馬自達(dá)CX-5霧燈開啟，需先找到方向盤左側(cè)燈光控制開關(guān)這個(gè)可旋轉(zhuǎn)圈環(huán)，旋轉(zhuǎn)至第一檔開前霧燈，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至第二檔開后霧燈 。開啟馬自達(dá)CX-5霧燈，第一步是找到關(guān)鍵的控制開關(guān)。它處于方向盤左側(cè)，是一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的圈環(huán)裝置。這個(gè)裝置是開啟霧燈的“鑰匙”，位置設(shè)計(jì)得很便于駕駛員操作。將圈環(huán)旋轉(zhuǎn)到第一檔，前霧燈便會(huì)被點(diǎn)亮。前霧燈能在惡劣天氣下照亮車輛前方部分區(qū)域，讓駕駛員更好看清前方路況。如果還需開啟后霧燈，那就繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)圈環(huán)至第二檔。后霧燈的作用也不容小覷，它能讓后方車輛或行人在低能見度環(huán)境里更容易發(fā)現(xiàn)本車，避免追尾等事故。而且多數(shù)時(shí)候，后霧燈要和前霧燈同時(shí)開啟。特別是在大霧、暴雨等極端天氣，開啟霧燈對(duì)提高車輛在道路上的辨識(shí)度，保障行車安全意義重大。正確開啟馬自達(dá)CX-5霧燈，能在復(fù)雜天氣里為出行保駕護(hù)航。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5質(zhì)量不錯(cuò)，在多方面有著良好表現(xiàn)。長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)上優(yōu)勢(shì)明顯。其搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，像2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好且高效能、低油耗，匹配的6速手自一體變速箱換擋平順。經(jīng)典的2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性佳，渦輪增壓動(dòng)力版本輸出出色，發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性良好，換擋結(jié)構(gòu)可靠性強(qiáng)。在安全性能方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5同樣可圈可點(diǎn)。它配備齊全的安全氣囊和前后氣簾，還有剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等功能。車身設(shè)計(jì)有前后防撞鋼梁，在C-NCAP碰撞測(cè)試中最低配車型也能獲五星安全高分。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5簡(jiǎn)潔且富有層次感。浮動(dòng)中控屏很是搶眼，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，還有導(dǎo)航、車載電話等豐富功能。真皮多功能方向盤支持上下、前后運(yùn)動(dòng)，整體配置豐富。 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5憑借在動(dòng)力、安全、內(nèi)飾等多方面的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出良好的質(zhì)量水準(zhǔn)，能為駕駛者帶來滿意體驗(yàn)。

馬自達(dá)CX-5值得購買，它有著獨(dú)特魅力與諸多優(yōu)勢(shì)，能為消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。馬自達(dá)CX-5延續(xù)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，車頭盡顯霸氣，大燈犀利且與格柵完美融合，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為濃郁，輕松吸引年輕人的目光，外觀顏值十分能打。在配置方面也有所升級(jí)，配備全套i- AVTIV SENSE馬自達(dá)安全駕駛輔助系統(tǒng)，提升了性價(jià)比，為出行增添一份保障。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)實(shí)用，方便日常使用。同時(shí)，豐富的智能科技應(yīng)用其中，全液晶儀表盤、中控顯示屏等，提升了車內(nèi)的科技氛圍。其底盤舒適性和操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，前后獨(dú)立懸架的運(yùn)用功不可沒。動(dòng)力上自吸 + AT的組合優(yōu)勢(shì)明顯，能帶來良好駕駛體驗(yàn)。此外，它有著穩(wěn)定的質(zhì)量，保值率處于同級(jí)中上水平。盡管在空間和配置堆疊上可能略輸競(jìng)品，但憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、出色駕駛體驗(yàn)等閃光點(diǎn)，對(duì)于注重駕駛樂趣、追求顏值個(gè)性、預(yù)算適中且重視安全配置的人群來說，馬自達(dá)CX-5是值得考慮的一款車。

