【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】由于我國中產(chǎn)階級不斷發(fā)展壯大，對豪華車的消費需求與日俱增，于是中國市場被認為是全球主流豪華品牌的必爭之地。在豪華緊湊型SUV這一細分領域，幾年前可供選擇的車型并不多，而如今，盡管談不上琳瑯滿目，但起碼也算是風格各異，除了老牌的奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3之外，更有諸多極具個性的新產(chǎn)品，今天我們便從中挑出林肯冒險家和雷克薩斯UX，來一場后起之秀之間的對決。

        參與本次對比的具體款型分別是冒險家 2021款 2.0T 兩驅(qū)尊享版（指導價25.98萬元）和雷克薩斯UX 2020款 200 特別版（指導價25.90萬元）。

        林肯冒險家和雷克薩斯UX在外觀設計方面風格差異比較大，前者講究的是品牌誕生至今一以貫之的豪華氣場，呈現(xiàn)出古典與現(xiàn)代結合的兼容性；后者為了迎合新生代消費群體，所以不遺余力地強調(diào)運動。實際上，二者的顏值很難分出高下，而有一點是共通的，那就是彼此都極具個性化魅力。

        兩臺車的內(nèi)飾差異也是特別明顯，林肯冒險家十分符合大家對美式豪華的理解，氛圍營造得極為出色，同時不乏科技感。雷克薩斯UX作為品牌的入門級SUV，內(nèi)飾整體顯得比較樸實無華，但細品之下，便會覺得做工還蠻細膩。

        林肯冒險家車身尺寸為4615×1887×1630mm，軸距2711mm； 雷克薩斯UX車身尺寸為4518×1843×1573mm，軸距2680mm。得益于體型明顯占優(yōu)，林肯冒險家無論是乘坐空間，還是后備廂儲物空間，都處于絕對優(yōu)勢。

        林肯冒險家全系搭載2.0T發(fā)動機，在渦輪增壓的加持下，其最大功率為180kW（245PS），最大扭矩達到390N·m，動力輸出比較強悍，通過與8擋手自一體變速箱高效且平順的配合，帶來暢快的動力體驗。

        雷克薩斯UX入門車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為127kW（173PS），最大扭矩為207N·m，與之匹配的，是CVT無級變速箱，該車加速能力較弱，但勝在平順。

        底盤方面，兩臺車都是前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合，但行駛質(zhì)感卻大相徑庭。林肯冒險家跑起來穩(wěn)穩(wěn)當當，給人感覺很扎實、很舒適，非常符合美系豪華車的風格。雷克薩斯UX則比較緊致，懸掛行程也偏短一些，有一定的運動調(diào)性。

        拋開個人審美和品牌喜好這些偏主觀的因素來看，筆者認為林肯冒險家的綜合產(chǎn)品力要勝于雷克薩斯UX。在上述對比中，林肯冒險家的優(yōu)勢點顯而易見，包括豪華氣質(zhì)、科技范兒、舒適便利、空間表現(xiàn)、動力性能等，在幾乎相同價格的前提下，林肯冒險家?guī)淼南硎鼙壤卓怂_斯UX要更多、更深層次。這款車自國產(chǎn)化以來，平均月銷量達到4000+輛，足以證明其所受到的認可度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）