【太平洋汽車網 導購頻道】雖然小型SUV的銷量榜首長期被合資品牌的繽智、XR-V所占據，不過其實從配置、以及高性價比這幾個方面來綜合考量，自主品牌也有價格不高，配置卻秒殺合資品牌、性價比賽高的小型SUV。它們的售價比號稱“養豬種樹鋪馬路，勤儉持家開飛度”的飛度還要低，如果你正好也有購車需求，以下四款自主小型SUV或許能俘虜你的心。

　　作為長安旗下首款SUV車型，長安CS35被賦予了諸多期望，而事實上，長安CS35的表現也不負眾望，在面對競爭激烈的自主小型SUV領域時，依舊能夠有著非常不錯的銷量表現。而長安CS35 PLUS是對老款CS35的一次升級，相比老款CS35，長安CS35 PLUS在設計上年輕時尚了很多，它不僅采用了全新的設計理念，對于科技和動力都有明顯升級，這些改變絕對能稱得上“PLUS"?！　?nbsp;

　　長安CS35 PLUS外觀通過多處線條與棱角的運用，使得整體效果更具一番氣勢。車頭前臉采用了一體式進氣格柵的設計，增強了其專屬感，細節上有黑曜石做點綴，第一眼就給人很強的力量感和精致感。車輛下護板造型也頗為飽滿，給人極強的力量感。另外，長安CS35 PLUS的前包圍上部為三段式設計并輔以橫向鍍鉻條裝飾，下部采用大面積的黑色塑料，符合運動都市SUV的定位。另外，大燈用上了LED光源，貫穿式尾燈跟車頭做了很好呼應。

　　身為PLUS車型，其車身尺寸相比CS35也有了全面的提升，長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm?？傮w而言，全新CS35 PLUS通過全新設計元素的包裝，讓它更加耐看，也更具動感。

　　尾部層次分明，貫穿式尾燈采用了時下潮流的設計，雙邊單出排期配銀色尾唇，運動感十足。不過，這個雙邊單出的排氣僅在長安CS35 PLUS的1.4T版本上出現，低配的1.6L版本則是隱藏式的單邊單出排氣。

　　內飾設計方面，長安CS35 PLUS和睿騁CC相同的風格類似，座艙給人的科技感要比舊款車型強了很多，車廂內的做工用料也同樣有了很大提升。和舊款相比更加簡約，線條舒展柔和，配色也很有現代感，方向盤采用三幅式平底設計，前方機械和液晶儀表組合顯示效果很好。無論是中控臺頂部的軟質材料還是中間部分金屬質感的面板，整體做工與質感都可謂一流。

　　長安CS35 PLUS最大一個亮點當屬它的智能互聯系統，在嵌入式10.25英寸中控屏幕上，搭載了騰訊車聯智能生態系統—AI in CAR。這是它首次搭載在長安汽車上，整個系統界面清晰，畫質清晰細膩，操作反應速度非?？?，語音控制也很厲害，只需要說一句“小安你好”即可喚醒車機互聯功能。而且這套系統可以真正實現車與手機的跨屏互動，集成多項騰訊獨家優勢資源和服務，比如騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺等軟件。

　　小型SUV的空間表現，相信大家會比較關心。長安CS35 PLUS乘坐空間還是不錯的，雖然算不上充裕，但乘客在車內還是可以比較舒適地乘坐。

　　動力方面，長安CS35 PLUS搭載最大功率92kW（128PS），峰值扭矩161N·m的1.6L GDI自然吸氣發動機，采用缸內直噴，相比老款多點電噴的供油方式，長安CS35 PLUS在動力響應及燃油經濟性上均有所提升。搭配的是愛信第三代6AT變速箱，其特點就是高性能低油耗，加之更為優化的檔間傳動和換擋技術，不僅讓動力性平均提升6%，更可在0.7s內可完成平順換擋，可以說這臺變速箱已經達到了一個很高的水平。同時還有L2級別自動駕駛輔助功能，智能科技方面實力不容小覷。

　　小結：長安CS35 PLUS相比過去CS35可以說是全面進步，外觀和內飾變得更大氣精致，還配備了運動駕駛模式，“PLUS”也讀懂中國消費者的喜好，而騰訊智能生態系統—AI in Car的加入使它真正變成一臺科技互聯座駕。重要的是，火爆的銷量也說明了其強大的產品力得到消費者的認可。