馬自達(dá)CX-5的四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)傾向于濕滑路面，在特定條件下有實(shí)用性，但不適合極限越野。馬自達(dá)CX-5的四驅(qū)系統(tǒng)在不同附著力條件下表現(xiàn)有差異。單前輪有附著力時(shí)它能夠成功脫困，展現(xiàn)出了一定的通過能力，可在單后輪附著力的情況下表現(xiàn)一般。這種特性表明，它并非為極端惡劣的越野環(huán)境打造，而是側(cè)重于應(yīng)對(duì)日常駕駛中可能遇到的濕滑路面狀況。該車搭載多片離合器中央差速器，對(duì)行駛穩(wěn)定性和通過性有積極作用。同時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，不僅保證了良好的操控性，還兼顧了乘坐舒適性。即便在較為復(fù)雜的普通路況下，也能為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。馬自達(dá)CX-5的四驅(qū)系統(tǒng)雖不能挑戰(zhàn)高難度越野，但能滿足日常通勤以及在濕滑路面的安全行駛需求，為駕駛者提供穩(wěn)定愉悅的駕駛體驗(yàn)。

馬自達(dá)CX-5操控性能非常出色，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。馬自達(dá)CX-5搭載SKYACTIV技術(shù)，其2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱配合默契，動(dòng)力輸出順暢迅速且換擋迅速，動(dòng)力線性釋放，給予駕駛者精準(zhǔn)掌控的信心。同時(shí)，GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)的加入，讓車輛轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)，行駛過程也更加平穩(wěn)。它的方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛支撐有力，在過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。新CX-5轉(zhuǎn)向在城市駕駛時(shí)較為輕柔，方向容錯(cuò)率提升，速度提升后轉(zhuǎn)向靈敏。底盤緊湊扎實(shí)，能有效過濾顛簸，濾震效果好。而且，它還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下也能有效控制車輛，增加行駛穩(wěn)定性。 馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色調(diào)校，共同鑄就了它出色的操控性能，能為駕駛者帶來獨(dú)特且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) ，適合追求駕駛樂趣的人選擇。

馬自達(dá)CX-5性能較為出色，在操控、安全、舒適等多方面均有良好表現(xiàn)。在操控性能上，它遵循ZOOM-ZOOM理念，有著出色的駕駛體驗(yàn)，過彎能力強(qiáng)，路感清晰，駕駛起來樂趣十足。先進(jìn)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身底盤為其優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。安全性能方面，該車標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、ESP電子防側(cè)滑以及強(qiáng)度達(dá)1800MPa的前后防撞鋼梁。在歐洲E-NCAP、美國IIHS和C-NCAP等多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試中，都取得優(yōu)異成績(jī)，車頂強(qiáng)度能承受8.5噸重量沖擊，全方位保障駕乘人員安全。舒適性上，座椅軟硬適中、包裹性佳、頭枕舒適，后排空間寬敞。整車密封性良好，行駛過程中噪音低，揚(yáng)聲器效果不錯(cuò)，為車內(nèi)營(yíng)造愜意環(huán)境。動(dòng)力層面，搭載Skyactiv技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率高、油耗低，經(jīng)典的2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和平順性出色，渦輪增壓版本動(dòng)力輸出也可圈可點(diǎn)。質(zhì)量耐用性上，大量高強(qiáng)度鋼材的使用，以及可靠的換擋結(jié)構(gòu)，讓其擁有不錯(cuò)的耐久性。總之，馬自達(dá)CX-5是一款性能均衡且出色的緊湊型SUV。

馬自達(dá)CX-5的空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在滿足日常出行載物需求的同時(shí)，還兼顧了一定舒適性。先看乘坐空間，馬自達(dá)CX-5車身尺寸適中，其軸距達(dá)到2700mm，為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。駕駛者能擁有開闊視野，前排座椅軟硬適中且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還有座椅記憶功能，十分人性化。對(duì)于乘客而言，頭部空間充足，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部約有2拳距離，頭頂超1拳空間 。不過，滿載3名成年人時(shí)橫向空間稍顯擁擠，中間座位因后排地板凸起，舒適度會(huì)略降。再看儲(chǔ)物空間，尾廂空間較為實(shí)用，日常出行的行李物品都能輕松裝下。而且后排座椅支持4:2:4比例放倒，放倒后可擴(kuò)展裝載能力，特殊情況下甚至能當(dāng)作床使用。此外，后尾廂底板下還藏著Bose音響的重低音裝置，巧妙利用了空間。 馬自達(dá)CX-5在空間布局上，既考慮了乘坐的舒適，又兼顧了儲(chǔ)物的實(shí)用，是一款空間表現(xiàn)較為優(yōu)秀的緊湊型SUV。

