● 空間對比：后排翼搏占優，后備箱嘉年華更好

　　兩車雖然都很小，但前排空間絕對不會出現任何問題的。

　　福特的車在空間方面的表現一向都不是太好，這點從福克斯上就能感受到，而新嘉年華由于車身尺寸沒怎么變（長度變長還是由于車頭造型的原因），因此在實際的體驗中，178cm個頭的體驗者坐到后排，無論腿部還是頭部，都基本已經屬于捉襟見肘的地步，想要太過自在和舒適是不大可能的。

　　而同屬于福特的翼搏，它的后排空間同樣也談不上多么寬敞，但由于SUV坐姿較高的天然優勢，其腿部空間的基本余量還是有的，至于頭部空間那就更不用擔心了。

　　新嘉年華的后備箱常規狀態下有295L的容積，對付日常使用已經是足夠了，當然如果還不夠的話也可以將后排座椅放倒，就會立即得到一個979L的超大容積后備箱。

　　翼搏的后備箱空間更大，有著348L的容積，但由于設計的原因，常規狀態下看上去更像是一部微車的水準，其最主要的原因還是后排座椅的角度可調導致了后備箱的上部分非常窄，大一點的物品基本放不下，當然如果將后排座椅放倒，車身高度的優勢還是相當明顯的。

● 動力底盤對比：底盤相同但調校不同

　　動力系統方面，新嘉年華和翼搏都配備了1.5L的發動機（翼搏還有臺1.0T的發動機，新嘉年華也有望后期也會配備），這款1.5L的發動機對嘉年華來說是足夠的，畢竟它要比翼搏輕了100多公斤，但同樣的發動機對翼搏這個小SUV來說動力就只能算中規中矩了，想要駕駛激情還得是1.0T的發動機。

　　兩車的底盤同樣的都采用了前麥弗遜后扭力梁式的結構，調校上，嘉年華的稍稍的偏向于運動一點兒，而翼搏則更加偏向于舒適性一點兒，其實沒那么敏感的話，實際體驗中差別也沒有那么大。

● 全文總結：

　　對比完兩車的基本情況后，小編覺得之前想買轎車就選嘉年華想買SUV就選翼搏的觀點還是不全面的，因為對比后發現，其實除了SUV的天然優勢讓翼搏在空間方面的表現稍好外，在其他的各個方面翼搏似乎都占不到什么優勢，相比起翼搏這種只有外形很SUV的“轎車”小編更愿意選擇嘉年華這樣的小車，好開好玩，省油配置也好，關鍵是價格還很便宜。