【太平洋汽車網 新車體驗】想想，這是我與邁銳寶的第二次接觸：就在去年，邁銳寶同我相伴的幾天里（看原文），讓我發覺2.0L動力稱不上有多強勁，但其扎實的底盤和良好的操控，在手握方向盤的那一刻，總會YY自己也在梁朝偉廣告里的沿海風景中追逐……如今，邁銳寶迎來了2013款的上市，其主要變化就是新增1.6T舒適版以及配置的調整，當然價格也有一定提升。那么新款邁銳寶是否同樣讓人充滿遐想呢？開始體驗吧。

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1.6T舒適型很誘惑 2013款邁銳寶購車手冊
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● 2013款車型主要變化

　　因為外觀、內飾上的變動實在太小，不由得讓我先從配置開始說起。沒錯，邁銳寶本次改款的主要精力放在了配置的調整，而新增的1.6T舒適版降低了渦輪增壓車型的準入門檻。雖然配置有所提升，但也伴隨著價格的小幅上調，關于新舊款的價格變化，我們可以參看下表：

　　從售價區間上看，1.6T車型價格處于邁銳寶價格體系的中間位置，而新增的1.6T舒適版價格比1.6T豪華版足足“便宜”了2.8萬，不過，配置減少了外后視鏡電動折疊、帶音響控制的真皮方向盤、定速巡航、后排出風口、Onstar安吉星等；同時皮質座椅改為黑色布座椅設計、駕駛員座椅為4向調節。

　　至于2.0豪華版則新增后排獨立空調出風口、米色真皮內飾以及ESC車身穩定系統，價格上升2千；2.4旗艦車型新增后排獨立空調出風口、米色真皮內飾、JBL音響等舒適娛樂配置，價格相比老款提升3千。

● 外觀:延續運動風格 僅輪轂一處變化

　　看完了配置的解讀，這篇到店體驗的重點似乎就交代完了主體部分，關于下文的外觀、內飾，我也就挑重點和大家說說了。也就是在去年的官方降價以后（2013款車型是否執行去年的優惠還不得而知），邁銳寶的銷量有了明顯的提升，較高的能見度相信大家對邁銳寶有了比價深刻的印象。

　　的確，邁銳寶所散發的那種運動和沉穩是有別于其他品牌的，而這種有所收斂的美國肌肉文化也確實更能打動國內的消費者為之買單。不用過多描述，邁銳寶的賣相已經很成功，以至改款車型都沒有做外形輪轂調整。

　　整個外觀部分，也就這個輪轂是變化的部分。老款車型的輪轂設計更加純粹，富有張力；而新款的多輻條設計卻有意弱化了運動之風。相比，我更喜歡老款輪轂。而尺寸和輪胎選擇上，新舊車型沒有變化。

　　從直觀的數據上看，邁銳寶的尺寸沒有絕對優勢，但也不至于落入墊底的窘境。整體來說，跟的上中高級車陣營的腳步，競爭力還是有的，另外從早前的體驗中，也沒有發現邁銳寶有空間不足的現象。

　　任何贊美邁銳寶的詞藻都不為過，因為這張前臉就是雪佛蘭家族臉譜的摹本。誕生于Epsilon Ⅱ平臺的邁銳寶，在風格取向上與同平臺的君威截然不同，但兩車都是各自品牌展現運動的代表車型。只是相比較而已，邁銳寶做了許多舒適性的趨向設定。

　　尾部線條與科邁羅有很多神似的地方，但與科邁羅那種“一意孤行”的狹長設計不同，邁銳寶做了更多實用性的調整，尾部設計更加飽滿，內部容積也有544升，可以完全滿足日常出行需求。