馬自達(dá)CX-5搭載了2.0L和2.5L兩個(gè)版本的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114千瓦，最大扭矩200牛米，通過采用缸內(nèi)直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)13:1的高壓縮比。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用，提升了該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性與扭矩輸出，在中低速扭矩方面，為駕駛者帶來了更多便利。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用四缸設(shè)計(jì)，相比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能更強(qiáng)，機(jī)械磨損更小，工況更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)。雖然油耗相對(duì)較高，但充沛的動(dòng)力輸出，能夠給駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)，讓馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力與油耗之間取得平衡。馬自達(dá)CX-5搭載的這兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)技術(shù)與良好性能，為駕駛者帶來不同選擇，滿足了多樣化的需求，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是強(qiáng)勁動(dòng)力，都能在馬自達(dá)CX-5上找到答案。

馬自達(dá)CX-5新款最低成交價(jià)格約11.78萬。馬自達(dá)CX-5 2024款為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇，不同配置車型有著不同的官方指導(dǎo)價(jià)與優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)。在眾多款式中，2024款 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型官方指導(dǎo)價(jià)為12.58萬元，經(jīng)過優(yōu)惠后，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)約11.78萬元，這一價(jià)格成為了該新款車型中的最低報(bào)價(jià)。 當(dāng)然，除了這款最低報(bào)價(jià)車型，其他配置的車型也各有優(yōu)勢(shì)。2024款 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智尚型官方指導(dǎo)價(jià)13.58萬元，優(yōu)惠后約12.78萬元；2024款 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智雅型官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，優(yōu)惠后約14.18萬元等。這些不同配置車型能滿足消費(fèi)者不同的需求與喜好。 馬自達(dá)CX-5新款最低成交價(jià)為消費(fèi)者購車提供了一個(gè)較為清晰的價(jià)格參考底線，而豐富的車型配置選擇則給予消費(fèi)者更多機(jī)會(huì)去挑選符合自身實(shí)際需求與預(yù)算的愛車。

馬自達(dá)CX-5更換電瓶，需先準(zhǔn)備工具材料，再按步驟操作，不熟悉可找專業(yè)人士幫忙。更換電瓶前，要準(zhǔn)備好新電瓶、扳手、螺絲刀、保護(hù)套等工具和材料。打開車輛的引擎蓋，注意此時(shí)引擎要處于關(guān)閉狀態(tài)，通常電瓶位于前部左側(cè)，靠近車輛A柱位置。接著，安裝新電瓶前先給其充電，將新電瓶與老電瓶并聯(lián)，連接時(shí)一定要注意正負(fù)極。確認(rèn)連接正確后，先用扳手?jǐn)Q開螺栓，先斷開老電瓶負(fù)極線，再斷開正極線，取出老電瓶。之后把新電瓶放入原位置，確保正負(fù)極正確對(duì)接，上緊周邊螺絲固定好新電瓶。最后插回連接器并固定，啟動(dòng)汽車，檢查電瓶警告燈是否熄滅，再收拾好工具，清理現(xiàn)場(chǎng)。總之，馬自達(dá)CX-5更換電瓶有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋瑥墓ぞ邷?zhǔn)備到每一步操作都要謹(jǐn)慎。若對(duì)操作不熟悉，最好尋求專業(yè)技師幫助，這樣既能保證更換過程順利，也能確保車輛電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。

馬自達(dá)cx-5胎壓多少正常范圍,馬自達(dá)cx5國六胎壓多少為正常馬自達(dá) CX-5 的胎壓建議如下：1. 依據(jù)國際 GBT2978-2008 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓應(yīng)為 2.4 - 2.5bar，而增強(qiáng)型輪胎的胎壓為 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不可超過 3.5bar。2. 針對(duì)家用車而言，將胎壓維持在 2.3 - 2.6bar 區(qū)間較為適宜。倘若輪胎壓力低于 2.3bar，或許會(huì)致使油耗增多；而高于 2.5bar，則有可能會(huì)削弱車輛在經(jīng)過減震帶或糟糕路況時(shí)的舒適性。3. 只要把胎壓把控在安全范疇內(nèi)，便不會(huì)給輪胎帶來不良后果。以上就是對(duì)于《馬自達(dá)cx-5胎壓多少正常范圍,馬自達(dá)cx5國六胎壓多少為正常》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

