豐田RAV4榮放：粗獷硬朗是它的標(biāo)簽
推薦車型：2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版
官方指導(dǎo)價(jià)：22.48萬元
實(shí)銷價(jià)格：22.48萬元

　　豐田TNGA架構(gòu)重新賦予了豐田這款老牌SUV新的活力。以往提及RAV4，首先想到的是背著“小書包”游走在都市間。而如今，RAV4的硬派已經(jīng)不再是停留于表面，而是有了真正走出去的資本。

　　基于GA-K平臺開發(fā)的RAV4榮放（詢底價(jià)|查參配），豐富的四驅(qū)系統(tǒng)以及豐田的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)成了最大的亮點(diǎn)，但這也帶來了一些問題。汽油本車型搭載的2.0L+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對于這臺SUV而言并不充裕，而搭載有動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)的燃油車型以及雙擎車型的價(jià)格則普遍偏貴。因此相比于其他車型，RAV4榮放更適合預(yù)算充裕的買家。

　　如果你是忠實(shí)的越野愛好者，或者想用有限的錢買到一臺硬派風(fēng)格的SUV，RAV4榮放是不錯(cuò)的選擇。TNGA架構(gòu)下的RAV4榮放棱角更加分明，黑色的車身包圍搭配粗獷的燈組造型，顯得野性十足。

　　內(nèi)飾則以平直的線條簡單勾勒，10.1英寸懸浮中控大屏非常惹眼，粗邊框的設(shè)計(jì)非常粗獷，中控屏的樣式好壞要看個(gè)人的喜好了，不過中控屏并不會(huì)對駕駛視野造成遮擋。

　　空調(diào)以及駕駛模式的旋鈕的樣式同樣非常粗獷，中控臺的鍍鉻邊框似乎像在秀肌肉一樣。RAV4榮放的內(nèi)飾同樣粗中帶細(xì)，副駕駛前方設(shè)計(jì)成了儲物槽，放置物品非常順手。此外駕駛模式旋鈕的表面有彩色燈飾，在夜晚會(huì)有不錯(cuò)的視覺效果。

　　RAV4榮放的配置亮點(diǎn)集中體現(xiàn)在安全配置上，全系標(biāo)配膝部安全氣囊以及全系標(biāo)配豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)。

　　豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)同樣包含有常見的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞輔助系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)低速跟車功能，在城市中也可以使用。在高速行駛中，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配合車道保持輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)L2級別的自動(dòng)駕駛

　　RAV4的汽油版車型搭載2.0L+CVT動(dòng)力組合，動(dòng)力表現(xiàn)以應(yīng)對家用為主，但算不上強(qiáng)勁，匹配四驅(qū)系統(tǒng)后更有點(diǎn)捉襟見肘。雙擎車型的動(dòng)力會(huì)更好，但價(jià)格也更高。

　　目前將四驅(qū)系統(tǒng)作為主力優(yōu)勢的城市SUV不多，RAV4榮放算是開辟了這條道路。全系提供了三種不同的四驅(qū)系統(tǒng)，為不同層次消費(fèi)者提供選擇。

　　AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)則為這些四驅(qū)系統(tǒng)增添了一些樂趣。ECO、SPORT模式的加入讓駕駛風(fēng)格可以多變，雪地模式、泥濘沙地模式以及泥土巖石模式讓四驅(qū)系統(tǒng)顯得更專業(yè)。

編輯點(diǎn)評：

　　RAV4的優(yōu)勢集中在了豐富的四驅(qū)系統(tǒng)上，對于喜歡越野且預(yù)算充裕的買家來說可以選擇。但它的中低配車型卻缺乏核心亮點(diǎn)，并且沒有優(yōu)惠。與馬自達(dá)CX-5相比，它的性價(jià)比不高，而且整體的設(shè)計(jì)以及操控缺乏了一些精致品質(zhì)。