【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在家用緊湊型SUV領(lǐng)域，哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）一直毫無懸念的常年霸占榜首位置，但從近幾個月的銷量來看，長安CS 75貌似有迎頭趕上的趨勢，而就在此時，哈弗H6立馬推出了國潮版車型，不得不說，這真是一招妙棋，猶如利刃一般擋在其追趕的道路上，著實(shí)讓長安有點(diǎn)措手不及。

　　當(dāng)長安還在拼命與第三代哈弗H6爭當(dāng)“一哥”時，哈弗H6其實(shí)早已有了自己的算盤，其國潮版車型9.89-12.89萬的售價(jià)區(qū)間，很顯然哈弗H6國潮版的目標(biāo)并不是長安CS 75 Plus，而是它的入門級產(chǎn)品線長安CS 75，可以說是來了一招重重的“錯位打擊”，并挽著第三代哈弗H6進(jìn)入全新智能時代，使哈弗H6的產(chǎn)品線定位更加清晰，至于榜一的位置，也基本沒什么懸念了。

　　即便是入門級產(chǎn)品的CS 75，其實(shí)力仍然不容小視，畢竟銷量說明一切。哈弗H6國潮版的售價(jià)區(qū)間是9.89-12.89萬元，長安 CS 75 的售價(jià)區(qū)間是10.39-11.99萬元，讓消費(fèi)者在價(jià)格差僅為幾千元里面選擇，的確有些難度，為了方便消費(fèi)者做出更適合自己的選擇，下面將對兩車進(jìn)行詳細(xì)對比，希望可以給您帶來幫助。

　　由于長安CS 75并未推出2.0T車型，為公平起見，均選用兩款車型的1.5T頂配車型進(jìn)行對比，分別為2021款哈弗H6國潮版 1.5GDIT 自動超豪版(以下簡稱：哈弗H6)和2021款長安CS 75榮耀百萬版 280T自動尊貴型(以下簡稱：長安CS 75)。

　　特別是前臉部分，松竹之勢前格柵和繡春之刃前格柵，一個如竹節(jié)堅(jiān)韌向上一個像刀刃鋒芒橫斬，其辨識度極高。長安CS 75沿用了家族化設(shè)計(jì)，和哈弗H6相比較略顯平庸，黑色的進(jìn)氣格柵看上去也很普通，光看前臉的顏值明顯已經(jīng)敗下陣了。

　　從整體外觀以及細(xì)節(jié)對比不難看出，哈弗H6的確把國潮理解并運(yùn)用的非常到位，配色一共有瑞雪白、錦鯉紅、墨玉黑、景泰藍(lán)、青瓦灰、丹霞橙共六種顏色，每一種顏色除了在名字上比較詩情畫意以外，在顏色本身也具有新意，拋開永恒的經(jīng)典“黑白灰”不談，紅色、藍(lán)色、橙色都十分亮麗奪目，很顯年輕。相比長安CS 75更像是上個世紀(jì)的產(chǎn)物，根本不在一個水平線上，有種墨守成規(guī)的感覺。

　　有一個容易被大家忽略的細(xì)節(jié)，哈弗H6的后剎車采用的是跟前剎車一樣的通風(fēng)盤，并匹配的是235/55 R19規(guī)格的輪胎;而長安CS75（詢底價(jià)|查參配） 的后剎車是抗熱衰能力更弱的實(shí)心盤，輪胎規(guī)格僅為225/60 R18。從這些細(xì)節(jié)之處可以看出，哈弗H6在用戶不容易看出來的地方用料都很厚道，車輛操控穩(wěn)定性的極限也勢必要比長安CS 75更高。

　　如今，一臺車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為衡量整車技術(shù)的重要指標(biāo)，尤其是國內(nèi)的年輕消費(fèi)者，對汽車的智能化要求還是很高的。說到哈弗H6的智能層面，更像是它的大秀時間。哈弗H6在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶來更多最新的美學(xué)設(shè)計(jì)方向，比如以駕駛者為中心的個性化中控臺設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡約運(yùn)動， 和諧有序。向駕駛員傾斜5.8度的中控屏幕設(shè)計(jì)，體現(xiàn)更加人性化的同時，也方便駕駛者操作。而長安CS 75采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有明顯傾斜的中控給人感覺中規(guī)中矩，至于更喜歡哪種，還是仁者見仁。