馬自達(dá)cx-5油耗怎么樣,馬自達(dá)cx—5油耗馬自達(dá) CX-5 的油耗表現(xiàn)平平，不過選取小排量的 2.0L 車型將會(huì)更為節(jié)油。發(fā)動(dòng)機(jī)與車型乃是影響油耗的最為關(guān)鍵的要素，而且 SUV 車型的油耗通常要高于轎車。在同車型當(dāng)中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗呈現(xiàn)更出色。倘若期望獲得更優(yōu)的駕駛樂趣，能夠選擇大功率的 2.5L 車型，但需留意動(dòng)力向來都難以滿足需求。期望這些信息能夠?qū)δ愕馁徿嚊Q策起到協(xié)助作用。以上就是對(duì)于《馬自達(dá)cx-5油耗怎么樣,馬自達(dá)cx—5油耗》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

馬自達(dá)cx-5多久保養(yǎng)一次,馬自達(dá)cx5一萬公里保養(yǎng)一次馬自達(dá) CX-5 一萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概在 500 元到 800 元之間。保養(yǎng)項(xiàng)目屬于“二級(jí)維護(hù)”，這是較長(zhǎng)時(shí)間間隔后的重要維護(hù)。除了涵蓋日常維護(hù)的項(xiàng)目外，重點(diǎn)在于檢查、清潔、調(diào)整、緊固，以排除隱患、恢復(fù)馬自達(dá) CX-5 的正常功能。具體而言，如清洗更換三濾，清洗怠速馬達(dá)、節(jié)氣門位置傳感器，檢查或更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向助力器潤(rùn)滑油，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙、氣缸壓力、火花塞等電器元件，檢查燈光等附件功能，調(diào)整制動(dòng)器、離合器踏板和手制動(dòng)器自由間隙，檢查緊固發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤前后橋、風(fēng)扇空調(diào)發(fā)電機(jī)等馬自達(dá) CX-5 重要附件的安裝緊固狀況，檢查調(diào)試馬自達(dá) CX-5 制動(dòng)器制動(dòng)效能，進(jìn)行輪胎位置調(diào)換以及試車等等。通常，正規(guī)的修理廠會(huì)將這些操作規(guī)程上墻公示，您可據(jù)此判斷該廠、店是否正規(guī)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《馬自達(dá)cx-5多久保養(yǎng)一次,馬自達(dá)cx5一萬公里保養(yǎng)一次》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、除了駕駛方面做得優(yōu)秀，安全和車內(nèi)靜音做得也不錯(cuò)，2020款的CX-5，全系標(biāo)配前排多層隔音玻璃，底盤濾振做的也不錯(cuò)，在享受駕駛樂趣的同時(shí)，車內(nèi)的安靜性也能夠體現(xiàn)出馬自達(dá)對(duì)造車毫不含糊的勁頭。2、另外，聽過很多人說，馬自達(dá)的車輛在NVH（車內(nèi)隔音）方面做得并不是很好，然后買買君也開過朋友的CX-4，確實(shí)有這樣的表現(xiàn)，隔音降噪水平有待提高。3、其實(shí)馬自達(dá)CX-5自十年前進(jìn)入國內(nèi)以來，外觀設(shè)計(jì)就一直是它的一大亮點(diǎn)。提到馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，大家可能首先想到的是昂克賽拉和阿特茲，但實(shí)際上，2011年亮相的第一代CX-5才是用上這套設(shè)計(jì)理念的第一款量產(chǎn)車型。

1、整體來看，高爾夫的故障率也不高的。單比故障率，馬自達(dá)CX5和大眾高爾夫差不多，質(zhì)量都比較穩(wěn)定故障率不高，但維保費(fèi)用CX5更便宜。現(xiàn)在一說到日系車，很多車友就會(huì)想到它毛病少，油耗低，保值率高。2、這點(diǎn)毋庸置疑，但馬自達(dá)5的內(nèi)部空間更大，實(shí)用性也很高。如果對(duì)品質(zhì)有更高要求，高爾夫旅行車會(huì)更符合需求，如果在乎車廂變化靈活，選擇馬自達(dá)5會(huì)更佳。3、馬自達(dá)CX5和高爾夫嘉旅相比如果是考慮自駕游多一些個(gè)人認(rèn)為還是馬自達(dá)CX5相對(duì)適合，城市代步使用高爾夫嘉旅更有優(yōu)勢(shì)。

