● 入門：1.8TSI/2.0TSI 尊貴型
指導價格：25.28/26.78萬

　　 起售價25.28萬，相比老款漲了1000元，25萬多的售價快趕上低配的A4L，如果不能在配置上有所突破，單憑側面無敵的線條征服消費者還是有難度的。

     全新CC在前后大燈的變化上做足了文章，取代了老款的圓潤，富有科技感的燈組結構不斷凸顯出新的元素。按理說CC所針對的用戶群比邁騰更年輕運動，但豪華感更加一籌，新款CC在外觀細節上轉變，更接近與輝騰的豪華感覺。

基本安全舒適配置

　　 新CC在安全和舒適配置上做到了盡善盡美，看下面入門車型長長的配置單就可見一斑了。

　　 盡管是入門車型，但是配置已經完全符合挑剔的要求，盡管沒有導航、一鍵啟動，但完全對得起售價了，重點是低配就有大屏顯示、電控座椅、雙區空調，這讓低配車型看上去和高配車型基本沒差異。

　　總的來看，新CC相比老款的變化不大，主要是在外形上有比較大的改變，家族化前臉集成了雙氙氣大燈這樣的高端配置，其余內飾部分則變化不多，入門車型的性價比還是不錯的。

● 中配：1.8TSI/2.0TSI 豪華型
指導售價：26.88/28.38萬

　　中配的豪華型比入門的尊貴型只貴了1.6萬，對于這個價格的車型來說算是比較小的升級，消費者很容易隨著配置的升級選裝高配，當然前提是升級的配置足夠吸引。

　　其實到這里，CC作為一款中級車來說已經完全符合豪華的標準了，豪華型相較之前的尊貴型完善了安全配置，尤其是1.8T車型通過選裝機會可以和頂配車型平起平坐。

● 高配：2.0TSI至尊型
指導售價：30.38萬

　　高配至尊型就沒有1.8T車型了，2.0T車型這里再比中配的豪華型貴了2萬，配置上和加裝了所有選裝項的1.8T車型差不多，基本上能裝上的都有了。

　　除了升級更好的座椅和音響以外，最大的進步是加裝了DCC動態底盤控制系統和全套智能駕駛輔助系統，這樣一來無論是舒適性、安全性還是豪華程度都達到了大眾車型中的頂級水平。

　　當然類似的東西在奧迪和沃爾沃的車型上也見著不少了，大眾CC開始裝備這些高端的主動安全配置也算是對自己身份的一個提升。

● 頂配：3.0 V6
指導售價：34.28萬

　　大眾車型相來都有推出3.0 V6的傳統，CC也不例外，作為頂配車型而存在，你可以說這只是拿來提升檔次的旗艦，但你不能否認更平順更線性的3.0 V6發動機是不少人心里的尤物。

　　不知道是出于什么樣考慮，3.0車型后排座椅被設計成了2人座位，而原本中間的座椅則增加了杯架。也許CC的空間本就不大，2+2的座椅設計也更符合實際需求吧。

● 大眾CC購買推薦
推薦車型：1.8TSI/2.0TSI 豪華型
指導售價：26.88/28.38萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：與入門級相比，售價僅有1.4萬的差別，配置卻全面升級，尤其是1.8TSI車型可以通過選裝項達到頂配的效果，無論被動安全還是舒適配置都已經達到豪華的水準。

推薦車型：2.0TSI 至尊型
指導售價：30.38萬
推薦指數：★★★
推薦理由：與很少推薦頂配車型，但此次30.38萬的新CC不僅集成了全套智能駕駛輔助系統，更搭載了DCC動態底盤控制系統，性價比可謂超越以往車型了。

　　至于3.0 V6車型基本上屬于小眾人群的菜，想必4S店的配貨也會很少，你要是喜歡那臺直噴的V6引擎，又不差錢，是可以考慮的。

● 總結

　　新款CC只是個中期小改款，動力總成都完全沒變。爭議最大的應該是外形向大眾家族化設計的統一，我個人到覺得這并不是個問題，因為影響地基本只是前臉，而且多看幾眼也能發現和大眾其他車型的不同，當轉身來到側面，他還是那臺最美的大眾。