馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計傾向于濕滑路面，在特定條件下有實用性，但不適合極限越野。

馬自達CX-5的四驅(qū)系統(tǒng)在不同附著力條件下表現(xiàn)有差異。單前輪有附著力時它能夠成功脫困，展現(xiàn)出了一定的通過能力，可在單后輪附著力的情況下表現(xiàn)一般。這種特性表明，它并非為極端惡劣的越野環(huán)境打造，而是側(cè)重于應(yīng)對日常駕駛中可能遇到的濕滑路面狀況。

該車搭載多片離合器中央差速器，對行駛穩(wěn)定性和通過性有積極作用。同時，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，經(jīng)過運動化調(diào)校，不僅保證了良好的操控性，還兼顧了乘坐舒適性。即便在較為復(fù)雜的普通路況下，也能為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

馬自達CX-5的四驅(qū)系統(tǒng)雖不能挑戰(zhàn)高難度越野，但能滿足日常通勤以及在濕滑路面的安全行駛需求，為駕駛者提供穩(wěn)定愉悅的駕駛體驗。