　　哈弗H6的12.3英寸炫彩數(shù)字儀表，不但尺寸有所增加，安裝位置也和乘員的視線更為平齊。中控臺同樣為12.3英寸的懸浮智能觸控屏，分辨率高畫面顯示細(xì)膩，配合全新的交互頁面設(shè)計(jì)，操作便捷、流暢。長安CS 75采用比較原始的7英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，似乎需要抓緊時間整改了。

　　在智能車聯(lián)網(wǎng)方面，哈弗H6有了不小的升級，芯片采用6G運(yùn)行內(nèi)存+32G儲存，運(yùn)算能力超強(qiáng)，常用軟件可輕松駕馭。其中，車載系統(tǒng)采用了騰訊TAI 3.0互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)，還可以通過語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、天窗等，使用方便。此外還支持整車FOTA升級，通過云端為聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行軟件升級，而長安CS 75僅支持地圖導(dǎo)航等升級，真正觸及到車身智能、控制層面還是有些老舊，畢竟是臺入門級車型，沒有任何優(yōu)勢。

　　在主動安全配置方面，哈弗H6配備L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)示識別、偏離預(yù)警、倒車側(cè)向警告、盲區(qū)監(jiān)測、開門預(yù)警等多達(dá)15項(xiàng)的城市全場景智能駕駛輔助功能，帶來全新的智能安全體驗(yàn)。另外還增加主動剎車功能，45km/h以內(nèi)可剎停，并與行人保持1米以上安全距離，45km/h以上可立即響應(yīng)制動，降低車速，最大程度降低安全事故。在長安CS 75身上找不到任何L2級別自動駕駛輔助的影子。

　　在被動安全配置方面，哈弗H6全系標(biāo)配6安全氣囊，車身選用都是全新高強(qiáng)度鋼板，雙面鍍鋅，保證車身10年不會銹穿，車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)62.06%，四門、底板、車頂也都配備了防撞梁，為車內(nèi)乘客提供了更加堅(jiān)實(shí)的內(nèi)部空間，還有原廠行車記錄儀，品質(zhì)穩(wěn)定，并且能耗低。而長安CS 75車身高強(qiáng)度鋼為40%并且配備的依然是4安全氣囊。另外值得一提的是，哈弗H6還配備疲勞駕駛監(jiān)測，加上它的主被動安全配置，“健康座艙”已成為行業(yè)標(biāo)桿。

　　哈弗H6配備的是1.5GDIT發(fā)動機(jī)，最大馬力169匹，最大扭矩285Nm，匹配的是長城自主研發(fā)的濕式7DCT變速箱，效率更高、油耗更低、平順性也不錯。自主生產(chǎn)的并且掌握核心技術(shù)，不會被任何人卡脖子。長安CS 75配備1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力178匹，最大扭矩265Nm，匹配7擋雙離合變速箱。從動力上來看，即使它們同為1.5T的發(fā)動機(jī)，哈弗H6依然存在優(yōu)勢，配備直噴版和多點(diǎn)電噴版可選，很好的滿足客戶對動力的不同需求，另外值更得一提的是，哈弗H6的2.0T車型的百公里加速跑到了7.6秒，非常驚艷。

　　總結(jié)：通過以上各方面的對比，不難看出，哈弗H6國潮版優(yōu)勢非常明顯，不僅在智能配置方面領(lǐng)先對手，在安全性方面也高對手不止一個檔次，同時又在外觀顏值、內(nèi)飾細(xì)節(jié)等多個層面不斷優(yōu)化，加上平易近人的價(jià)格，繼續(xù)穩(wěn)坐銷量王的寶座無任何懸念。而長安CS 75給消費(fèi)者的感覺，無論是外觀內(nèi)飾，又或是行駛品質(zhì)，都展現(xiàn)出了它精致的一面，雖然科技配置和安全性方面得到了部分提升，但依然和哈弗H6有著不小的差距，在消費(fèi)者不斷追求汽車品質(zhì)的當(dāng)下，沒點(diǎn)真實(shí)力，肯定是不行的。