【太平洋汽車網 導購頻道】縱觀2020年全年購車消費市場，不難發現曾經的SUV車型一直霸榜，但隨著2胎政策的放開以及消費者對于出行的方式逐漸有了更高品質的追求，不僅僅停留在通過性和視野了，而更在意舒適性和承載能力。而MPV車型憑借著2020年車企更多重心的轉移，相繼推出了很多性價比較高的車型，今天我們就一起盤點也許會在2021年爆單的幾款重磅MPV車型。

　　說到MPV車型或許在過去我們脫口而出的就是GL8和豐田埃爾法，它們都在各自的價格區間內具有霸主級的統治力。但是，難道除了它們之外就沒有值得購買的MPV車型了嗎？其實不然，過去一年中，除了傳統合資品牌繼續更新迭代其MPV產品序列，我們自主品牌也更加針對目前的市場需求在積極推出著MPV新車型，今天就給大家推薦幾款年后值得購買的高性價比車型。

　　首先就是上汽榮威IMAX8，去年10月31日正式上市，售價也控制在了20萬元左右這個價格區間內，相比于它的直接競爭目標別克GL8要在價格上更有優勢。當然，榮威IMAX8并不是只靠價格來打動消費者的，更多的科技化配置才是它的核心競爭力，相比于傳統MPV車型來說，它確實在年輕化方面做得很下功夫。

　　標志性的家族化最新設計，確實給它的顏值增分不少，它是首款采用SIGMA架構的全新車型，新車采用了“數字律動設計”，這一設計語言呈現在前臉上就是新車的霸氣感。中網的特征是最新定義的“榮麟”標識，搭配熏黑的格柵，可以說是不怒自威。頭燈部分，也有這臺車的亮點所在。貫穿式的燈帶將左右大燈連接，據悉全車也擁有260顆LED燈珠。下格柵部分也有毫米波雷達布置，搭配上車內的攝像頭?；究梢赃_到L2+級自動駕駛能力。

　　內飾配置上的科技感相比其它MPV車型更有個性，除了全液晶儀表以及中控大屏外，搭載了斑馬智行Venus系統，具備了AR實景導航，并且支持連續90秒語音對話功能，配備了SKYEYE天眼系統，后續可能還支持刷臉啟動，所以在智能科技配置上確實會比較下功夫，也比較符合當下年輕人對于良好人車交互的使用需求。

　　空間布局還是常規的2+2+3的座椅布局，不過配備了科技感極強的“移動魔吧”功能，可以靈活的利用后排坐乘空間。除了空間靈活之外，它的座椅材質及包裹性也符合行政級別的坐乘感，電控調節、座椅通風/加熱、按摩還是一應俱全的。

　　動力方面，新車搭載了2.0T直列四缸發動機，與之匹配的愛信8AT變速箱，最大功率213PS，最大扭矩370N·m。參數調校在這個級別的車型中也是靠前的水平。

　　編輯小結：說到底，榮威iMAX8的直接競爭目標雖然是別克GL8，但不可否認的是，同行之間的競品車型其實給它帶來的壓力也并不會小，比如傳祺M8和大通G20。不過它在設計上的突破和大膽，這樣“激進”的造車理念還是挺能讓消費者買賬的，畢竟我們看到的是一個可以讓一臺傳統MPV變得更有活力同時具備了科技屬性，隨著汽車消費群體越來越年輕化，我相信這些都是當下年輕消費者所喜歡的地方。