近期正式登陸中國市場。三代同堂的銷售格局讓馬自達率先搶占15-25萬元區間，其車型定位更為精準。據傳，馬自達6的任期將會推遲至2015年。換言之，在未來的兩年，我們還可以見到它兩次的變化，而2013款則是這僅有的兩次變化中的其中一次。

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● 2013款馬自達6配置調整一覽：

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● 2013款馬自達6全系售價一覽：與2012款沒有變化

　　由于2013款與2012款一樣，雖然定價在17.08-19.98萬元，但實際上市場終端有3-5萬元不等的優惠幅度，因此“市場終端價”為目前市場上可成交的價格，介乎13.58-14.98萬元。然而從經銷商處獲悉，目前2013款馬自達6僅有單一款車型銷售——時尚型，而手動與超豪華型則是有價無市。

● 外觀：細節的變化使其不與潮流脫節 造型沒變

　　國產第一代馬自達6始于2003年，一汽馬自達以Mazda6歐版為原型車改良而成。在當時而言，嶄新的運動底盤結構讓它猛然成為眾多“玩家”心目中的女神，但由于定價接近30萬元，使很多年輕消費者望而止步。過去的十年，馬自達6不斷在改變，其步伐也變得越來越快。從以往的2年一小改，變成了近兩年來的1年一小改，在2007年更推出國產轎跑車型。

　　在尺寸上馬自達6的體形較為“標準”。顯然，馬自達6并不愿意跟隨國內這一股“越級風”，繼續秉承其原汁原味的運動風格。從上市以來，馬自達6一直以“操控”為賣點。緊湊的車身以及適中的軸距是它所堅持的，與其它不斷“越級”的中型車相比，馬自達6在傳統俗語上的理解是：更為好開。

　　目前大家所看到的這款紅色名為“經典紅”，是2013款馬自達6的主打顏色。與2012款馬自達6的主打白色形成一個截然不同的風格，2013款更偏重于激情的運動風格。

　　雖然說上市已經有一段較長的歷史，但是現在看來，馬自達6依然十分耐看而且很容易被人接受。它沒有索納塔八那般咄咄逼人的氣勢，也沒有起亞K5那般極致凌厲的挑釁，也沒有邁銳寶那般敦厚中庸的沉悶。總而言之，馬自達6的這個設計已經成為其品牌下的一個經典之作，不得不佩服其設計師。

　　2013款馬自達6的升級核心在于：迎合日趨多變的消費者口味。例如在外觀上增加更能討好人的LED日間行車燈，以及把沉悶的翼子板側轉向燈挪到后視鏡上。對于后期升級而言，這兩部分的配件以及工序比較復雜，普通消費者根本不可能去折騰。

　　總結整個2013款馬自達6的外觀變化，雖然在表面上來看只有三處地方進行升級，但實際效果上仍然十分明顯。特別是其視覺檔次上會有明顯的提升。