精致的“新電圖” 靜態(tài)體驗(yàn)新寶駿E300
說巧不巧，在進(jìn)行搶先實(shí)拍新寶駿E300前兩天，華為在海外又受到了各種各樣的打壓。不過作為一個(gè)不上市的強(qiáng)硬大企業(yè)，我相信它定能越挫越勇。
回到這臺(tái)新車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀一樣科幻、極簡，未來感自然也噴薄而出。有著這一級別的微信電動(dòng)車，很缺少的內(nèi)外飾統(tǒng)一感，加上HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng)，坐在車內(nèi)，就有一種看向未來的憧憬。
簡約主義的座艙就沒有了中控屏幕，內(nèi)置HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)與車機(jī)無感連接、車內(nèi)一鍵遠(yuǎn)程控制家居、車內(nèi)攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、手機(jī)應(yīng)用生態(tài)共享、日程卡片等功能。
正如標(biāo)題所述，精致的“新電圖”，新寶駿E300的到來也算是開啟了新寶駿新能源的版圖。要說它是先驅(qū)者還是奠基人，其實(shí)都有些片面，我更愿意將其稱之為——“大纛”，沒錯(cuò)，就是古代行軍中或重要典禮上的大旗。這是一種標(biāo)識(shí)和姿態(tài)。
之于新寶駿E300、之于上汽品牌、之于自主車企，著手布局新能源汽車永遠(yuǎn)不會(huì)晚，真正遭消費(fèi)者鄙夷的是盲目為之、倉促為之、偏頗為之。在這臺(tái)新寶駿E300身上，我喜歡它帶來的未來感，更喜歡它帶來的自我感，這是一臺(tái)帶著自主品牌獨(dú)立呼吸的車型，這點(diǎn)可太難得了！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）
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