1、兩臺(tái)車雖然同屬緊湊級(jí)SUV，但是馬自達(dá)CX-50的車長(zhǎng)和車寬都要大于豐田RAV4，同時(shí)軸距也比RAV4多了125毫米，空間具有一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)后排乘客也更友好。2、CX-5作為首個(gè)體現(xiàn)馬自達(dá)“感動(dòng)靈魂”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，成為開啟馬自達(dá)品牌新時(shí)代的標(biāo)志。RAV4定位為城市SUV。作為城市SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，RAV4擁有高品質(zhì)、高性能、駕駛舒適性和出色的通過性。3、外觀來看，馬自達(dá)CX5在外觀上更勝一籌，豐田榮放偏向穩(wěn)重，而馬自達(dá)CX5更加時(shí)尚。

以下是儀表盤顯示紅色鑰匙的原因：不帶KEY標(biāo)志是發(fā)動(dòng)機(jī)防盜指示燈正常情況下在汽車啟動(dòng)后會(huì)熄滅。如果沒有熄滅可能是防盜系統(tǒng)故障應(yīng)該到4S店或者汽車修理廠檢修。帶KEY的標(biāo)志代表汽車鑰匙電量不足。馬自達(dá)紅色鑰匙感嘆號(hào)常亮，這是因?yàn)槠嚈z測(cè)不到鑰匙導(dǎo)致。可能是鑰匙壞了。可能是鑰匙沒電了導(dǎo)致的。解決方法：如果是鑰匙壞了，那需要去重新配一個(gè)芯片。如果是鑰匙沒電了，那需要去重新更換電池。儀表上顯示鑰匙圖片是遙控鑰匙電量不足了，這是在提示你該換電池了。

馬自達(dá)CX-5的剎車距離是多少？CX-5的官方剎車距離，CX-5在剎車方面的表現(xiàn)不夠令人滿意，輪胎的抓地力似乎也不夠強(qiáng)。制動(dòng)性能已超過42米，與福特翼虎并列倒數(shù)第二。馬自達(dá)cx5剎車距離是426mm，剎車距離主要取決于輪胎與地面之間的摩擦力。2202款所改善，但是還是要平穩(wěn)駕駛，不要超速行駛。款馬自達(dá)cx5剎車軟的原因是：系統(tǒng)內(nèi)有空氣；自由間隙過大；制動(dòng)液品質(zhì)不良、沸點(diǎn)低、剎車時(shí)產(chǎn)生氣泡；總泵、分泵密封不良或卸壓；制動(dòng)液與原來的制動(dòng)液不是同一品牌、同一型號(hào)二者發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)。

在空間方面豐田榮放會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)一些，因?yàn)槊恳粋€(gè)消費(fèi)者在購買車子的過程中，需求也是有所不同的，可以根據(jù)自己的用車需求去選擇合適的車輛。RAV4榮放車頭看起來頗具棱角分明的感覺，格柵使用分層式的設(shè)計(jì)，給人一種不錯(cuò)的視覺效果。馬自達(dá)CX-5前臉顯得非常精致，配合普通網(wǎng)狀中網(wǎng)，符合大多數(shù)消費(fèi)者的口味。從文中可以看出，榮放的受眾群體更大，雖然這款車沒有馬自達(dá)那樣操控，但是各方面的表現(xiàn)都比較均衡，后期也比較省心。這兩款車如果是家用的話，年輕人則更加傾向選擇cx-5。

1、如滿足以上條件啟停裝置自行接通發(fā)動(dòng)機(jī)，所以啟停系統(tǒng)失靈不一定是啟停系統(tǒng)本身故障，有可能是條件不滿足或者其他系統(tǒng)有故障。2、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。3、原因如下：由于自動(dòng)啟停的條件沒有達(dá)到。一般的條件是按下啟停功能開關(guān)，以15公里以上的速度行駛?cè)昼娨陨弦院髾n位在D檔的時(shí)候踩下剎車，這時(shí)候啟停功能就激活了。